Ga zelf een vliegwieltrekker maken. Idee was om een sterkere te hebben die dan ook veel beter werkt dan die 'vodden' van in de winkels, sorry hiervoor, maar het is waar he! Nu heb ik gehoord van iemand dat je het zonder centrale bout kunt doen. Er moet dan wel een 'speciaal stukje' gedraaid worden, dat in het uiteinde van de krukas past, dit is een paar cm lang. Dus je moet hem opdraaien op de 3 bouten (verto~M10). Hij heeft dit al meerdere keren gebruikt en het werkt heel goed volgens hem. Het vliegwiel komt gemakkelijk(er) los. Zit wel logica in! Wat denken jullie, is de draad in het vliegwiel hiervoor geschikt? mvg Fred

Ik zet liever geen directe druk op de schroefdraad van de krukas, hij zal het wellicht wel kunnen hebben, maar als er iets misgaat zit je met de brokken.

Als je een goed vliegwieltrekker zoals die van Sykes gebruikt kan er weinig misgaan.

Dennis

Als dat zo'n goede methode was hadden ze de trekkers al standaard zo gemaakt ...

ben benieuwd naar die logica, hoe je een conische verbinding 'beter' los krijgt door die drie bouten in te draaien (of heb je drie handen en draai je ze tegelijk in?)

(Ik heb wel eens ergens een alternatief op hydraulica gezien ..)

FWIW,
Theo van den Bogaard

Hij zei dat hij het altijd zo deed, dus de draad zou het gemakkelijk aankunnen..
De logica is juist dat je ze niet tegelijk aantrekt, en dus een verschillende spanning hebt zodat het vliegwiel zogezegd een beetje schuin komt telkens en dit in meerdere vlakken (omdat je de bouten aanspant achter elkaar) Is moeilijk uit te leggen Dus ik heb nog niet genoeg tegenreacties om het niet op deze manier te doen!

wat noem je een goede trekker, ik heb een originele voor mini en die krijg ik niet zomaar kapotgedraaid...

enige wat kapot gegaan is, zijn de 3 bouten, maar als je die vervangt door 3 kopbouten ben je er...

Theo van den Bogaard schreef:
Ik heb wel eens ergens een alternatief op hydraulica gezien ..




Bill Sollis gebruikt er zo een bij de dvd 'Ultimate Mini Builder 1380 A series'

Zelf heb ik een home-made model van een dikke stalen plaat met een paar gaten, een groot gat in het midden waar een moer op is gelast en een dikke bout. Ging ook prima de vorige keer.

Zelf heb ik er ook een gemaakt (Plaat van 30mm dik, Want alles kan kapot )

Maar ik vraag me af in hoeverre het vliegwiel beter los gaat als je de drie bouten 1 voor 1 vast draai.
Ik zie het geheel niet echt snel vervormen.
En de trekker werkt als een wipwap waardoor die gewoon als een soort van schotel gaat 'wippen'. Je trekt bout 1 extra aan. Maar daardoor gaat de trekker kantelen en worden de andere bouten ook extra belast.

Iedereen bedankt voor de reacties!! Daar heb je een punt G-force! Het zal idd als een schotel gn werken. En je hebt toch altijd het gevaar dat in 1 vd getapte gaten in het vliegwiel de draad afbreekt... De plaat heb ik al gevonden, 20mm dik, 160mm diameter.
Dus een centrale bout pakweg M20 en een moer oplassen dus.. Iemand toevallig perfecte afmetingen voor het stukje in het einde vd krukas (verto)?

laatste paar keer heel even een "vlammetje"erop en ging perfect.
Ben de eerste keer aan het prutsen geweest en inderdaad komt er aardig wat spanning op zo'n trekker.

Het is gelukt! Plaatje gemaakt dat in het einde v/d krukas past en de centrale bout (M20) aangespannen met een grote steek-ringsleutel zonder verlengstuk! Wel heeft het 2 dagen staan 'baden' i/d WD40, motor op z'n kant.
Dan met een voorhamer met veel kracht erop i/h verlengde van de krukas, dus op de voorkant v/d kop v/d centrale bout. Zo een paar keer opnieuw opgespannen en na ongeveer 20x met de hamer was hij opeens los

voorhamer met veel kracht erop i/h verlengde van de krukas



.. begrijp ik dat je (~indirect) op je krukas hebt lopen rammen?


groetjes,
Theo van den Bogaard

ja idd, zo moest dat heb ik gehoord, niet dwars erop maar langs voor...

Persoonlijk ben ik daar geen voorstander van. Als flink aanspannen niet het gewenste effect heeft ben ik voorstander van even plaatselijk onder spanning verwarmen, werkt altijd, en zonder schade.
Voor een volgende keer dan maar.

Ok, dus dat is voor de volgende keer idd. Dus gewoon verwarmen, goed heet en that's it? Of ook wat laten schrikken met water?

Ik denk dat het niet de bedoeling is om het geheel een warmtebehandeling te geven.


Het idee is dat de buitenste conus (meer) uitzet waardoor de klemkracht afneemt en dus de vliegwieltrekker genoeg trekkracht heeft om het geheel uit elkaar te trekken.