Hoi, ik zal me eerst even voorstellen op het forum hier. Ik ben Sylvia 25 jaar uit Tilburg en heb samen met mijn partner Jordi 27 jaar een mini special 1000 uit 1978 gekocht. Vanmorgen opgehaald en helaas al meteen met pech aan de kant! waarschijnlijk de dynamo. Dus dat is flink balen. Maar ja, wordt wel weer opgelost. Nu vraag ik me af Welke benzine ik moet tanken?? Ik zelf denk lood houdende benzine maar de vorige eigenaar heeft er altijd euro 95 ongelood in gegooit. Kan iemand me helpen hiermee??? Hoop op hulp!!

Groet Sylvia

loodvervanger kopen en die gebruiken...

Dag Sylvia,

en welkom op het forum voor misschien wel het leukste autootje ooit!
Uiteraard mogen meningen verschillen, maar ik vind dat je met een pré-'84-er jezelf hebt getracteerd op de meest èchte Mini!
Balen van meteen pech hebben, maar een dynamootje is snel gefixed.
Dan je vraag voor wat betreft benzine:
alle Mini's van vóór 1984 (bouwjaar '85) móeten op loodhoudende benzine lopen, wil je geen problemen krijgen met de kop/ kleppen...
Uiteraard geldt dit zolang de motor nog origineel is en niet is verwisseld voor een jonger exemplaar of aangepast/ omgebouwd voor gebruik op loodvrije benzine.
Benzine mèt lood is al een tijdje verboden en dus niet meer verkrijgbaar in Europa, maar diverse leveranciers zoals Bijv. Bardahl hebben loodvervangers in hun programma (zie link).
Met deze flacons kun je meestal ruim 250L benzine "aanlengen".
Verder volstaat gewone Euro95 prima in je oude 998cc-tje.
Als laatste verzoek: FOTO!!



http://www.bardahl.nl/uploads/media/B12219NL.pdf

Hoi Sylvia. Toevallig niet een donkergroene die ik afgelopen middag bij de Brezan tegenkwam?

Sorry excuses het is een special 1100. haha foutje.
Hij is inderdaad groen met voorop 2 witte strepen.Maar geen donker groen.
Fototje volgt zodra ik hem voor de deur heb staan!

Dus als ik het goed begrijp. Gewoon euro 95 erin en een flesje loodhouder kopen en toevoegen. Tnx!

Hallo Zal me ook meteen voorstellen. Ben Jordi de vriend van Sylvia, 27 jaartjes jong. Momenteel werkzaam als productmanager en als studie hts electrotechniek gedaan.

Omdat foto's meer zeggen als een heel verhaal:
link



Inmiddels staat de Mini weer voor de deur na een kleine beurt en revisie van de dynamo. Euvel dat de 14V van de dynamo niet op de accu achterin komt is er nog steeds dus rijdt nu enkel op de accu en dus niet bruikbaar nog helaas .
Zitten ook foto's bij van de motor. Weet niet of iemand zo al kan zien of dit de originele is. De monteur gaf wel aan dat er een elektrische onstekking is gebouwd.

Verder is het gewoon super om erin te rijden als ie het doet

Hey, dit zal niet het originele blok zijn, het is een 1275cc ipv van een 1100...

Via het motornummer is te vinden of het een gelood of ongelood blok is. deze staat op het plaatje bij de dynamo. (begint met 12H....) Even googelen op mini engine Identification.

Wat betreft je laad-probleem, alle contacten controleren, en even op dit forum zoeken, er staat vast wel wat over op.

verder mooi karretje, ik vind de kleur erg gaaf!

succes met je nieuwe hobby

Ziet er idd netjes uit.

Het kan een slecht contact zijn ergens. Kijk evt eens bij de aansluiting bij je starmotor...er komen daar allemaal kabels bijelkaar ook de pluskabel van je accu. Kijk eens of die bout goed is aangedraaid. Als deze geen goed contact maakt, zal je accu ook niet goed bijladen.

Misschien een aanrader om a.s. donderdag avond 4 November naar de clubavond te komen in Tilburg.

info:

# Tilburg (Noord-Brabant*)
Elke 1e donderdag van de oneven** maand
Kart & Party Palace Tilburg
Groenstraat 139-391
5021 LL Tilburg
Website: http://www.kartingtilburg.nl
Contactpersonen: Erwin Bakker en Gitty Burgel

Zie evenementen...

Hoeft niet perse met Mini..

Groetjes,

Maurice

mini ziet er netjes uit succes met je probleem (pje)
en heel veel plezier met je mini(tje)
groeten Pim Consent.

ik denk dat je een andere bovenste radiatorslang nodig hebt, zo te zien hebben ze hier ofwel die van de 1100 opgerekt of een deel van iets anders gebruikt, die voor een 1275 heeft een andere vorm (en past dus beter).

succes,
Theo van den Bogaard

Beetje jammer dat ze dit karretje hebben gepoogd te 'upgraden' nar een '85-89 er met die 12" wieltjes...
Leuk wagentje!

We gaan toch maar ff naar de meeting komen heb me andere afspraak maar even afgezegt. Hoop dat ik er een paar experts daar me op weg kunnen helpen.

Dus toch een 1275 motor waarschijnlijk

Ga zo de accu opladen met een lader zodat hij heen en terug naar de kartbaan haalt op de accu. Zal ook is het motornummer gaan zoeken.
Niedergeval al bedankt voor de hulp en suggesties

aan de kop te zien is het zeker een 1275, maar het motornummer geeft uitsluitsel...

tot morgen, misschien kunnen we iets oplossen voor je aan je mini!!

je kan ook als je hebt gereden je + van je accu loskoppelen dan kan hij ook geen stroom meer verliezen. (misschien handig)
groeten pim.

En voor de rest zo min mogelijk verbruikers aan. ( radio, kachel, achterruitverwarming )

Welkom op het forum!

Het wordt alleen wel een beetje een verwarrend topic zo, met de discussie over benzine, lekstroom en nog voorstellen tussendoor ook

Op dit forum proberen we de informatie bijelkaar te houden, en je kunt dus ook al een heleboel informatie vinden in de FAQ's (bijvoorbeeld die van Standaard Techniek) en met de zoekfunctie.

Zo hebben we bijvoorbeeld dit topic over welke brandstof het beste is: viewtopic.php?p=473#p473

En dit topic om je voor te stellen:
viewtopic.php?f=7&t=577

En dit topic gaat ook over accu's die niet bijladen:
viewtopic.php?p=525092#p525092

Kijk de bestaande topics eens door en als er nog een aanvullende vraag is, stel die dan daar. Het verhaal over je mini kun je evt ook nog kwijt in Showcase

Dit topic zet ik op slot.