Hallo allemaal,

Ik heb heb sinds 2 maanden een Mini Mk2 uit 1989. Ik ben dus vrij nieuw hier
Ik zal mijn auto binnenkort eens op de showcase droppen.

Maar nu heb ik een vraagje, een tijdje geleden stapte ik in mijn auto en reed weg maar voelde iets bij mijn voet zitten. Dus ik ff stoppen en toen lag er een onderdeeltje bij mijn voeten en nu heb ik geen idee wat het is.

Het onderdeeltje is ongeveer 14x8x10 [mm]. Het koperen(??) gebogen plaatje kan inveren door en veer op het zwarte houdertje. Ik heb geen idee wat het is, ik vermoed zelf van ergens in mijn stuurkolom maar ik kon het nergens thuisbrengen??



Grotere foto's:
link
link

Alvast bedankt!!

binnenwerk van 1 van de schakelaars in het midden.

Werkt alles nog qua verlichting, dubbele pinkers, ...?

Richtings- aanwijzer automatische afslag ???
Als het een MKII uit 1989 is komt deze uit Duitsland

Minimaatje schreef:
Richtings- aanwijzer automatische afslag ???
Als het een MKII uit 1989 is komt deze uit Duitsland



Ah dit zou het wel eens kunnen zijn, want inderdaad slaat mijn knippelicht niet automatisch meer af en de rest van mijn verlichting doet het gewoon nog allemaal goed. Kan iemand miss een foto droppen waarop je hem kan zien zitten? Dan kan ik hem terug bouwen

En wat bedoel je met komt uit duitsland?

Mini na 1966 kregen allemaal de toevoeging MKII
Dit in tegenstelling tot de andere landen

zie ook:
http://www.minisevenclub.nl/wiki/overzi ... assic-mini
model nummering zoals in Nl en Uk gebruikelijk, in Duitsland kennen ze alleen mk i en mk ii, bij import neemt de rdw de duitse aanduiding over.

volgens mij is je onderdeel een stukje van het binnenwerk van een lichtschakelaar, het automatisch afslaan van je knipperlicht gebruikt een ander mechaniek AFAIK: er zit een boutje met een raar kopje op je stuurstang en als je die draait drukt dat kopje de schakelaar van je knippers terug ...

ik zal eens zoeken naar een plaatje ...

FWIW,
Theo van den Bogaard

Ah oké op die manier MKII. Mm heb het even nagezocht en het is gewoon een mk5 volgens het lijstje uit de link hierboven met kenmerken. Klein slordigheidje maar bedankt voor het erop wijzen xD
Hij is volgens het kentekenbewijs origineel Nederlands in ieder geval.

En een foto zou ik zeer waarderen

hmm .. wordt lastig, kan zo geen foto vinden van een lichtschakelaar, en maken wordt kort dag met het IMM in aantocht.

wat ik wel kon vinden is het mechaniek voor het afslaan van de knippers: op de foto hieronder zie je dat er 2 armpjes met nokjes aan je stuurhendel zitten



en op het plaatje hieronder, nr 9 en 10 zijn het boutje waar ik het in een eerdere post over had

http://www.infomininl.org/iui/manual/ststuurexp.gif

dus bij aanzetten van 1 knipper duw je 1 van de armpjes in de richting van de as waarmee je stuurt, het boutje daarop duwt het armpje terug en je knipperhendel wordt teruggezet naar neutraal.
Hopelijk een beetje duidelijk uitgelegd?!

groetjes,
Theo van den Bogaard

Is dit niet een onderdeel van de remlichtschakelaar?

Heb bij mijn mini nl ook al eens gehad dat deze uit elkaar sprong.

Groet Tim

dit onderdeel is het sleep contact uit een van je schakelaars die in het midden van je dashboard zitten boven je kachel. foto heeft weinig zin aangezien je dit niet hoort te zien. waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar een weigerende schakelaar gehad en hem eerst uit elkaar gehaald alvorens een andere te kopen. aangezien alles verder werkt lijkt dit me de juiste beredenering.

dat je knippers niet terugspringen komt omdat de sleepring onder je stuur niet in de juiste stand staat, of dat je schakelaars aan je stuurstang te laag hangen. zo wordt hij niet meegenomen na terugsturen.

Mm wat je zegt zou wel eens kunnen kloppen inderdaad want de vorige eigenaar had het erover dat hij schakelaars had vervangen. En deze gene kwam niet echt over als een bekwaam sleutelaar om het zo maar te zeggen Hij (de mini) is in ieder geval niet goed bijgehouden door de vorige eigenaar heb ik gemerkt aan het werk wat ik er nu zelf aan verbouwd heb. Hij heeft bijvoorbeeld heel lang rond gereden met speling op zijn stuur omdat de stuurstang onderin op het stuurstang niet goed vast zat, dit grapje heeft me een hoop gevloek op de breekbout en een nieuwe stuurstang gekost haha xD

Maar dan denk ik dat ik er niet te veel aandacht meer aan besteed, aan het onderdeel en ik ga denk ik morgen maar eens goed kijken naar mijn knipperlicht, of ik dat gefixt krijg na de tips ^^