Hallo,

Wie kan mij helpen bij het volgende dilemma?

Mijn auto is afgekeurd voor de APK, onder andere omdat er speling in de draagarm achter zit. Nu kan ik volgens de garageman kiezen uit:
1) Een "goedkope" reparatie, waarbij iets gefreesd wordt, en een spie wordt geslagen en de speling voor een jaar weg is.
2) Een reparatie die langer houdt dan een jaar, waarbij verroestte schroeven moeten worden losgedraaid, die dan kunnen breken (wat het duur kan maken), waarna het kapotte onderdeel (het lager misschien???) kan worden vervangen.

(Sorry, ik weet niet of ik de omschrijving van de reparatie-opties helemaal goed onthouden heb).

Reparatie 2 kost op zichzelf zo'n 350 euro, reparatie 1 kost me 350 euro inclusief het repareren van de andere afgekeurde delen. De overige problemen waren:
*CO is te hoog
*aandrijfas hoes voor (weet niet wat daar mis mee is)
*uitlaat lekt bij de uitlaat spuitstuk

Nu heb ik nog een tweede dilemma: Het is de eerste keer dat ik bij deze garageman APK laat doen (ivm verhuizing) en ik weet nog niet of ik hem helemaal kan vertrouwen. Zijn de bedragen die hij noemt reeel?

Ik ben niet erg verbaasd over een bedrag van 350 euro, maar krijg ik wel waar voor mijn geld?

Ik hoop dat iemand hier iets zinnigs over zou kunnen schrijven??

Alvast bedankt!!

Susan
PS mijn mini is uit 1992

350 Euro is belachelijk veel geld. Voor circa 5 tientjes heb je een gereviseerde draagarm (oude inleveren). Het is niet heel veel werk deze te vervangen, en voor iemand met minstens één rechter hand goed zelf te doen.

Ai, dat is goed om te weten! Misschien toch maar een andere garage zoeken dan...

Nu heb ik wel twee rechterhanden, maar helaas ben ik links

Haha...

Misschien is het een idee om de monteur de nieuwe draagarm erop te laten zetten. Een andere optie is een forummer verleiden je te helpen..

Tja, je hebt me net min of meer verteld dat deze monteur mij waarschijnlijk probeert af te zetten, dan ga ik liever voor die andere optie:

Lieve lieve forumgenoten, wie van jullie zou mij hier uit de brand willen helpen? Ahh?

Ik woon in Eindhoven.

PS: ben niet erg handig met auto's maar kan best een lekkere taart bakken...

Die 350 euro voor de draagarmreparatie is wat hoog ja, maar houdt er wel rekening mee dat het waarschijnlijk een algemene garage is die de weg naar goedkope Mini onderdelen niet weet.

Hij houdt gewoon een flinke slag om de arm en dat is zijn goed recht. Als er inderdaad bouten afbreken heeft ie een probleem en moet ie het toch voor die 350 euro zien op te lossen.

Een draagarm vernieuwen, kost best wel tijd ook als alles meezit (alles moet overgebouwd worden) en een garagetarief onder de 50 euro per uur bestaat niet meer.

Dennis

Susan: Plaats je oproep even in Gevraagd. Techniek is daar niet echt de plaats voor. Thanx

Susan met de groene mini schreef:
Mijn auto is afgekeurd voor de APK...



Houd ook rekening met het feit dat als ze hem APK afgemeld hebben als zijnde afgekeurd, je verplicht wordt om bij de zelfde garage de herkeuring te laten doen.
Op die manier wordt voorkomen dat mallefiede bedrijven je auto alsnog goedkeuring om zo geld op te strijken zonder dat de auto bij wijze van spreken binnen in de garage is geweest.

Er staat nergens dat je hem bij hetzelfde bedrijf moet laten herkeuren. Dit is ook geen eis van de RDW. Bij afkeur mag je er niet meer mee rijden. Je mag hem best op een aanhanger zetten en dan bij een ander laten herkeuren.

Ben je het niet eens met de af- of goedkeuring, dan kun je in beroep gaan bij de RDW. Die geeft dezelfde dag nog een herkeuring. Deze keuring is dan wel definitief. Meer info hierover op de site van de RDW.

Rene schreef:


Houd ook rekening met het feit dat als ze hem APK afgemeld hebben als zijnde afgekeurd, je verplicht wordt om bij de zelfde garage de herkeuring te laten doen.




Dit is volgens mij echt onzin.

Daan schreef:
Het is niet heel veel werk deze te vervangen, en voor iemand met minstens één rechter hand goed zelf te doen.



Niet veel werk, niet veel werk, belachelijk veel geld: Dat is wel een beetje kort door de bocht. Ik heb twee rechter handen en heb de reparatie bij mijn mini dan ook zelf gedaan. Je bent er echt wel even me bezig. Zeker gezien het feit dat er altijd wel iets fout gaat, er altijd wel iets vast geroest zit.

