Hey,

Ik heb mijn carburateur (Hs4- standaard) uit elkaar gehad en gereinigd.
Alleen nu heb ik via een engelse site (bekende hier) een carburateur setje gekocht.
Blijkt deze non-waxstat te zijn, terwijl mijn hs4 waxstat is... wist ik veel

Nu dus de vraag;
Is dit om te bouwen zodat ik de sproeier van de non-waxsted kan gebruiken
dmv zelf een stangetje te fabriceren die de sproeier naar beneden drukt ?
(volgens mij kan dit stangetje namelijk niet besteld worden...)

En hoe wordt bij een non-waxstat de sproeier weer terug gedrukt ?

Voor zover ik weet is de carb wel om te bouwen. De onderdelen zijn nog wel te krijgen. Ligt er een beetje aan bij welk bedrijf je kijkt.

Je hebt pm over de verdere info. Wij zijn er ook al naar aan het kijken geweest. Alleen zijn we nog niet aan ombouwen toegekomen.

En wat is het verschil tussen die twee?

Dit is een carb met waxstat. Deze regelt, als de motor wat warmer is, de sproeier van de carb iets bij. In de waxstat zit namelijk een bi-metaaltje.


Dit is een non-waxstat carb. Voor een HS4 geldt hetzelfde. Kreeg ik alleen geen plaatje van gevonden. Bij een non-waxstat staat de sproeier van de carb altijd op dezelfde afstand.

Afstellen van beide carbs is hetzelfde. Alleen de hendeltjes om de sproeier wat naar beneden te doen, dmv de choke zijn anders, waardoor deze niet uit te wisselen zijn.

Wat is nu het voordeel van elk type?
Een waxstat heeft toch aan de ene kant niet zoveel zin dat ding zit recht boven de uitlaat of ligt dit aan mij ?
Ben benieuwd naar jullie reacties

raymond

Dat is nu juiste het hele idee van de waxstat. Als het blok warm is wordt is een ander mengsel van benzine/lucht gewenst en daarvoor zorgt de waxstat.

Dat snap ik wel maar de uitlaat straalt toch gelijk de warmte over op de waxstat waardoor buitentemperatuur verwaarloosbaar is?

Raymond

wie heeft het over de buitentemperatuur?

dan is het een ander verhaal.
haha begrepen.