Nietsvermoedend op weg naar een optreden..begon m'n mini een beetje te tikken links voor, na enige tijd een branderige geur bij m'n versnelingspook...
Auto langs de kant...anwb erbij...
Afijn anwb zegt, rij maar ff verder...
Nog geen minuut verder, bloedheet in de auto..en alsof er iets in de fik stond..
Anwb keek onder m'n auto en zei meteen; jij mag hier niet meer mee rijden..
Nou schijnt het dat de auto veel olie verliest en dat tegen een of ander plaatje aankomt bij de versnelingsbak?
Afijn m'n auto werd opgehaald, en staat nu in Alkmaar..wordt maandag thuisgebracht...alleen ik vertrek morgen naar Turkije, dus dat wel een beetje jammer..

Maargoed,klinkt het aannemelijk dat er olie ergens op terecht komt en het daardoor naar vuur gaat ruiken..en dat verklaard het "rammelen/tikken" toch niet?
Misschien iemand die zoiets ook eens heeft gehad?

(toch een bizar gezicht, zo'n mooie mini op een takelwagen.. )

Ey, ik had toch meer verwacht van een stel Mini gekken..
Afijn, koppelingsplaten versleten, en een koppaking die lekt..de verdere schade nog eventjes afwachten.

Hebe,

je bent er ondertussen zelf al achter gekomen wat er allemaal mis is.

Ey, ik had toch meer verwacht van een stel Mini gekken..



Je hebt die minigekken dus helemaal niet nodig. Het is trouwens ook weekend, dan gaan veel mensen in ruste, of heel hard klussen aan hun mini.

Veel succes met het repareren van je eigen mini.

Groeten, Bram

Hebe schreef:
Ey, ik had toch meer verwacht van een stel Mini gekken..
Afijn, koppelingsplaten versleten, en een koppaking die lekt..de verdere schade nog eventjes afwachten.


Het is tamelijk lastig aan de hand van een beetje vage omschrijving achter het probleem te komen.

Maar dat tikken kan inderdaad van de koppakking zijn. Merkte je dat je minder vermogen had ? Oftewel: reed je Mini minder snel ?
Dat de koppelingsplaat versleten is hoeft daar op zich niets mee te maken te hebben (en is misschien gewoon toevallig dat het nu tegelijk optreedt). De koppeling kan gaan slippen door overmatige olielekkage via de krukaskeerring op de koppeling. Rijden met slippende koppeling geeft wel een 'brandlucht'.

Uhm..kan iemand mij helpen aan een nieuwe motorblok? Het was achteraf toch iets erger dan verwacht...

Stel je vraag even in gevraagd. Daar hoort hij namelijk thuis

Succes.

Nou wij mini gekken willen eigenlijk toch wel weten wat er nou allemaal aan de hand is met je huidige blok...

waar kan dat tikken dan vandaan komen als de koppakking lekt??

hoor het namelijk ook :S

Bij mij vandaag ongeveer hetzelfde probleem.

Tijdens het rijden ook een raag getik links voor, alleen verder geen rare geuren waar genomen of verschil in temperatuur.

Verder lijkt het linker voorwiel ergens tegen aan te komen, een soort schurend geluid. Ik heb al gecontroleerd of het wiel voldoende ruimte had, dit is verder gewoon in orde. De wielkas & band zijn gewoon schoon.

Verder heeft de snelheidsmeter het ook laten afweten, misschien dat dit er iets mee te maken heeft? Het lijkt me wat onwaarschijnlijk maar het is toevallig wel allemaal in een korte tijd achter elkaar gebeurd.

Iemand enig idee?

Misschien een iets te simpele oorzaak, maar goed je weet het niet. Gezien je omschrijving zou ik zeggen het tikken van de afgebroken, en dus losse kilometerteller kabel tegen de aandrijfas of binnenspatbord. Zit normaal ook links onder op je blok vast, zou dus best kunnen.Succes met zoeken.

Had ik ook ongeveer een paar weken terug. Het bonkte links voor.
Bij mij was het de luchttoevoer slang die los hing.(hoorde vast te zitten onder de achterkant van de lamp) En met remmen hoorde ik het dus bonken.
Toen ik de winterbandjes er een week later op wou leggen, en de linker voorband eraf had zag ik de slang hangen. Dit had ik vanuit de motorruimte niet gezien.
Misschien ook wel een idee om even naar te kijken.