@Susan:
Is die 350 euro voor het vervangen van 1 draagarm aan 1 zijde of voor het vervangen van de draagarmen aan beide zijden?

Roger schreef:
Rene":2gzod0uk]

Houd ook rekening met het feit dat als ze hem APK afgemeld hebben als zijnde afgekeurd, je verplicht wordt om bij de zelfde garage de herkeuring te laten doen.




Dit is volgens mij echt onzin.[/quote:2gzod0uk]

Ga het eerst maar eens navragen, geloof me ik klets niet uit mn nek.
Garages hanteren de regels alleen niet altijd consequent .

Als een auto ter keuring aangeboden wordt, moet deze afgemeld worden of dat het nu een goedkeuring betreft, of een afkeuring.
Bij afkeuring geldt gewoon dat de auto binnen 2 weken ter herkeuring aangeboden mag worden mits bij hetzelfde bedrijf .
Doe je dat niet en ga je met je auto naar een andere garage, gaat de garage eerst de gegevens van de auto controleren via de computer. Daarop ziet de andere garage dat deze eerst bij een ander bedrijf is geweest en mag hij de auto niet eens keuren...

Vraag het maar eens na mocht je twijfelen...
En kom niet aan met opmerkingen van 'volgens mij'.

Wij melden een afkeur nooit en met ons 90% van de garages. Als je geen APK formulier hebt gekregen met daarop de afkeur is er niets aan de hand en kun je hem overal opnieuw laten keuren.

Als je wel een formulier hebt gekregen mag je inderdaad niet meer met de auto rijden tot ie goedgekeurd is.

Dennis

als ik jouw was zou ik het anders doen,
haal bij een [een mini center] een gereviseerde arm, neem die mee en vraag of ze die erin zetten voor je.
Grote kans dat deze garage inderdaad niet weg weet met mini onderdelen.
Natuurlijk zitten garages er niet op te wachten als je zelf je spullen mee neemt, aan de andere kant is het voor hun wel makelijk.
Probeer als vrouw je charmes in de strijd te gooien de garage moet toch begrijpen dat het allemaal niet zo duur mag zijn voor je en dat het hobby is.
Als ik er zelf niet meer uitkom ga ik naar mijn vaste garage en regel de spullen ook wel zelf, vinden ze niet erg en juist makkelijk, scheel ze een hoop zoeken en op de spullen verdienen ze toch niet zo veel, ze moeten het meer vand e arbeid hebben.
Als je dan vor 300-350 klaar ben voor een jaar zou ik het gewoon doen.
succes!

[size=75:uzt7mpr4][post aangepast ivm vermelden bedrijven - Crispy][/size:uzt7mpr4]

Allereerst, bedankt voor jullie reacties.

Dennis,
Deze garage repareert vaker mini's, maar is geen speciale mini-garage. Hij doet ook oldtimers.


Rene, Dennis, (b)engeltje, Roger,
Hij heeft gezegd dat hij hem aangemeld heeft, maar ik kreeg geen officieel ogend formulier mee. Wel een kopie van een overzicht (kladje-achtig) van de afkeurpunten. Hij zei in eerste instantie dat ik twee weken de tijd had om te laten herkeuren, later zei hij dat het niet zo nauw kwam en dat 3 weken ook wel goed was. Hij heeft niet verteld dat ik er niet in mocht rijden (officieel weet ik dat dus niet, ssst!!! vertel het mij niet, ik wil het niet weten).


Roger,
Het is inderdaad behoorlijk roestig daar. Het gaat echter maar om 1 draagarm.

jonkokkie,
[size=75:86r5fkc3][vraag verwijderd, vragen naar bedrijfsnamen kunnen via PM - Crispy][/size:86r5fkc3]

Wat ik me ook nog even afvroeg, wat zouden de andere 3 herstelpunten reel gezien kosten, want in het ene geval gaat hij uit van 350 euro inclusief en het andere geval exclusief de andere punten. (in alle gevallen exclusief APK keuring kosten).

Het gaat ook eigenlijk niet zozeer om het feit dat ik 350 euro kwijt ben voor een apk, maar of ik wel een goede reparatie krijg voor dat geld, of het bedrag dus eerlijk is...


groeten,
Susan

[size=75:1s9e6qau][tekst verwijderd, informatie over bedrijven via PM - Crispy][/size:1s9e6qau]
wat de rest betreft, co is afstellen,hoes is ook een lastig karweitje,kan lang duren,uitlaat lijkt me eenvoudig op te lossen,gezien het feit dat je zegt dat het roestig is lijkt mij 300 reeel, met bijdrage van een draagarm van jezelf.

