ben bezig met het opknappen van een mini wil ook motorische wat aan doen stage 1 en een ander nokkenas welke weet ik nog niet.

nu las ik dat je het beste een diff 3.44 kunt hebben voor het sneller op trekken, maar nu vraag ik me af wat voor diff ik heb.
hoe kan ik dit zien of achterhalen.

heb een 1000HL uit '81

,t Schijnt op je diff.huis te staan, met een plakkertje oid. Anders is het tanden tellen...

teho vd boogaard heeft op zijn site ook een tabel met toeren vs snelheid
en de diff die daarbij hoort
ga met je gps aan rijden en kan mnaar je echte km's.
onthoud je rpm en lezen maar..

hanz schreef:
teho vd boogaard heeft op zijn site ook een tabel met toeren vs snelheid
en de diff die daarbij hoort
ga met je gps aan rijden en kan mnaar je echte km's.
onthoud je rpm en lezen maar..



Ik wil niet zeuren of zo, maar je GPS is nooit precies; doordat het signaal nogal moet reizen voordat het je auto bereikt, klopt de snelheid niet.
GPS systemen wijken daarom altijd af, hoe duur ze ook mogen zijn.

waar, maar nog altijd stukken beter dan je normale kmteller

En niet iedereen heeft al een GPS

ik heb geen gps en mijn auto licht helemaal uit elkaar motor blok staat er naast.
heb hem zo gekocht dus nooit mee gereden.

nu las ik dit op de forum

Dan nog even over het 1000 diff. Een groot aantal 1000's is inderdaad uitgevoerd met een 3.1 diff (vooral de wat latere modellen vanaf 87 werd het 3.1 diff pas standaard) Echter de meeste 1000's die je zult tegen komen zullen uitgevoerd zijn met een 2.95 diff. nl. de HLE waarin de E staat voor economy. De wat oudere 1000's van voor '81 volgen's mij hebben daarintegen weer een 3.67 diff eronder hangen.

als ik dit goed begrijp heb ik dus een 3.67 diff
betekent dit dan ook dat hij sneler is met op trekken en een lager top heeft als een met een 2.95

Als je het zeker wilt weten en het blok ligt toch uit elkaar, tel dan de tanden van het grote tandwiel en het kleine tandwiel en deel die opelkaar... Op die manier weet je exact welk diff je hebt...

bedankt voor de reackties
ik zal de tanden dan eens tellen

voor een exacte snelheid is natuurlijk een fietskomputertje wel makkelijk. Bij de luxe modelen kan je de preciese wielmaat invoeren.