Weet iemand of je voor aluminium velgen gewone wielmoeren kan gebruiken? Of heb je daar speciale moeren voor nodig? Zo ja, wie heeft er 16 liggen?

Thanks

friso

Is niet afhankelijk van het materiaal van de velgen, maar van het type velg...

grove schatting is dat er 15 verschillende wielmoeren zijn voor diverse mini-velgen

Lichtmetalen velgen zijn in het algemeen voorzien van 'inlay's' in de boutgaten. Er ligt een zitting van ijzer onderin het gat. Waar de wielbout daar tegenaan komt is meestal een afschuining aangebracht. Het gat is 'taps'. Wanneer je het losse wiel neemt en je laat de wielmoer die je hebt in het gat zakken kan je gewaar worden of de afschuining aan de wielbout aansluit in de afschuining van het boutgat. Klopt een en ander niet met elkaar, ga dan maar op zoek naar andere wielmoeren. Velgen specialisten hebben in het algemeen ook een assortiment wielmoeren tot hun beschikking.

Dank voor alle reacties. Ik ga ns kijken bij een mini speciaal zaak.

Wat heb je voor velgen? Misschien dat je een foto kan posten. Grote kans dat iemand wel weet welke wielmoeren daar bij horen.

Even een algemene tip: Bij minivelgen moet je echt zorgen dat je de wielmoeren bij de velgen houdt. Zonder de wielmoeren zijn velgen soms niks meer waard. Soms zijn ze gewoon niet meer te krijgen, als ze dat wel zijn, zijn ze meestal behoorlijk prijzig (je moet er tenslotte 16 hebben).

hieronder de foto met daarbij de moer die een soort extra kapje heeft....de velg zelf heeft geen inlay...is dit een goede moer?

Wanneer dat 'extra kapje' los kan draaien ten opzichte van de moer, is het goed. Het hele punt is, dat een ijzeren moer rechtsreeks in een lichtmetalen wielgat kan 'invreten'. Het lichtmetaal is minder sterk dan het ijzer. Je begrijpt dat dan de 'grip' van de moer minder goed is en het gat op den duur te wijd wordt. Wanneer het kapje niet meedraait met de moer wanneer deze vast komt te zitten, is het goed. Doe eventueel wat olie tussen het kapje en de moer.

Mooi! Saxon velgen, daar zijn er maar erg weinig van gemaakt en die dingen zijn dus behoorlijk zeldzaam en door sommige mensen ook behoorlijk gezocht. Je zou ze voor de grap eens op Ebay (UK) moeten zetten.

Op de foto is de moer niet echt goed te zien, dus moeilijk te zeggen of het de juiste is. Het lijkt er iig erg op dat de gaten plat zijn en dus niet taps of conisch. Dit is bijvoorbeeld bij revolution of mamba velgen ook zo. De velgen worden dan gecentreerd doordat de tolerantie tussen de gaten in de velg en de diameter van de wielmoeren minimaal is.

Maak eens een betere foto van de wielmoer die je nu hebt? Als de ring taps of conisch is en dus niet plat, dan zou ik die zeker niet gebruiken.

Ik haak maar even aan bij je topic, zodat ik niet voor weer een zelfde soort topic zorg...

Ik heb vanavond 4 Italiaanse 10 inch Boomerang velgjes gescoord, maar wel zonder wielmoeren... Heeft iemand hier een idee hoe en waar ik aan 16 stuks goed passende wielmoeren zou kunnen komen?








alvast bedankt voor alle imput

komaan mensen, toch vast wel iemand die dit weet...