Ik zal morgen eens kijken of ik iets kan vinden wat vast hoort te zitten! Alleen bij de aanschaf van de mini lag achterin een sleutel om de bouten van het wiel los te draaien, alleen deze past niet!!

Is er toevallig een standaard maat van wielbouten? Zoja welke maat? dan kan ik er een passende sleutel voor halen, ook handig mocht ik ooit een bandje moeten verwisselen.

Voor het na kijken of de luchttoevoerslang evt. los zou hangen hoef je de band niet los te halen. Als je voor de band omhoog kijkt richting achterkant lampje zou je het ook zo moeten zien/voelen. Bij mij wist ik ook niet echt wat ik aan het zoeken was, toevallig toen ik de winterbanden erop wou leggen zag ik het.

Ik geloof dat ik sleutel 19 gebruikt had, voor de lm velgjes...
Wat exact de maat is weet ik niet maar hier ging het wel mee.
Misschien dat iemand me hierin kan aanvullen.

standaard maat is er alleen voor standaard moeren (11/16 AFAIK - komt overeen met 17.4625 mm ) voor verschillende (andere) soorten velgen zijn bijbhorende moeren vaak nodig .. dus: meten = weten

(de moeren voor mijn Metro-wielen zijn 19mm en daarvoor heb ik een 'gewone' kruissleutel)

succes,
Theo van den Bogaard

Jup, dat standaard "slingertje" is voor de moeren van de stalen velgen, ik heb ook een standaard kruissleutel voor de moeren die ik nu heb. Weet niet precies welke maten daar allemaal op zitten.

Ik denk 17, 19, 21 en 22. Dit is standaard bij een kruissleutel van de bouwmarkt/benzinepomp/ kwikfit

Als ik met de mini op weg kan zal ik eens een passende sleutel halen

Vandaag de mini nog eens bestudeerd. Ik kan echt niks vinden wat los zit, kabels van snelheidsmeter zitten gewoon vast. Maar functioneert verder niet. Toch blijft het getik duidelijk hoorbaar als ik rij (in de 1.). Als ik de mini met de hand voort duw is er geen getik hoorbaar.

Het getik heeft ook een vast ritme; tik tik.. tik tik.. tik tik..

Ik zou niet weten waar ik nog meer kijken moet, jullie hebben natuurlijk nog suggesties

Is het trouwens wel verantwoord om zo naar een garage te rijden? Met dat getik en zonder snelheidsmeter?

tijdens het rijden komt er trouwens ook een damp uit de verwarmingsroostertjes op het dash, iemand?

Da`s koelvloeistof die heet wordt en verdampt in je kachelradiator...maw, je zou eens je slangen na moeten kijken bij je verwarming of deze nog goed vastzitten, anders eens goed vastdraaien, kans dat hij daar lekt.

Doet hij dat tikken ook als je Motor stationair draait?

Ik zal er morgen eens naar kijken, maar het tikken is alleen als ik begin te rijden. Bij stationair draaien is er geen getik hoorbaar.

Nou hij is vandaag opgehaald, monteur die hem kwam ophalen zei dat het zeer waarschijnlijk aan de koppakking zou liggen. Maandag zullen hun de mini uitgebreid onderzoeken en dan hoor ik er meer van! Ben eens benieuwd.. het nieuwe jaar begint goed!

Koppaking vervangen kost ongeveer 3 à 4 uur werk, met gezond verstand en de haynes is het gemakkelijk zelf te doen.
kosten zijn dan (mits er niet gevlakt hoeft te worden) ongeveer 30€

Hmm dan heb ik juist de pech dat ik er geen verstand van heb en bijna a- technisch ben. Iemand in omgeving Arnhem die zich hierover zou willen ontfermen voor een leuke prijs?

Zoals in ander topic te lezen is gaat dat ook goed komen.. kan je gelijk technischer worden

Jaapio

klopt, dat topic had ik later aangemaakt in een meer passende categorie