Er is al veel geschreven over versnellingsbakken, maar..:

Ik heb een mini 40 1.3i uit 1999 waarvan de bak kapot is (synchomes van 2e versnelling). Reviseren is behoorlijk prijzig.
Nu wil ik een bak van de sloop halen maar past dat? Bijvoorbeeld een bak van een 1992 cooper.
Zijn er (op de overbrengingsverhoudingen na) nog andere verschillen om op te letten? zoals electronica?

volgens mij gaat het meeste geld van de revisie zitten in het demonteren en het monteren van de bak. Een synchromeshring kost bijna niets. Monteren is voor een ervaren iemand ook wel te doen. Denk dat het verschil tussen een bak van de sloop er onder laten zetten en deze laten reviseren niet heel groot is. En van een bak van de sloop weet je natuurlijk ook de historie niet.

Monteren en demonteren kan ik zelf wel.
Ik begreep dat een bak reviseren al snel 600,- tot 800,- kost. Daarom dachit ik er een bak van een sloper (150,-) onder te zetten.
Is het vervangen van de ringen idd zo eenvoudig en is de bak eenvoudig te openen?
Weet iemand wat het ongeveer kan kosten als ik de bak los bij een minicentre breng?

Ik zou gewoon je huidige bak maken. Het is precies zoals slayer het zegt. Als je hem toch gaat omwisselen ben ik wel in je huidige versnellingsbak geinteresseert. Ik bied 100 Euro.

Als je de bak gedemonteerd hebt dan kun je met de haynes ernaast de ringen zelf wel vervangen als je een beetje handig bent.
Als ik het goed heb moet je diff er af als je de as er uit wil trekken. En desnoods kun je dit pakket bij de mini center brengen en dan moet het niet teveel kosten om de synchromesh ringen te vervangen. En dan direct de andere ook even controleren/preventief vervangen

Maar als ik dat niet doe (gewoon interesse)
Welke bak zou er dan onder kunnen?

maakt niet zoveel uit denk ik.. Het enigste wat ze veranderd hebben (de laatste jaren) is het differentieel. De nieuwere mpi's hebben een lang (snelweg) diff en die oudere mini's een wat normaler diff. 2.7 tov 3.1 ofzo?

Je hebt een rod change versnellingsbak en de eerste daarvan werd gemaakt in 1973. Ik weet alleen niet of die vanaf 1973 er ook allemaal zo onder kunnen.

Er zijn 14 verschillende bakken gemaakt!!
Onder jouw blok past eigenlijk alleen de DAM5626 (casting linksvoor op de bak , te zien als je je grill eraf haalt) , dit is de STD bak met 2.95 diff (witte sticker op het diff) welke te zien is aan de achterkant motor waar je steekassen uitkomen.
Dan past er ook een DAM2886 onder (oud type) , deze zijn lastig te vinden maar zijn van een betere kwaliteit en kunnen meer torque aan.
Als je een bak van de sloop haalt kan het zijn dat er een verkeerd diff in zit (en dat wil je denk ik niet) dus moet je kijken of er een witte (2.95) of blauwe (3.1) sticker op zit (met een 3.1 rij je lekkerder en sneller).
Een volledige revisie-set kost bij minispares 200 Euri , nummer msg23 als ik me niet vergis en heeft alles met STD onderdelen (zie hun site).
Dan moet je wel weten hoe dat moet , en daar gaat het bij de meeste in de club fout omdat er een paar bouten los en vast moeten op torque en omdat je precies bepaalde spelingen moet afstellen waar de meesten zich niet aan houden , dan pakkingen in de sets voldoen vaak niet aan de dikte (en dus kan je die niet gebruiken) en er zijn op dit moment verschillende lagers in omloop die je ook verschillend moet afstellen.
De nieuwe (na 2001 geproduceerd) lagers zijn beter dan de oude maar moet je wel anders afstellen en dit staat naar ik weet in geen enkel boek (na 2001 is er ook geen mini meer van de band gerold).
Heb je al 's een prijs opgevraagd bij 1 of alle mini-centers??
Waarschijnlijk is Miniparts de goedkoopste , daar heb je volgens mij al een STD bak met jouw spec. diff voor 450-500 Euri (met inruil van je oude).
Greetz , Jeroen2

Even aanvulling op J2;

varierend van 100 pond tot 140 incl btw excl verzendkosten en doe het zelf!

Been there, done that