Ik heb even een klein rekensommetje gemaakt op basis van de tarieven in de garage waar ik werk en dan kom ik uit op een reparatiebedrag van rond de 450 a 500 euro inclusief de draagarm en APK.

Daarbij ga ik er wel vanuit dat alles goed gaat en er geen bouten oid afbreken of iets anders tegenzit.

Dennis

Nou, dan krijg ik nu eerder de indruk dat hij dus goedkoop is, áls hij inderdaad de draag arm gaat vervangen, en niet iets met een lager gaat doen oid...

Heel erg bedankt allemaal, ik ga dan toch maar voor de weg van de minste weerstand en de garageman het spul laten oplossen.
Ik denk wel dat ik voor de "echte" reparatie ga en niet voor de "goed voor 1 jaar" reparatie...

Groeten,
Susan

Hoi Susan, de meeste gewone garages zijn niet goed op de hoogte van wat er voor de mini te krijgen is en tegen welke prijzen. (mini onderdelen zijn vrij goedkoop) Ik snap dat je het door de garage op laat lossen en daar is ook niks mis mee maar vraag je garageman wel even wat hij precies van plan is met die draagarm, wat dat op zich gaat kosten en of hij weet dat er gereviseerde draagarmen te krijgen zijn.

zie ook bijvoorbeeld dit topic

Dennis schreef:
Wij melden een afkeur nooit en met ons 90% van de garages. Als je geen APK formulier hebt gekregen met daarop de afkeur is er niets aan de hand en kun je hem overal opnieuw laten keuren.



Klopt helemaal, zoals ik al zei, sommige bedrijven zijn er niet zo consequent in maar eigenlijk hoort het wel zo.
Zo heb ik dat pas geleden gehad met de Scoupe van mn vriendin...

@Crispy,

Dat topic had ik inderdaad gelezen voor ik deze begon. Ik snap hem nu wel beter dan eerst... Nu ja, een heel klein beetje beter....

Dat topic nog eens lezend vroeg ik me af of het mogelijk is dat de garageman niet de hele draagarm wil vervangen, maar alleen 1 van die twee lagers??

@iedereen
Vandaag ging ik weer twijfelen of ik niet toch die van een jaar moet kiezen: opeens piepte er iets onder de motorkap (en 't was géén muis)...
En vanochtend lagen er wat meer druppels olie op de grond dan anders....

Susan met de groene mini schreef:
Dat topic nog eens lezend vroeg ik me af of het mogelijk is dat de garageman niet de hele draagarm wil vervangen, maar alleen 1 van die twee lagers??




Kan zijn dat de garageman dat wil doen maar is misschien niet zo'n goed idee. Het is een aardige klus en je hebt speciaal gereedschap nodig dus als je die draagarm er onderuit hebt kun je het beter meteen goed doen (en dus twee lagers vervangen). Ook een revisie set voor zo'n draagarm heeft twee lagers. Dat het redelijk wat werk is, is ook meteen de reden waarom hij een gereviseerde zou kunnen nemen ipv zelf gaan doen bij de huidige werkplaatstarieven.

Zojuist is de auto door de APK gekomen, hoera!!
Maar verder slecht nieuws dag vandaag...

De garageman heeft me aangeraden niet al te veel in deze auto te investeren, want hoewel de motor en versnellingbak en dergelijke nog fantastisch zijn, gaat het met de rest niet zo goed meer

Bijna thuis aangkomen, ja, ik stond klaar om hem achteruit de oprit op te rijden, is de motor afgeslagen Helaas, daarna ging ie niet meer aan. De accu doet het prima (is ook nog redelijk nieuw), daar ligt het dus niet aan. Iemand een idee? (CO schroefje terugdraaien, zou dat helpen?)

Ik vind het wel ironisch dat juist dat onderdeel dat nog goed is, 2 km later af laat weten....

Je hebt idd kans dat je de motor opnieuw af moet stellen. Wij hebben hetzelfde probleem gehad. Na 1km, 200m voor hij thuis was, sloeg de motor af en wilde ook niet meer.

Als je wilt weten wat de staat van je mini is kun je altijd iemand uit de buurt vragen om er eens een keer kritisch naar te kijken. Dit clublid/forumlid zou je ook aan moeten kunnen geven wat er eventueel aan moet gebeuren.

Hee Susan je Mini was toch van '92? carb of Injectie?
Als het een carburateur uitv. is kan ie d.m.v CO schroef geknepen zijn bij de keuring...
Anders: vonken de bougies nog?

Hallo,

Bedankt voor de ideeen. De garageman is maandag avond nog langs gekomen. Het bleek dat er geen elektrisch contact was. Hij heeft aan één of ander stekkertje gefrimeld, waar ie natúúrlijk helemaal niet aan had gezeten tijdens de keuring en toen starte ie weer.

Hij blijft wel wat horterig rijden, dat zal dan wel de CO zijn...

Susan