Is het mogelijk om tijdelijk in plaats van koelvloeistof water in het koelsysteem te doen. ik heb vanmorgen tijdens het rijden naar mijn werk op één of andere wijze de boel droog gereden.

Kwam op mijn werk komt er ineens een hoop witte rook onder de kap vandaan. (dus ik al denken he is er een nieuwe paus)

deels van het koelsysteem maar ook deels van mijn motorblok die erg heet geworden was. en gezien het feit dat ik altijd wel iets olie op mijn blok heb zitten gaf dit blauwe/zwarte rook. (bleek er toch geen nieuwe paus te zijn.)

Maar de vraag dus kan ik tijdelijk water in het koelsysteem gooien zodat ik naar huis en naar de automaterialenhandel kan rijden??

Geen enkel probleem!!

suc-6-

JA het kan wel, alleen ligt de kooktemperatuur van water lager dan die van koelvloeistof.
Ik weet niet of je heel ver moet rijden, maar wellicht is het beter om ff (iemand) ergens koelvloeistof te (laten) scoren.

15 km, zal dus wel niet een heel groot probleem wezen.

als ik kijk naar hoe erg een crossauto op zijn fli..ker krijgt. dan blijft een motor ook lopen.

ik snap alleen nog niet helemaal hoe hij leeg geraakt kan zijn.....

iemand suggesties?

Slang gescheurd? loop je slangen na en kijk of je ergens beschadigingen kan vinden. 9 van de 10 keer is het een scheurtje in je slang... Suc6

of je radiateur natuurlijk, maar die kans is wel wer kleiner als een kapote slang

Ik denk dat over lekkende koelsystemen meer dan genoeg is geschreven (en zou zowiezo een apart topic zijn). Dus laten we her hiet houden bij de oorspronkelijke vraag: water i.p.v. koelvloeistof.

Samenvatting van de gegeven antwoorden: kan in noodgevallen, maar liever niet, dus als je een alternatief hebt om aan koelvloeistof te komen, gebruik dat dan.

Okee eelke.

De rest bedankt voor de snelle reactie.

Ik jaag al 2 maanden op water, koelt perfect en motor blijft goed op temperatuur.

Water is idd een goed koelmiddel.
Het is wel aan te raden om met gedestilleerd (liever nog gedemineraliseerd) water te rijden omdat er zouten in kraanwater zitten die zich bij hoge temperaturen afzetten in de radiator ed....Na verloop van tijd loopt het koelend vermogen dus wat terug

Als je het helemaal goed wil doen, gebruik gedeminiraliseerd water in combinatie met Zerex super coolant. Dit goedje zorgt ervoor dat de wateroppervlaktespanning minder wordt waardoor het makkelijker warmte opneemt en afgeeft. Alleen zo jammer dat Zerex supercoolant een aardig prijsje heeft..

'k zag gisteren nog iemand een oude nissan patrol bijvullen uit regenplassen! Gewoon leidingwater is geen probleem.

Daan schreef:
Water is idd een goed koelmiddel.
Het is wel aan te raden om met gedestilleerd (liever ...verloop van tijd loopt het koelend vermogen dus wat terug



Ik denk dat dat echt miniem is wat er word afgezet. Dat is wel heel ver gezocht Zoveel zouten fladderen er niet rond in normaal water. Ligt er natuurlijk ook aan waar je woont.

Ik heb ook een keer een heel stuk gereden met water i.p.v. koelvloeistof. Dit gaf geen probleem, alleen voor de zekerheid af en toe op het metertje kijken of hij niet te warm wordt.

