Dennis schreef:
Ik denk dat beweging in het flipfront zeker een probleem wordt als je er nog eens een Zeemax kit aan gaat hangen. Het gewicht neemt toe en de aansluiting op het front gaat waarschijnlijk snel scheurtjes vertonen omdat polyester flipfronts nooit zo stijf te krijgen zijn als de gewone stalen neus.

Dennis



Ik denk dat het met de combinatie flipfront en zeemax nog wel meevalt, ik heb een week geleden contact met Zeemax gehad om te vragen of het mogelijk is en zo ja hoe, ze kwamen tot antwoord dat je bij polyester eigenlijk niks speciaals hoeft te doen omdat het setje zelf eigenlijk ook van glasvezel is gemaakt en dus superlicht is. en dat er voor mij vele mensen dit ook hebben gedaan.
ik heb het alleen nog niet zo vaak gezien, eigenlijk nog nooit. maar dat is weer een mooie uitdaging
Al ben ik wel bang om mijn wheelarche ff doormidden te snijden het blijven nogal prijzige krengen.

Zelf strak maken is een lastige klus. heb ooit een mini Van strak gemaakt. Als je denkt het goed te hebben en hij komt terug van de spuiter. Is het wel slikken.
Strak maken is een vak apart.

Wat betreft de wielarchers doormidden zage, is een ander oplossing voor. Waarom niet het a paneel ook aan het flipfront maken. Zo hou je maar 1 naad over, bij de deur. Die is tovh nodig om een deur te kunnen openen en hoef je de verbrederset niet doormidden te zagen
Makelijk, mooi en simpel. Zo ga ik het in ieder geval wel doen.

Succes met alles,

Greetingz marky Mark

Dat is inderdaad wel een goede oplossing Mark. het a-paneel direct op het flipfront monteren, alleen de vraag is nu hoe kun je dat het makkelijkst doen? Aangezien het glasvezel en metaal is lijkt het me nogal moeilijk om dit strak en stevig te maken. Mischien aan de achterkant vastzetten d.m.v
glasvezelmatjes en popnagels.

En a-paneeltjes van glasvezel maken en dan vastzetten? of word dat te zwak?
je kan er dan wel evt steunbalkjes achter zetten.

hallo ik ben ook bezig met een flipfront te maken op mijn mini. ik heb mijn wheelarches gewoon doorgezaagd en op het stuk dat op het a-paneel blijft zitten een uitstekend lipje gemaakt waar de rest van de wheelarch op rust als de boel weer dichtgaat. is wel effe passen en vijlen maar nu sluit het perfect. je ziet op een paar meter nieteens datze zijn doorgezaagd. hoe minder materiaal er mee omhoogflipt hoe minder ze zaak wringt(massa). ik heb een staal flipfront en dat weegt al genoeg zo

Als je het mij vraagt is het lood om oud ijzer. Als je je het A-paneel aan het flipfront vastmaakt heb je weer een scheiding halverwege de voorste afwerkstrip in plaats van in je spatbord.

Daarnaast wordt het flipfront zoals gezegd zwaarder. En ik vraag me sterk af of het wel zo makkelijk is om alles netjes sluitend te krijgen; als je het A-paneel eraan vast maakt heb je nergens meer houvast (anders zou je het flipfront nog met een sluiting vast kunnen maken aan het A-paneel.

Jochen: zou je een paar foto`s kunnen plaatsen van jou oplossing?

Als je het A-paneeltje aan het flipfront vast maakt, kun je hem niet meer openen.... De punt van het A-paneel zal dan langs de deur schaven!!!

Vincent schreef:
Jochen: zou je een paar foto`s kunnen plaatsen van jou oplossing?



hoi zou ik graag doen maar heb mijn computer nog niet zo lang dus weet niet hoe ik afbeelding van mijn computer op dit forum krijg.(tips) maar mijn oplossing is in principe heel simpel heb mijn wheelarches doorgezaagd waar normaal de inkeping voor het a-paneel zit. en bij het stuk dat dus op het a-paneel blijft zitten en dus niet mee omhoog klapt heb ik van kunstof een plaatje gemaakt en in hetzelfde model als de arches gefohnd. stel dat het plaatje 10cm was heb ik het 5cm laten uitsteken en de rest onder de wheelarches geplakt met reparatiekit voor kunstof. als ik nu mijn front sluit valt het ene stuk op het ander en ligt alles weer in lijn. maar dan ben ik wel een dag bezig geweest op het mooi te laten sluiten want als je gaat zagen schieten beide delen een kant op enomdat het wel spanningsvrij moet blijven ben je dus aan het passen en meten.PS als het lukt een foto.

Maar als je da a-panelen er aan vastmaakt dan kan je front niet meer flippen lijkt mij. Alleen recht ervan afschuiven. Of zit ik er nou naast?

inderdaad als je de a- panelen aan het flip-front bevestigt, kan de kap niet kantelen. dan schaaft de onderkant van het a-paneel langs het portier. en ik denk dat de bevestiging van de scharnieren van het portier een heel stuk stevigheid kwijt zijn. wat je zou kunnen doen is de skirts heelhouden en mee laten kantelen met het flip front, mits deze stevig genoeg zijn.

Mijn flipfront hoeft van mij in princiepe niet te flippen. hij moet er gewoon in zijn geheel afgaan zodat ik werkruimte heb

Maar om maar weer ff ontopic te gaan.
eindelijk heeft onze vriendelijk sponsor De belasting dienst (leuker kunnen we het wel maken)
het geld gestort en dus deze week ga ik het setje ophalen en ik schroef spijker slijp en popnagel het setje erop.

u hoort het nog!

Zoals ik al zei, het gaat niet om de a-paneeltjes aan het flipfront te zetten... Moet je ff kijken! Je hebt de kans dat ze dan over de deur krassen bij het openen...

Het scharnierpunt zit boven het onderste punt van het A-paneel.

>Vincent"]Mijn flipfront hoeft van mij in princiepe niet te flippen.

dan kan het nooit een flipfront worden toch . of denk ik nu verkeerd.

mzzl

Ja je denkt iets verkeerd.
Met flipfront denken veel mensen dat je het complete geheel naar voren kantelt (flip) alleen ik ga het niet laten kantelen met schanieren, maar ik haal de kap gewoon in zijn geheel los van de mini.

hallo

ik wil niet lastig zijn maar een flipfront flipt. wat jij maakt is een demontabel-front, is ook erg handig en als je het goed doet retegaaf(mijn mening). maar een vlieg vliegt, en een kraai kraait, en dus een flipfront flipt