Mini vrienden,
Vandaag mini gestart, mini 1000 1991, en hij reed niet harder dan 20 kmh. Stationair alles oke alleen bij gasgeven komt hij niet op snelheid, max 20 kmh.
Wat kan hiervan de oorzaak zijn.
Gisteren gewoon gereden, in de garage gezet en vanmorgen dit probleem.
Help!!
Een tevreden minirijder

Schakelen naar zijn 2e versnelling

Schakelen naar 2e versnelling

Groet ron

Two minds of the same kind

Maar heus, 20 kph is wel wat weinig want normaal kan ie toch wel 40 tot 60 kph in de 1 afhankelijk van de eindoverbrenging.

.. handrem er af

(je zal niet de eerste zijn - of er blijft iets anders van de remmen hangen ? wordt het warm bij de wielen/remmen?)

groetjes,
Theo van den Bogaard

Theo van den Bogaard schreef:
.. handrem er af



## neus verstopt zeker?? handrem erop en dan flink rijden ruik je 3 blokken verder nog...

hoe klinkt de motor als je rijdt? misschien ook intressant. En als je stationair gas bij geeft trekt ie dan wel in toeren?

Lopen al je cilinders wel mee?

Ontsteking wel ok?

Bougiekabels niet rot/versleten?

Verdelerkap goed?

Enne...lopen doet ie ook niet lekker als er een wielklem opzit

Groetjes,

Maurice

tja het kan natuurlijk vanalles zijn. maar een goed idee om even je contactpuntjes na te kijken je vacuumvervroeger en de boegies(kabels).
loopt de auto wel op 4 cylinders?

Mijn mini heeft een vergelijkbaar probleem, haalt echter een schrikbarende snelheid van bijna 50 km/u Ook voor het laatst prima gereden, volgende dag dit. Maakt niet uit in welke versnelling, gaat gewoon niet harder.

opm: vacuüm vervroeging heeft hier niks mee te maken, die kan je missen als kiespijn (centrifugaalvervroeging is iets belangrijker)

Contactpuntjes en condensator zijn bij mij nagenoeg nieuw. Ik snap eerlijk gezegd niet, wat er kapot/ niet goed kan zijn aan nieuwe puntjes :s Maar ik sluit het dus niet uit! (heeft er iemand uit de buurt goede puntjes te leen om te proberen???) Maar ja, wat kan ik er aan zien/ meten???? Condensator is een ander verhaal, als die kapot is loopt ie helemaal niet.

Ik heb inmiddels het hele brandstofsysteem doorgeblazen, van in de tank, t/m in de sproeier.

Bougies, bougiekabels, roto en verdelerkap zijn boven iedere twijfel verheven. Hij loopt absoluut op 4 cylinders! Oh en er lopen zeker geen remmen aan of zo!
In z'n vrij klimt de motor ook veel te traag in toeren. Kortom geen vermogen. Compressie is niet top, maar ruim voldoende. Pffffffffffff

Ben benieuwd, wat er bij mini998 uitkomt.......

Sander, wat voor blok is het? A of A+. Ik kan je eventueel wel een goede ontsteking lenen.

Eeuh 1986 zeg het maar?? Ik weet het niet
Waar kan ik dat aan zien?

Zie dit topic. Als het goed is staan daar veel kenmerken in beschreven.

Alessandro schreef:
Condensator is een ander verhaal, als die kapot is loopt ie helemaal niet.




Als je condensator kapot is kan je nog best rijden hoor.
Ik ben met een kapotte condensator nog de hele boulevard in Zandvoort afgereden.
Begon alleen vreselijk te stotteren, inhouden en niet hard meer rijden.

Uiteindelijk de anwb gebeld en dat mannetje had er toen en nieuwe condensator ingezet en me mini deed het weer prima

(b)engeltje schreef:
Zie dit topic. Als het goed is staan daar veel kenmerken in beschreven.

