Op mijn 1.3i uit 93 zit op dit moment een wat saaie uitlaat linksonder. Hij ziet er eigenlijk ook niet echt lekker meer uit (roest), vandaar dat ik nu serieus op zoek ben naar wat nieuws.

Ik wil graag naar een dubbele uitlaat middenonder.

Nu heb ik hierbij een vraag: Wat is er verder naast de eindemper nog aan onderdelen nodig om de switch te maken van links naar midden? (aansluiting, ophanging ed.)

Ik wil graag deze vraag nog een keer onder de aandacht brengen en wel om de volgende reden:

Mijn 1.3i uit 93 is vorige week voor een grote beurt naar de garage geweest en gelukkig was er niet veel mee aan het handje wat direct moest gebeuren. Alleen een versleten v-snaar.

Maar ik kreeg er wel de opmerking bij dat mijn uitlaat lek was en dat deze dus wel aan vervanging toe was. (Ik vond hem er de laatste tijd al steeds minder uitzien, en daarnaast wordt de brom ook steeds iets zwaarder) Tijd om naar een nieuwe om te kijken dus. En bij deze heb ik gelijk een goede reden om maar eens te veranderen van links naar het midden.

Nu is de garage waar ik kom geen mini-specifieke garage en zodoende hebben ze dit soort spullen dus ook niet. Nu heb ik eens naar Boss Classics gebeld, maar eerlijk gezegd vond ik de prijs van een nieuwe uitlaat (na de kat) wel erg aan de hoge kant: 210 euro voor een peco En die prijs was nog excl plaatsen.

Wat vergelijken met bijv minisportshop.com leert dat het een stuk goedkoper kan, maar goed om even terug te komen op mijn oorspronkelijke vraag. Komen er nog extra bevestigingsmaterialen bij kijken? Of kan ik gewoon alleen een uitlaat (Play Mini - Large Bore silencer, centre exit twin 3") bestellen en krijgt een goede garage hem dan wel aangesloten?

volgens mij moet een b-tje garage een uitlaatje wel kunnen monteren onder een mini.

ophangrubbertjes en uitlaatklemmen zijn erg universeel.

vaker worden de einddempers compleet met monteer materiaal geleverd.

Volgens mij moet je geen largebore maar een medium bore hebben.
Zie ook:
link