Onlangs is het 850 blok vervangen door een 1000 blok. Alles is perfect gelopen op de gewone kleine dingetjes na.

Vandaag nog de remblokken bekeken en de wielen gemoteerd. Toen stuitte we op een vreemd iets. Een soort van krikkrak geluid.
Wanneer je het linker voorwiel linksom draai, dus tegen de klok ik, dan lijkt het alsof je tegen een compressiedruk aan draai. Vervolgens hoor je een knakkend geluid en draait het wiel even vrij om vervolgens weer het zelfde te herhalen.

De Mini staat op assteunen dus hebben we ook even met draaiende motor gekeken. Motor gestart en in de eerste versnelling gezet. Het wiel draait dan normaal zonder bijgeluiden. Wanneer je de koppeling intrapt draai het wiel vrij en doet dan het zelfde als eerder is beschreven.
Overigens doet alleen het linker wiel dit en alleen als het tegen de klok in draait. (1/2/3/4 versnelling)

Ligt dit nu aan het diff of zit het in de bak?

grtzz Martin
(motor eruit motor erin motor eruit motor erin)

Je homokineten / wiellager?
Check eens op speling.

Wouter

Het wiellager kan het niet zijn want het geluid komt uit de richting van de potjoints en het klinkt erg hard. Het lijkt een beetje op knallend geluid.

grtzz Martin

Je pot joint is je binnenste homokineet.

Het zou dan ook je differentieel kunnen zijn, hoor je het ook als beide wielen draaien?

Wouter

Nee, alleen het linker wiel en dan alleen tegen de klok in. (Dus als de Mini vooruit rolt.)

grtzz Martin

klinkt alsof er een slijtplek in de homokineet zit.
.

kijk eens in de pot of de kanalen waarin de kogels ingrijpen nog gaaf zijn. bij mij zit er in een van de pots die ik niet gebruik een behoorlijke hak
de tik is dan een kogel die terugschiet.

Hoe zit het met je wielbouten. raken die niet iets in de trommel zelf?

Ik begreep van een (engelseauto)monteur uit Oud Beijerland dat het een satellietas is. Deze zit in het diff. Het probleem doet zich n.l. ook voor wanneer de motor in de versnelling staat.
Het gebeurt wel eens dat tijdens het uittakelen van het blok (wanneer je de aandrijfassen laat zitten)de satellietas van de plaats worden getrokken/gedrukt door het binnenste homokineet. Hierdoor zouden ze niet meer zo goed in elkaar grijpen.
Om dit te verhelpen moet de eindaandrijving los gehaald worden.
Nu weet ik niet of je de deksel kan verwijderen door de motor naar voren te schuiven of moet het blok er dan helemaal uit?

Heeft er iemand een tekening of een foto van het diff. In de Haynes kon ik er niet over vinden.

Iemand ervaring hiermee?

Overigens zag ik bij het bedrijf waar ik even was een mega mooie 37 jaar oude Cooper S staan. Natuurlijk kon ik het niet na-laten deze te bekijken.
Topsnelheid 205 echte kilometers :)" title="Evil" />

grtzz Martin

Vandaag weer lekker aan het pielen geweest om het probleem te traceren. De binnenste en buitenste koppeling verwijderd en alle kogels nagemeten. Allemaal 16.7 mm. De binnenste homokineet vervangen door die uit een andere bak en daarvan de speling gemeten.
Allemaal in orde.
Het hele spul weer in elkaar gezet en een draai aan het wiel gegeven.
Klik klak klik klak klik klak.

Vervolgens een krik onder de onderste fusee gezet en de arm iets omhoog gedrukt.
Probleem weg

[u:szi7007h]Conclusie[/u:szi7007h]
Na grondig onderzoek: filosoferen, beredeneren en hard nadenken, schelden, kijken, voelen, enz enz. kwamen wij tot de volgende conclusie.
Het geluid wordt veroorzaakt door het hoogte verschil tussen de binnenste en buitenste homokineet.
Doordat de Mini op assteunen staat en de assen helemaal omlaag hangen en men vervolgens aan het linker wiel draaid, loopt de binnenste koppeling tegen de binnenrand (uitsparingen) van de potjoint.

Volgens mij hoort dit ook niet, maar het probleem is nu helder. Althans voor mij wel.

Snappen jullie het nog?

grtzz Martin

Ik weet niet of je het met motor erin kan
doen maar ik zou het wel proberenen optelossen.
Ik heb het zelf ook gehad en het wordt langzaam
erger! Ik ben er mee door blijven rijden.
toch zeker zo'n 15000 Km's. Nu staat ie in
de revisie

spike schreef:
Ik weet niet of je het met motor erin kan
doen maar ik zou het wel proberenen optelossen.





Er hoeft niets meer opgelost te worden want het geluid is weg als het wiel in de normale stand staat als deze rijd/op z'n hoeven staat(dit simuleerden we door de krik onder de draagarm te zetten)

Heb het geluid bij mijn andere motoren niet gehoord.

t'Is vreemd maar het geluid zou weg moeten zijn........heh Mart?!?!
:)" title="Evil" />

Geluid niet weg, Mini weg.
Mini weg, geluid weg. :)" title="Evil" />

grtzz Martin