In de winter trouwens wel uitkijken, water bevriest sneller

artfull_devlin schreef:

Ik denk dat dat echt miniem is wat er word afgezet. Dat is wel heel ver gezocht Zoveel zouten fladderen er niet rond in normaal water. Ligt er natuurlijk ook aan waar je woont.



wat je zegt klopt, met water vullen is op zich geen probleem; zeker niet als het voor eventjes is. Bij ons in het zuiden is het water echter zo hard dat ik het niet jaren achter elkaar in mijn auto zou gooien, ik poste mijn vorige bericht ook niet naar aanleiding van de oorspronkelijke vraag; maar meer als mededeling...

inderdaad oppassen met vorst en toch zit er naar mijn weten meer kalk in water dan in koelvloeistof. Zoals de bekende wasmachine reclame al zegt: Wasmachines leven langer met calgon. omdat calgon kalk aanslag tegengaat. Met gewoon water heb je hier ook meer last van. dit zorgt voor troebel koelwater en aanslag op de slangen etc.

Tijdelijk in deze tijd vh jaar kan geen kwaad, maar ik heb liever de real thing in mn Mini.

Waar het ineens gebleven is? tsja, gooi maar vol, laat maar lopen en kijk waar het blijft?! Kijk ook voor de grap eens of je olie ineens heel licht van kleur is...

Ja of doe de knetterproef, aansteker houden onder de olie die op de pijlstok zit. Als het gaat knetteren zit er (veel) water in. Ik verwacht niet dat het geval is want dat had je vast aan rookvorming en de prestaties van de motor gemerkt...

taekeb schreef:
inderdaad oppassen met vorst en toch zit er naar mijn weten meer kalk in water dan in koelvloeistof. Zoals de bekende wasmachine reclame al zegt: Wasmachines leven langer met calgon. omdat calgon kalk aanslag tegengaat. Met gewoon water heb je hier ook meer last van. dit zorgt voor troebel koelwater en aanslag op de slangen etc.

Tijdelijk in deze tijd vh jaar kan geen kwaad, maar ik heb liever de real thing in mn Mini.

Waar het ineens gebleven is? tsja, gooi maar vol, laat maar lopen en kijk waar het blijft?! Kijk ook voor de grap eens of je olie ineens heel licht van kleur is...



Dus gewoon kraan/regenwater en een blokje calgon is voldoende

Je kunt aanmaak spul kopen antivries staat daarop. dat zal vast wel een hoop goed doen. Calgon kan natuurlijk altijd toegevoegd worden. Je bespaard dan al snel een mac Bacon.

Het gaat wel vriezen over een paar dagen hoorde ik net op het nieuws. En zondag gaat het ook regenen. Jammer voor de clubspecials. Droog is toch leuker.

ik heb hem bij gevuld en daarna lag er vanmorgen een plasje (+/- 300 ml) water onder de auto.

Gewoon onder de radiator. dus even gekeken en deze is inderdaad erg vochtig aan de zijkant. even nieuwe halen en eind deze week erin zetten en tot die tijd gewoon water bijvullen is anders ook zo zonde van de koelvloeistof.

Zelfs slootwater is goed, als je onderweg met pannen staat.
Als het blokje maar gekoeld kan worden; daar gaat het om.
Antivries is alleen ter bescherming in de winter.
Maar gewoon water kan verder altijd.
Is ook lekker goedkoop, als je vaak aan je blokje moet sleutelen.
Steeds nieuwe antivries kopen is een dure aangelegenheid!

Gr. de Meester...

Zoals al eerder gezegd, koelvloeistof heeft ook een hoger kookpunt dan water, dus als het echt warm wordt loop je minder kans op een kokende motor. Ik zou het zelf uitsluitend als noodoplossing gebruiken.

Leuk weetje is dat ze bij races vaak h20 verplichten ivm. Gladheid op de weg als er een koelslang springt en er zit koelvloeistof in...

ik zou niet te lang met normaal water rond rijden, zoals al eerder gezegd is de kook temp lager.. en je koel systeem krijg veel meer kalk aanslag dan normaal...

en dat is niet goed!! er zitten ook geen schoonmaak addetieven in dus het word flink vervuilt daarbinnen...

en dan nog niet te spreken over de chemisch verbinding die koelvloeistof aan kan gaan met kraanwater...