Misschien een domme vraag, maar ik wil niet dat mijn assteunen door mijn mini komen.
Waar kan ik nou het beste vier van die steunen plaatsen?
Ik heb me rot gezocht onder auto, maar zie niet zo snel waar ik die dingen neer kan zetten.
Ik heb de "zoek"functie geprobeerd, maar de een zegt dat je ze het beste onder het subframe kan zetten, maar de ander zegt dat ik ze gewoon op de " krikplaatsen"neer moet zetten.
Wie kan mij helpen?

Het beste is om je assteunen onder je subframe te zetten. ALs je ze onder je krikpunten zet (die vlakkies metaal onder je auto net achter je wielen) komt je krik door de bodem naar binnen. Dus gewoon op je subframe!

Erik

Punten voor assteunen zijn ook eigenlijk de plaatsen waar een losse krik onder wordt gezet. (Tenzij je naartuurlijk de Mini krik met krikpunten in de dorpel gebruikt.) Het zijn de platte onderkanten van de subframes. Krikken en plaatsen van het assteun op de juiste plaats is dus even puzzelen. Ik denk dat iedereen er zijn eigen manier voor heeft. Je kunt het beste de subframes voor en achter bekijken en zoeken naar een vlak stuk waar ook weer een ander stukmetaal haaks op gelast is. Aan de achterzijde van de Mini is het het gemakkelijkst. Als je het frame onder de rubberbalg en de trompet bekijkt kun je gemakkelijk zien wat ik bedoel. Op de platte onderste plaat is een verticale plaat gelast die naar de achterzijde van de Mini wat dunner wordt. Van achteren gezien kun je de krik net onder het afgeronde einde (of begin het is maar hoe je er tegen aan kijkt) van de platte subframeplaat zetten. Na het opkrikken is er genoeg ruimte achter kriksteun om ter hoogte van het wiel een assteun te plaatsen en de krik weer te laten zakken. Aan de voorzijde is deze ruimte beperkter. Als je ter hoogte van het voorwiel kijkt zul je twee platte platen van het subframe zien met een klein omgebogen randje er langs. Op die plek moet je krikken en het assteun plaatsen. Hoe je dat gaat doen kun je zelf beter even uitvogelen. Ik zelf zet de krik meestal zo dwars mogelijk onder Mini om ruimte achter het kriksteun van de krik zelf het assteun te kunnen neerzetten. Mijn krik staat namelijk op wieltjes en is smal maar vrij lang. Mogelijk dat een potkrik of schaarkrik makkelijker zullen zijn. Succes en doe het wel veilig. Een Mini is maar 650 kilo maar druk dat maar eens omhoog als je er onder ligt.

NOOIT de auto opkrikken onder de koets op die welbekende plaatjes, deze plaatjes werden gebruikt om de lege koetsjes door de fabriek te rijden en zijn niet stvig genoeg om een complete mini op te tillen...

ALTIJD onder de subframes opkrikken...

Een APK boer tilde mijn mini eens op met zo`n brug met van die lepels. Hij zette de voorste lepels op de bodemplaat ter hoogte van de pedalen
Ik zei of hij dat altijd zo deed. Na een positief antwoord van zijn kant ben ik maar weer met mini en al weggegaan

Superrob:
Een APK boer tilde mijn mini eens op met zo`n brug met van die lepels. Hij zette de voorste lepels op de bodemplaat ter hoogte van de pedalen







Dus als je er niet bij was gebleven had je waarschijnlijk gaten in je mini gehad?

zou je zo'n paashaas dan verantwoordelijk kunnen stellen (aansprakelijk) voor de schade die ie heeft aangericht????

dan ga ik snel naar zonne boer en laat een mooie deuk maken en vakkundig (nieuw plaatwerk ) herstellen...(herstel op zijn kostten)

Ìk weet niet of je zoiets nou vergoed krijgt; in principe moet zo`n APK boer aardig weten wat hij doet.
Ik rij motor en daarbij weet ik, dat als je je motor ter reperatie aanbiedt en je zet hem bv. voor bij de zaak neer, dat je hem dan op slot moet zetten.
Doe je dat niet, dan hoeft de garagehouder niet uit te betalen, ook al staat de motor op zijn terrein.
Maar even terugkomend op de auto; ik denk dat de eigenaar van de auto moet kunnen bewijzen dat de schade door toedoen van de APK boer/monteur is ontstaan.
In dit geval lijkt me dat niet zo moeilijk, omdat je door die twee lepels euh......twee extra ventilatiegaten in je auto hebt gekregen.
Maar mocht het iets motortechnisch zijn (schroefje vergeten aan te draaien of zo) dan lijkt me dat een veel groter probleem.