Voor zover ik heb kunne achterhalen, heb ik dus een A+


@Carlien: dan is dus niet helemaal kapot. Maar ik begrijp wat je bedoelt. Een oude condensator kan dus sporadisch doorslaan, zoals bij jou. Een nieuwe is of goed of slaat 100% door (ben there, done that)

hier ook een 2 versleten in een week..
de anwb heeft er bij mij toen eentje buiten om gezet..
werkte ook prima, reed ik later als reserve mee rond..

Collegae minirijders.
Het probleem is opgelost. Toch wil ik even reageren op de eerste inzenders.Ik dacht dat dit forum op een serieuze manier mini problemen probeert op te lossen Ben gisteravond na mijn werk toch nog even onder de motorkap gedoken, mijn dochters hadden vandaag de auto nodig. Stationair lopen gaf geen probleem, hij hield echter behoorlijk in na handmatig "gas" geven. Heb de carburateur gedemonteerd, schoon gemaakt en na inbouw opnieuw afgesteld. Nu loopt hij weer als een klokje.
In ieder geval bedankt voor de antwoorden, tot een volgende keer.
grt,

Ja, we proberen hier met z'n allen de problemen van een ander op te lossen door middel van tips en ervaringen.
Echter, af en toe geven we ook weleens een puntje van kritiek, of zoals in dit geval een geintje.
Kan je daar echter niet tegen, moet je toch eens bij jezelf te rade gaan of je hier wel thuis hoort.
Dit is een openbaar forum (en kijk eens naar t aantal leden), dus je kan antwoorden verwachten van allerlei pluimage.

Wel top dat ie t weer doet. De volgende vraag is dan natuurlijk wat de oplossing/probleem was.

Groet ron

een geintje.



en dat wordt dan ook nog eens aangegeven door de smilies erachter :)" title="Evil" />

Het blijft natuurlijk moeilijk met goede diagnoses te komen op afstand.

groetjes,
Theo van den Bogaard

Goed dat ie het weer doet...het kan idd losgekomen vuiligheid geweest zijn in de carburateur.

Groetjes,

Maurice

mini998 schreef:
Ik dacht dat dit forum op een serieuze manier mini problemen probeert op te lossen


## normaliter zien wij vanaf grote afstand dat je liefste kleinzoon een bakkie speelzand in de carburateur heeft gegooid en daarna hevig aan de carb-knoppies heeft zitten draaien..
nu even [i:1rw87wq6]niet[/i:1rw87wq6], en daarom zitten we allemaal met grote builen op het voorhoofd naar jouw verhaal te kijken.

btw: hoe zit het met je in-line [i:1rw87wq6]benzinefilter[/i:1rw87wq6] (dat elke minist monteert)?

Hallo,

Mijn mini Mayfair '91 houdt tijdens het rijden in en stottert. Maar ik kon er nog wel mee rijden.

Bougies en bougie kabels vervangen, probleem was nog niet opgelost. De volgende dag wilde ik wegrijden, starten geen probleem.

Zodra ik gas geef lopen de toeren eerst op maar eigenlijk gelijk daarna lopen ze terug en slaat de auto af. Iemand enig idee?

Groetjes

ik zou de condensator vervangen, kijk maar eens naar de eerdere posts van carlien in dit topic

En eventueel gelijk contactpuntjes stellen/vervangen en de rotor vernieuwen

Melle schreef:

Zodra ik gas geef lopen de toeren eerst op maar eigenlijk gelijk daarna lopen ze terug en slaat de auto af. Iemand enig idee?



## flink valse lucht (aangezogen naar het inlaatspruitstuk)?

btw: wat is de voorgeschiedenis? aan de mien zitten 'werken'/'prutsen'/'knoeien'** de laatste tijd?




**doorhalen wat niet gewenst is.

Bedankt voor je advies. Dacht ook al aan de condensator, maar wilde het even "zeker" weten.

Groetjes!