Ik heb via via vernomen dat er een soort zomerstand op je motor zit klopt dit kan er op het forum zelf niet zoveel over vinden...

Je kan bij sommige carb's/luchtfilters de stand van de aanzuigbuis aanpassen als ik me niet vergis.

Waarschijnlijk gaat het hier om de thermostaat die vervangen wordt voor eentje die bij een lagere temperatuur open gaat.

mini's hebben geen zomer of winterstand.

als je motor in de winter (koude winter) niet snel genoeg opwarmt dan kun je een stuk karton achter de gril plaatsen om te voorkomen dat die koude lucht binnenkomt, zo wordt je motor sneller warm.

het originele luchtfilter (donut) heeft een klep die reageert op temperatuur. bij kou haalt ie de lucht van de motor en bij warmte gaat de klep open om zo lucht van de andere kant te nemen die iets koeler is.
die klep is al eens soort van automatische zomer/winterstand.

en als je een stage 1 inlaat hebt dan kun je de slangen van het koelsysteem er in de winter op aan sluiten en in de zomer vanaf halen.


ook kun je nog een andere thermostaat monteren met een andere openingstemperatuur of gewoon een blanking-sleeve erin.

Super bedankt voor de reacties! Ik hoorde het van iemand en denk zal gelijk even aan de experts vragen. Maar zo zijn de geruchten weer de wereld uit!

Vroegah....( toen seks nog vies was en de bierkratjes nog geel waren.. ) waren er idd auto`s waarvan je de luchtfilter handmatig op zomer en winterstand kon zetten.

Maus, klopt ...
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/tuneup/airfilt.gif

bij zo'n metalen filterbehuizing kan je de aanzuigpijp van het uitlaatspruitstuk af draaien voor de 'zomerstand'.

FWIW,
Theo van den Bogaard