Zo de lente staat voor de deur. Tijd om de mini eens flink op te knappen.
Zoals ook bij jullie wel het geval zal zijn heeft de tijd niet veel goeds gedaan voor de mini op roest gebied. Daarnaast is er een gevalletje, doorglijden op besneeuwd wegdek, deze winter opgetreden waardoor de mini een afgeronde hoek meer heeft gekregen.

Nu wil ik het volgende gaan vervangen.
- Spatbord rechts
- A paneel rechts
- spatbord links
- frontpaneel
- hoeken paravaan beiderzijds.
- deurpaneel links

Nu is mijn vraag wat ik er tegelijk kan afslijpen/boren/breken zonder dat de mini als een kaartenhuis in elkaar zakt. De benoemde delen zullen vast op e.o.a. manier bijdrage aan de construcie en dus niet allemaal tegelijk eraf kunnen? Of zie ik dat verkeerd? Zou voor de klus wel handig zijn.

thanx

Aan je lijstje te zien..zit er volgens mij niks bij wat de constructie aantast, als je alles tegelijk eraf zou halen.

Maar werk slim..Doe eerst bijv je frontpaneel..dan een van je spatborden bijv links ( gebruik de rechterr als referentie ) en vervang dan rechts..
idem met je paravaan hoeken. Daarna de rest vervangen.

Check evt ook ff je kofferruim binnenin ( vooral in de hoeken bij je knipperlicht ) en je banaan achter..dit zijn ook vrij beruchte plekken

Succes..en bij vragen lezen we het wel.

Groetjes,

Maurice

Doe eerst je A-paneel.
Slijp daarna de spatboarden, front en paravaanhoeken (ongeveer in de richting, niet teveel!!) eraf.
Monteer/las je front en spatboarden naast de auto aan elkaar en monteer dit op de auto.
Pas daarna de paravaanhoeken erop aan.

Groet ron

PS houdt er wel rekening mee, onder de paravaanhoeken zitten ook 2 hoekjes. Voor deze kan je het beste Hadrian nemen, passen het beste.
Voor andere plaatwerk zou ik je Heritage adviseren.

oke.. dat zijn dus al 2 tips wat betreft volgorde. jammer dat ze verschillend zijn . Zo zal ieder wel zijn eigen ervaring hebben met het vervangen van plaatwerk. Ik ben begonnen aan het stripwerk van alle body accessoires. Dus eventuele tips voordat de slijptol erin gaat kan nog even. Daarna zal ik waarschijnlijk een hoop ellende meer tegenkomen dus het lijstje -to do- is vast nog niet compleet.

alvast bedankt guys

Ik hoop wel dat je binnenschermen nog goed zijn (zeg maar de zijpanelen in je motorruim, waar aan 1 kant de radiator zit), zodat je een solide basis hebt om je nieuwe neus op te zetten.

Het is zoals je zelf al aangeeft wel van groot belang dat alles goed op elkaar afgestemd moet zijn. Let tijdens het monteren van de neus ook op of de motorkap nog mooi past en sluit.

rolfx schreef:
Daarna zal ik waarschijnlijk een hoop ellende meer tegenkomen dus het lijstje -to do- is vast nog niet compleet.



Je to-do lijst wordt gaandeweg het slijpwerk alsmaar langer