Hoi,

Ik heb sinds gister het probleem dat de zekering van mijn ruitenwisser doorbrand. Dit is in de hedendaagse weersomstandigheden niet echt handig dus moet er snel iets aan gedaan worden. Nu weet ik niet precies hoeveel Amp. daar op staat, maar het was een dunnere zekering dan eentje van 25A. Maar nu komt het. Zelfs een 25A zekering knapt er gelijk uit. Het lijkt mij dat dit een redelijk serieuze kortsluiting is.

Is er misschine een vaker voorkomende plek waar ik deze sluiting zou kunnen vinden. Ik zou niet weten waar ik morgen moet beginnen met zoeken.

Bij voorbaat dank,

Greetzzz

Zo he, vet veel reacties!

Anyways, het was dus kortsluiting door vocht bij de ruitenwisser motor. Denk zelf bij het stekkerblokkie onderaan de motor. Zit allemaal niet al te strak meer tegen elkaar, dus zal wel vocht tussen gekropen zijn.

Volgende probleem:
ruitenwisser doet het nu dus weer, maar de snelle stant is net zo langzaam als de langzame stand. En ik heb het ID dat die zowiezo al wat langzamer is dan voorheen. Iemand een ID wat te doen???

Nou ik vrees water in je ruitenwissermotor zelf, heb ik ook gehad, de hele boel was veroest vanbinnen. Je zou het motortje ff uitelkaar kunnen halen. En kunnen cheken. Weet niet hoeveel werk het is met een nieuwere Mini.



Groeten en succes, Johan

Heb ik idd allemaal uit elkaar gehad. zag er allemaal goed uit. Ook geen vocht gevonden. Btje vet erbij gedaan van binnen bij het mechanische gedeelte. En alles weer gesloten. Maar nu doet de snelle stand dus niet snel heen en weer gaan.:?

Wat ik mij van vroeger (vroegâh) kan herinneren,
is dat voor de snelle stand, of juist de langzame
stand, de koolborstels in een andere stand zitten.
Dus niet tegenover elkaar maar "uit het midden".
(huh, ruitenwissers ? het regent toch nooit in Lelydorp?)

Het mag dan wel geen rechtstreekse oplossing zijn voor je probleem, maar Rain-X op je voorruit zorgt er intussen wel voor dat de regen zo weer van je ruit rolt bij hogere snelheden -ik dacht zo'n zeventig km/u.

Sampdoria schreef:
Wat ik mij van vroeger (vroegâh) kan herinneren,
is dat voor de snelle stand, of juist de langzame
stand, de koolborstels in een andere stand zitten.
Dus niet tegenover elkaar maar "uit het midden".
(huh, ruitenwissers ? het regent toch nooit in Lelydorp?)


Klopt. Er zitten er drie. 2 tegenover elkaar en eentje een btje schuin, maar wat daar nu mis mee is dat snap ik niet. Heb volgens mij alles in elkaar gezet zoals het zat.

Racing Green":1y4d3hwp]Het mag dan wel geen rechtstreekse oplossing zijn voor je probleem, maar Rain-X op je voorruit zorgt er intussen wel voor dat de regen zo weer van je ruit rolt bij hogere snelheden -ik dacht zo'n zeventig km/u.[/quote:1y4d3hwp]
Ach jah, zolang het niet al te hard gaat regenen, werkt de langzame stand goed genoeg.

probeer hem eens rechtstreeks aan te sluiten, zonder dat ie op schakelaar werkt, kijken wat ie dan doet?
Als hij het dan doet, ligt het aan je bekabeling, doet ie het dan ook nog, dan ligt het aan je motortje, en is het misschien handig om ergens zn ding op de kop te tikken :-)

dat zou idd kunnen, weet je toevallig ook welke draden welke zijn. er lopen vijf draden naartoe geloof ik, die bij de stekker 3 draden worden. Een rode, een blauwe en een gele. Weet niet welke draden ik dan moet aansluiten.

Greetzzz

rood blauw geel.
Ik weet het niet zeker, zou ik even na kunnen kijken in me boekje.
maar is het niet zo, dan hij min maak op het frame en dat als je rood een + geeft hij snelheid 1 geeft, en als je blauw een + geeft snelheid 2 en geel een + geeft snelheid 3 ?? dat lijkt mij logische.

Misschien zijn nieuwe koolborsteltjes de Truc?

crazytuning schreef:
rood blauw geel.
Ik weet het niet zeker, zou ik even na kunnen kijken in me boekje.
maar is het niet zo, dan hij min maak op het frame en dat als je rood een + geeft hij snelheid 1 geeft, en als je blauw een + geeft snelheid 2 en geel een + geeft snelheid 3 ?? dat lijkt mij logische.


Hmz, ik heb maar 2 snelheden:?

Mart One":2rqe0qc7]Misschien zijn nieuwe koolborsteltjes de Truc?[/quote:2rqe0qc7]
Denk het niet. Voor het vochtprobleem werkte alles nog prima. Het lijkt mij dat als ik de handel in de snelle stand zet, dat de motor op een of andere manier toch een seintje krijgt dat ie in de langzame stand moet gaan. Vraag me alleen niet hoe dat komt.

Zal denk ik tog nog eens die stekker enzo na moeten kijken. Ik gok dat daar tog het probleem zo ongeveer moet zitten.

Greetzzz

De ruitenwissermotor heeft een zwarte massa-draad
Verder een lichtgroen met oranje draad rechtstreeks vanaf het contactslot.
Verder zit er nog aan: rood met lichtgroen draad
bruin met lichtgroen draad
blauw met lichtgroen draad

De laatste drie komen van de ruitenwisserschakelaar.
Dit is van het schema van een voor oktober 1996 model.
Volgens mij moet de fout toch ergens in de aansluitingen zitten, mits de motor goed in elkaar zit. Leuke kerstpuzzel, hou mij op de hoogte.

Misschien dat ik morgen (eigenlijk vandaag dus) nog wel ff een blik op werp. We zullen zien.

Greetzzz