Hey! Mini's zijn niet van karton!! d'r vallen niet zomaar gaten in als ie hard is. Maar inderdaad zet niet zomaar overal een steuntje onder, schade kun je altijd nog maken. Als je door werkzaamheden de steun niet onder 't subframe kan zetten gebruik dan de hoeken van de bodem, daar waar de bodem omgezet is naar de wielkasten of het subframe. Een stevig stuk multiplex tussen steun en bodem voorkomt dan schade. Daarna wel even sjetten met undercoating zodat kleine beschadegingen niet gaan roesten.

The little red Mini

tlr-mini schreef:
Hey! Mini's zijn niet van karton!! d'r vallen niet zomaar gaten in als ie hard is. Maar inderdaad zet niet zomaar overal een steuntje onder, schade kun je altijd nog maken. Als je door werkzaamheden de steun niet onder 't subframe kan zetten gebruik dan de hoeken van de bodem, daar waar de bodem omgezet is naar de wielkasten of het subframe. Een stevig stuk multiplex tussen steun en bodem voorkomt dan schade. Daarna wel even sjetten met undercoating zodat kleine beschadegingen niet gaan roesten.




sorry voor de enorme quote en sorry dat ik het hier absoluut niet mee eens ben, sorry, sorry, sorry...

als je de auto niet kan opkrikken onder het subframe, gebruik dan een stevige houten balk en gebruik 2 krikken...

leg de balk op beide krikken ieder aan 1 kant van de auto en krik dan de wagen op...

een mini is inderdaad niet van karton, maar door het dunne plaatwerk is e.e.a. snel verbogen en kapot!!!

Mijn mini staat al maanden op assteunen en deze staan gewoon waar het plaatwerk omgevouwen is.
Heb er geen deuken of schade aan. Wel een stukje multiplex er tussen gedaan.
Werkt perfect.
Kan overigens ook niet ander neerzetten want er zit geen subframe meer onder.

Zie foto

grtzz Martin

en d'r is dus een hoop gewicht uit...

no offence, maar ik zou liever voorzichtig zijn dan later moeten herstellen, met alles gemonteerd.

inderdaad is zonder tank en achtersubframe bijna al het gewicht uit het achterdeel...

Mini Martin schreef:
Mijn mini staat al maanden op assteunen en deze staan gewoon waar het plaatwerk omgevouwen is.
Heb er geen deuken of schade aan. Wel een stukje multiplex er tussen gedaan.
Werkt perfect.
Kan overigens ook niet ander neerzetten want er zit geen subframe meer onder.

Zie foto

grtzz Martin



THe Little Red Mini zegt tegen Red Flame
Deze jongen heeft begrepen wat ik bedoelde. Ook met het volle gewicht erop gebeurt er niks met een gezonde Mini. Schreef ik ook niet dat je je steuntjes inderdaad niet zomaar ergens onder de bodem moest zetten?

so sorry 'k was iets te snel met een iets te heftige reaktie... ik had niet verder gelezen dan mijn neus lang is...

@tlr-mini misschien kan je je eens voorstellen in het wie is wie topic, ben benieuwd wie je bent... (omstreken eindhoven schreef je???

TLR-Mini boert nog wat in de microfoon!

Toevallig snuffelde ik ('k ben ook net een speurhond) in een engelse Mini bijbel en vond een goed voorbeeld wat ik de moeite van het vermelden nog wel enigszins waard vond. Dit refereert dus aan mijn eerdere boodschap en is voor iedere Mini rijder bruikbare informatie.

Kijk eens in "Keeping your Mini alive 2" op page 15 afbeelding 4 & 5.

Ik zal proberen ze volgende week eens op mijn site te zetten.

Ik ga nog effekes Pink Floyd luisteren, dat heb ik wel verdiend, greetz http://www.tlr-Mini.tk

Ik vond een duidelijk voorbeeld van hoe het
niet moet. Helaas wordt het door veel garages zo gedaan...

