Ik heb net een VAN gekocht en nu wil hij niet vonken. Getest met de bougiekabel net van het blok te houden en te starten. Ook de hoofdkabel van de ontsteking naar de bobine niet. Bobine doorgemeten, deze doet het. De draad van het contact naar de ontsteking werkt (na doormeting). Blijkt de zwarte draad van de ontsteking los te zijn. Had ik al gezien. Na telefonisch kontakt met de garage bleek hij op een witte draad met zwart te moeten. Ik zag maar een draadje wat los zat, wit met zwart, dacht ik. Daarop aangesloten. Niet starten. Verder van alles geprobeerd. Kom ik er vandaag achter dat deze draad wit met donkerbruin is Een oranje waarschuwingslampje op de snelheidsmeter gaat dan branden als je de ontstekingsdraad hier op aansluit. Dit lijkt mij de draad die aan de bobine moet om te laten zien dat de bobine de accu niet meer oplaad. Klopt dat? Heb ik ergens gelezen.

Kan iemand met een foto laten zien waar de zwarte draad die uit de ontsteking komt op aan gesloten moet worden? Of het uitleggen. Dat zou erg veel oplossen. Ik heb nl. een draad in de kabelboom gevonden die op de negatieve pool van de bobine zat. Deze is wit met zwart. Maar na onderzoek in kabelboom blijkt deze gewoon in het niets te eindigen??? Misschien zat daar dan de ontstekingsdraad op en is afgebroken.

Als ik de diagram voor een VAN erbij pak dan lijkt het toch dat de draad van de ontsteking naar de min pool van de bobine moet of ben ik gek?

HELPPP!!!

De auto een paar dagen geleden nog gelopen. Dus hij moet het weer gaan doen.

Ik heb maandag een afspraak met de rdw voor onderzoek. Dan moet hij het doen. Liefst.

de wit bruine die je had is de kabel van je oliedruksensor...

de wit-zwarte, vanaf de min-pool van de bobine naar de ontstekingspen, op dezelfde min van de bobine zit nog een wit-zwarte, deze is voor je toerenteller...

succes!!

Bedankt voor de snelle reactie, Red flame!!! Dat geeft de burger moed. Ik ga morgen meteen proberen.

Na nog wat foto's van een paar dagen geleden door gekeken te hebben, zie ik dat de draad van de ontsteking naar rechts gaat (als je voor de auto staat). Dat is ook ongeveer het punt waar de wit/zwarte draad uit de kabelboom kwam. Dus dat moet kloppen. Ik hoop dat ik niets anders kapot gemaakt heb daar de oliedruksensor op de ontsteking te monteren! Iemand een idee? Kan dat kwaad? Op de plus van de bobine zit de draad, wit, die naar het zwarte zekeringskastje loopt. Klopt ook, toch?

Ik heb trouwens een ontsteking met maar een draad.

Waar moet de oliedruksensor eigenlijk op aangesloten worden?

net boven je startmotor zit links van je ontstekingspen een soort dikke dop in je blok gedraaid, dat is je oliedruksensor.

witte draad zit OK, dus lekker vanaf blijven.

ontsteking met 1 draad had ik al op gegokt

HIJ DOET UT!!! Te gek! Kan ik morgen naar de RDW rijden.

Draad aangesloten. 1 keer starten en lopen! En dat, zonder het op de trailer rijden en een keer in de garage gerekend, is zeker 7 jaar geleden. Loopt als een zonnetje. Nog een paar keer mee door de straat gereden, helemaal goed.