He ik heb een vraag. Ik heb sinds kort een mini en nu kom ik er vandaag met mijn goede schoenen achter dat er iets lekt onder het dashbord. Het is een vettige vloeistof en het loopt langs de verwarming naar beneden lijkt het.

Heeft iemand een idee wat dit is en hoe ik het kan verhelpen. Schoen kunnen iig weg maarja.

zal waarschijnlijk koelwater zijn dat in je kachel zit.
ik zou eerst eens kijken waar die precies lekt.
misschien is het een slangeklem die loszit oid.
of een slang die poreus is.

als je nu weer gaat rijden, moet je je kachel eens op warm zetten, en kijken of de vloeistof ook warm is.
zo ja, is het zeker koelwater uit je kachel

Lekke kachelslang of kachelradiator.

Dennis

Als het een beetje blauw of groen is, dan koelwater.

Als het echt olie-achtig is en een beetje beige van kleur, kan het wel rem of koppelingsolie zijn.

Groet ron

Als de vloeistof echt "vettig" is en je hebt een mechanische oliedrukmeter kan daar ook bij de aansluiting iets mis zijn.

Groeten Daniel

Koelvloeistof hoeft niet alleen blauw of groen te zijn. Heb zelf rode/rose koelvloeistof. Als die al een tijdje in het systeem zit gaat het ook richting beige.

Je geeft aan dat het via de kachel loopt, maar hoogstwaarschijnlijk komt het uit de kachel. Ik heb zelf dit probleem namelijk ook gehad. Heb mijn kachel eruit gehaald en toen bleek dat de kachelradiator lek was. Het druppelde bij mij ook op de schoenen. Het zou inderdaad ook kunnen zijn dat er iets mis is met de slangen.

Ik zou iig eerst even de kachel goed nakijken.

Dat wat de laatste keer uit mijn koelsysteem kwam was in de verste verte niet groen, blauw of rood, maar leek meer op rioolwater

Als het remvloeistof dan wel remvloeistof uit de koppeling zou zijn, zou 1 van tweeen onderhand niet meer werken denk ik.

Dennis

ik ga voor de vloeistof uit de kachel!

racing green rider schreef:
ik ga voor de vloeistof uit de kachel!



Daar zet ik ook mijn geld op, rem- of koppelingsvloeistof zou je moeten merken ik de werking van 1 van beide pedalen.

ff je vinger erin tippen en proeven. zoet = koelwater.

Crispy schreef:
ff je vinger erin tippen en proeven. zoet = koelwater.



lekker met berenburg!!

haha, crispy heeft wel gelijk.
Met berenburg zou ik niet doen, van meer als een paar slokjes koelvloeistof kristaliseren je nieren.

Groet ron

ayla schreef:
van meer als een paar slokjes koelvloeistof kristaliseren je nieren.

Groet ron



@@ hoe komjedaarnoubij??
dat spul hebben ze jaaaarenlang clandestien bijgemengd bij (goedkope?) duitse wijnen..
vraag maar aan je oudjes

volgens mij was dat anti-vries

Groet ron

@ron

ging het over koelWATER dan?
da's ook niet zoet bij het proeven hoor.

ik weet niet beter (dumb!!) dat er in een radiateur water+antivries = koelvloeistof gaat
zit er bij mijn metro wel in, maar da's dan ook een grote jongen (supermini)

Koelwater is volgens mij meer dan alleen water + antivries, er zitten geloof ik ook nog andere additieven in en die zullen vast ook giftig zijn. En van die Oosterijkse wijn werd ook niet bepaald gezond, daar was nu juist alle heisa destijds over.

Ik ben niet zo'n zoetekauw, dus mijn dokter zal blij zijn dat ik mijn nieuwsgierigheid om tóch te proeven nog nét kan bedwingen.

een druppeltje kan geen kwaad hoor en om te proeven hoef je het niet door te slikken... je kan ook je mond ff spoelen met gewoon water.

als je toch een druppeltje binnenkrijgt zou ik het toch maar wegspoelen met berenburg.
wie weet de nieuwe trend van de zomer.

een koelvloeistof-bb tje

Ok mensen, genoeg gelachen, back on-topic aub

Crispy schreef:
een druppeltje kan geen kwaad hoor en om te proeven hoef je het niet door te slikken... je kan ook je mond ff spoelen met gewoon water.



Ja, maar het gevaar is natuurlijk dat het ook iets anders kan zijn, remvloeistof of koppelingsvloeistof, wat mogelijk een stuk vervelender is. Ik weet van remvloeistof dat het echt geen lekker spul is, ik heb het wel eens gebruikt als verf-stripper. Dus het proeven wil ik eigenlijk afraden voordat mensen een flinke kater hebben.

Inderdaad is er weer genoeg gechat, maar toch lijkt me een kleine waarschuwing voor de gezondheid niet weg. Misschien is ruiken (niet snuiven) een wat beter alternatief dan proeven.

