Ik heb onlangs een setje 6x10 inch revolutions op de kop getikt, en heb die onder mijn mini gezet. Ze erop zetten was geen probleem, want ik heb kleine remschijfjes en van die kleine minisport-remklauwen.

Blijkt nu dat als ik draai mijn velgen tegen het spatbord aankomen (ik heb ook wood and picket verbreders er op staan). Nu wist ik wel dat je de spatborden moet uitzagen voor 13 inch wielen en voor 6x12 inch wielen, maar ik dacht dat dat bij 6x10 inch niet hoefde.

Heeft iemand hier ervaring mee, en hoeveel moet je dan precies wegslijpen uit je wielkas? Is dit hetzelfde als bij bvb de plaatsing van sportspack, of mag ik ook minder weghalen? (ik heb elders op het forum al een een illustratie gevonden mbt die aanpassing voor sportpack)

De bedenking die ik me hierbij maak is dat ik mijn huidige verbreders wil behouden, maar die zijn dus vastgemaakt op de lip van het spatbord, en zijn niet zoals bvb sportpack of group 2 verbreders met een schroef in het spatbord vastgezet.

Als ik dus mijn spatborden aanpas op dezelfde manier als voor sportspack, dan kan ik mijn verbreders van voren niet meer bevestigen omdat
1: de lip van het spatbord (wielkas) een andere kromming heeft (er is immers een deel materiaal verwijderd), en zo'n Wood and Picket volgt de originele kromming van de lip van de wielkas
2: ik de binnenzijde van mijn verbreders zal moeten aanpassen, en dus in feite het gedeelte kunststof waarmee ze zijn bevestigd op de lipvan het spatbord moet weghalen om ervoor te zorgen dat de banden niet raken.

Wie o wie kan me hierin raad geven?

Ik denk dat je Mini erg laag staat, want ik heb nog nooit gehoord van aanlopen van de wielen bij 10". Toevallig heb ik ook zo'n set revo's liggen die op mijn Mini moeten, maar ik heb group 2 verbreders.
Ben nu wel benieuwd of ik hetzelfde probleem krijg, al verwacht ik het niet, mijn verbreders zijn open aan de onderkant.

Dennis

hij staat inderdaad wel tamelijk laag, maar als ik mijn hilokit hlemaal moet omhoogzetten zodat hij niet meer zou raken, dan staat hij wel erg hoog op zijn poten.

Ik heb ook nog een setje group 2 verbreders liggen, misschien dat ik er die ook op leg..., maar volgens mij raakt ie dan nog steeds aan het plaatwerk

Maar op London to Brighton zag ik regelmatig van die 13 inch velgen, ook met wood and picket, dus die moeten ook wel aangepat zijn, en daarom vroeg ik me eigenlijk af hoe die dat gedaan zouden hebben met hun verbreders

Bij 13" moet je altijd plaatwerk aan de voorzijde van je spatschermen weghalen. Dat heeft niet zozeer met de hoogte van de velg te maken als wel met de breedte. Ik denk dat jouw 6j net even te breed is en daarom het probleem.

Dat zou overigens heel goed kunnen zit ik me te bedenken. Want op mijn Mk2 hebben ze ook de wielkasten aangepast, maar wellicht heeft die ooit op 13" gereden.

Dennis

Bij sommige minicenters staat ook vermeld bij 6x10 velgen 'body mods requirerd'. Dit heb ik een keer zien staan bij 6x10 revo's. Dit omdat ikzelf hetzelfde setje heb liggen, plus nog enkele velgen van 7x10 en 8x10!

Groet ron

Bij 13" moet je altijd plaatwerk aan de voorzijde van je spatschermen weghalen.


Ik heb 13*6 revo's met 165/55 bandjes en die komen met de originele spatbordverbreders en zonder te zagen net weg....

misschien is het bij mij net iets moeilijker om 6x10 revo's te leggen omdat ik ook nog eens geventileerde schijven van voren heb liggen, en die zijn dikker dan de originele. Misschien dat dat ook meespeelt in dit hele verhaal

Ik denk dat je daar een goed punt hebt. Door die schijven komen je wielen net weer een stukje extra naar buiten, dat staat wel stoer, maar je hebt nu wel een probleem.

Dennis

Dennis, kan je me laten weten of die 6x10 revo's bij jou passen met gewone schijfremmen? Als die geventileerde schijven inderdaad het probleem vormen, dan ben ik eerder geneigd om andere schijven te steken, dan om de zaag in mijne mini te zetten.

Ik wil het wel voor je gaan passen, maar ik heb een ander type verbreder (group 2) en die zijn open aan de onderkant, plus dat ze het spatboard al flink uitgezaagd hebben.

Dennis