Als je een APK boertje ziet met van die bruggen die 4 armen hebben (erg makkelijk vinden zij) zal ik gewoon gauw gillend wegrennen. 9 van de tien weten die niet te plaatsen. en die dingen passen ook niet fatsoenlijk onder een mini. Maar ja het is ook zo lastig mini op een brug rijden en dan moet er een bok onder brug laten zaken en eindelijk heben we de wielen vrij. tjees. gasten die zo denken. nekschot drie maal daags :)" title="Evil" /> . Ik heb eindelijk een boertje gevonden in Apeldoorn. Mag je bij blijfen, sleutelen tot ie goed is. Hij is voorzichtig. en heeft een goeie brug. Nou dan wil ik die man wel 40 eurie voor een apk betalen.
gr. dirk

Om maar een oud topic uit te sloot te trekken.

Ik heb dus vooralsnog alleen maar de beschikking over een schaarkrik. Mijns inziens moeten de assteunen op dezelfde plaats als de krik geplaatst worden (in ieder geval achter, voor heb ik nog niet gekeken). Zie hier ook gelijk mijn probleem. Hoe kan ik dit oplossen? (liefst voorzien van foto's ter verduidelijking)

Alvast bedankt.

Dirk schreef:
Als je een APK boertje ziet met van die bruggen die 4 armen hebben (erg makkelijk vinden zij) zal ik gewoon gauw gillend wegrennen. 9 van de tien weten die niet te plaatsen. en die dingen passen ook niet fatsoenlijk onder een mini. Maar ja het is ook zo lastig mini op een brug rijden en dan moet er een bok onder brug laten zaken en eindelijk heben we de wielen vrij. tjees. gasten die zo denken. nekschot drie maal daags :)" title="Evil" /> . Ik heb eindelijk een boertje gevonden in Apeldoorn. Mag je bij blijfen, sleutelen tot ie goed is. Hij is voorzichtig. en heeft een goeie brug. Nou dan wil ik die man wel 40 eurie voor een apk betalen.
gr. dirk


Het zelfde hier ,in Almelo iemand gevonden die er wel kijk op heeft
Ook niet met de standaard poten die aan de brug zitten maar losse poten
Ook had hij een tip over de fuseekogels "kan je wel stellen haal er een of meer shims tussenuit"
of je spuit er flink vet in wil ook wel eens helpen

of je vervangt ze gewoon dat is beter voor je eigen veiligheid en zo duur zijn ze nauw ook weer niet.

Ok Maaike je hebt helemaal gelijk
Maar ik had nog maar twee dagen om mijn mini gratis te laten herkeuren "slecht weer en buiten knutselen"
Bij mij in de buurt zit eigenlijk geen adres waar je voor redelijke prijzen onderdelen kan halen
Dus bestel ik het via internet maar dat duurt minstens een week voor je het dan in huis hebt
Deze zomer gaat de mini uit elkaar en word alles wat nodig is vervangen

pascalw schreef:
Ik heb dus vooralsnog alleen maar de beschikking over een schaarkrik. Mijns inziens moeten de assteunen op dezelfde plaats als de krik geplaatst worden (in ieder geval achter, voor heb ik nog niet gekeken).



Wat bedoel je met dezelfde plaats als de krik? Die krikpunten in de dorpel? Mijn advies om die niet te gebruiken behalve met het originele schaarkrikje. Dus gewoon opkrikken met je schaarkrik en dan de assteunen onder het subframe. Zowel voor als achter.

Succes en werk veilig!

>Wouter R'dam]Die krikpunten in de dorpel?
........
Succes en werk veilig![/quote]

Ik bedoelde onder het subframe.

Bedankt voor de reacties, maar heb mijn info al gevonden.

Hallo,
Ik heb een vraagje, een paar #$%*&% hebben mijn antenne afgebroken en nu wil ik deze gaan vervangen. Om dit te kunnen doen wil ik mijn wiel eraf halen zodat ik er beter bij kan.
Het leek mij dat de krik op de plaatjes onder de dorpel moet komen te staan maar op het forum las ik daar wisselende berichten over. Kan de krik hieronder staan en heeft iemand een idee hoe deze krik werkt,...

Persoonlijk vindt ik dit ondingen. Je kunt met de handel geen fatsoenlijke slag maken en het staat absoluut niet stabiel (de mijne is er al een keer afgedonderd). Beter is een schaarkrik of een garagekrik (schaarkrik te plaatsen onder de as en garagekrik onder her subframe).

Mocht je hem toch willen gebruiken, dan moet de hem idd plaatsen onder de dorpel, daar zit een uitsparing.

Het is gelukt
Er zit idd een gat waar de krik in moet en met behulp van een extra schaarkrik (voor de zekerheid)onder het subframe hebben we hem een stukje omhoog gekrikt. Antenne is vervangen en ik kan weer genieten van muziek in de mini.
Bedankt!