He allemaal,

Dank jullie voor alle tips en drank ideeen. Maar het is een licht gele kleur en vettig. Ik ben benieuwd of iemand er iets mee kan. Haha maar hij gaat iig weer de garage van familie in om te controleren.

Groeten Koen

ik blijf bij de remvloeistof (als het op je rechterschoen zit, anders is het koppelingsvloeistof).

Groet ron

Ik sluit me ff bij een ander topic aan...

Ik heb gisteren mijn choke-kabel vervangen. Om het instrumentpaneeltje los te krijgen moest ik mijn kachel laten zakken... Dus dat heb ik gedaan
Doordat je voor de shoke-kabel aardig moet klooien, lag ik onder mijn dash in de mini, en zie ineens in mijn ooghoek iets vallen...
Hangt er nu dus een druppel koelvloeistof (het is nog blauw) onder aan de kachel... Ik heb ff gekeken, maar het komt niet vanaf de slangklemmen. Wel aan die kant van mijn kachelunit... De druppels beginnen aan een van de schroeven...

Is dit 100% zeker de kachelradiateur die lek is?
Ik heb de kachel weer vast geschroeft, en er een bakje onder gezet, maar daar is na het terugzetten van de kachel niet meer koelvloeistof in gedruppeld...

Is er een mogelijkheid dat zo'n radiateur onder een bepaalde hoek lekt? Lijkt me toch gewoon een radiateur met twee vaste aansluitingen?
Ik ben bang dat ik een van de aansluitingen kapot heb getrokken met draaien van de kachel, en dat deze nu toevallig weer dicht gedrukt wordt...

[en dat allemaal terwijl ik een half uur ervoor mijn reserve kachel had verkocht ]

Laat de motor eerst maar eens draaien zodat er druk op het systeem komt te staan en dan nogmaals de boel bekijken.

Dennis

Ok, kachelkraan open en starten...
Ga ik vanavond eerst de boel weer vastzetten en inderdaad even starten...

Bedankt voor de tip...

Koen en Bas schreef:
He ik heb een vraag. Ik heb sinds kort een mini en nu kom ik er vandaag met mijn goede schoenen achter dat er iets lekt onder het dashbord. Het is een vettige vloeistof en het loopt langs de verwarming naar beneden lijkt het.

Heeft iemand een idee wat dit is en hoe ik het kan verhelpen. Schoen kunnen iig weg maarja.



ik heb zelf een mini uit 77 en die heeft een olie druk meter en wat denk je? hij lekt olie
maar de vraag aan jou heb jij een olie meter?
zoja dis is een veel voorkomende klacht

mvg bart

Dennis schreef:
Laat de motor eerst maar eens draaien zodat er druk op het systeem komt te staan en dan nogmaals de boel bekijken.

Dennis



Nou, ik snap het niet meer... De hele boel weer gemonteerd. Gestart, droog... Kachelkraan open, droog...
Blower aangezet, die stond op de ruiten-stand, droog...

Alleen als ik de blower aan zet maar de schuif op de close stand zet, komen er druppels onderuit mijn kachel...

Ik laat hem lekker zitten, tot ik een keer een eind ga rijden, en dan zal ik het goed in de gaten houden. (Dan is hij natuurlijk pas echt op druk)

Iemand dit eerder gehad? Komt heel vreemd op mij over...

Ik heb ook sinds kort een koelvloeistof-druppel-lek in mijn mini. En dat naast mijn olie-druppel-lek. De agrage heeft naar die olielekkage gekeken en dat kwam van de oliedrukmeter af, maar het lekt nog steeds of is dat oude olie? Daarnaast nu dus sinds kort ook blauwe druppels. Mijn matten zijn vergeven van de vloeistoffen, niet te spreken over mijn dash

Zodra het probleem is opgelost komen er nieuwe matten in, maar ik kan het niet vinden. Is het dan mijn kachel die lekt???

Is makkelijk te checken, onderaan de kachel zal een druppel hangen, of hij zal iig vochtig zijn, als hij lek is. Dan kunnen het de slangen zijn die erin of eruit gaan, of het is het kachel-element dat in de kachel zit...

Blauw is denk ik wel op koelvloeistof, en dus kachel

De kachel kan idd maar op enkele plekken lekken, zoveel koelvloeistof voerende delen zitten er niet IN een mini.

Groet ron

en dan? kachel vervangen?

Of alleen de radiateur van de kachel

Groet ron

Zag hierboven iets staan over proeven.
koelvloeistof is inderdaad giftig , maar ik proef ook altijd even Je hoeft ook geen liter weg te slikken Dan weet je wel gelijk zeker dat dat het is.Het smaakt ongeveer als van die vloeibare nepsuiker
Enne....niet te lang laten lekken want dan zit je motor straks zonder en loopt die warm