Van de een op de andere dag lekte mijn 1.3 SPI uit '92 opeens olie.
Vooral vlak na het rijden, daarna nauwelijks meer.

De garage heeft hem op de brug gehad en dat zag er als volgt uit:



Ik heb zelf helaas te weinig technische kennis om te kunnen beoordelen wat hier aan de hand is, maar de garage zegt het volgende:

- De kap die over het differentieel heen zit is gebarsten, waarschijnlijk ergens tegenaan gereden.
- Zij hebben hem vervolgens helemaal leeg gelaten, laten drogen en de barst 'behandeld' met een speciaal soort lijm. (zo legde ze het mij als leek uit).
- Vervolgens een testrit gemaakt, waarna de kap gewoon weer opnieuw barstte.
- conclusie garage: De kap wordt van binnenuit 'kapotgeslagen' dus waarschijnlijk is er iets niet goed met het differentieel. Echter, om te kunnen beoordelen wat er scheelt zal het hele motorblok eruit moeten, hetgeen een kostbaar grapje wordt.

Ik kan verder wel gewoon rijden en behalve het lekken valt me verder niets vreemds op.

Bij deze daarom aan jullie de vraag of iemand dit probleem herkend?
Wat kan de reden van deze beschadiging zijn? Moet inderdaad het hele blok eruit?

Ik hoop dat iemand mij kan adviseren!

Groetjes, Funs

dat is zeer vervelend zeg!
ik weet niet of het mogelijk is om onderlangs er gewoon een andere diff behuizing erop te zetten?
en is het toevallig niet dat er ergens een pakking uit geklapt is?

PM

Ik geloof niet er ergens een pakking uitgeklapt is, dat zou je wel merken toch? Ik weet niet of je er gewoon een andere behuizing op kunt zetten zonder het blok eruit te halen, vandaar ook mijn vraag...

om het deksel van het diff. te vervangen moet de motor er uit..