Ff naar wat ervaring vragen.

Zoals iedereen weet (of zou moeten weten) roesten mini's meer van binneuit, dan van buitenaf. Het front, onder de koplampen, en de lasranden daar roesten voornamelijk van binnenuit. Das ook niet zo raar, want aan de binnenkant van de wielkasten is het een en al water-spray als het regent.

Nieuwe auto's hebben hier vaak een (kunststof) binnenspatscherm zitten. Nu weet ik dat dit voor mini's ook te verkrijgen is. En ik weet ook dat de passing hopeloos is, en het monteren een crime... Iemand er toch ervaring mee, of misschien iemand zelf iets slims bedacht??

als die binnenbeschermers zo'n drama zijn, waarom dan niet de binnenzijde gewoon lekker dik insmeren met tectyl of van dat bitumen spul op plakken?

~jw~

Ik heb er ook eens navraag naar gedaan, en toen heb ik te horen gekregen dat ze alleen voor MK1 Mini's verkrijgbaar waren (vraag mij niet waarom? spatborden zijn hetzelfde toch ).
Maar zou zo'n plastic binnenspatbord ook niet verhinderen dat het vocht dát er achter komt verdampt? (kweet niet hoe ik het beter uit moet leggen )
Ik vraag het me af of het zo'n verbetering is.

In mijn Mini zit al 31 jaar van die kneiterharde bitumenzooi wat je met hamer en beitel uit moet hakken. Daaronder zit mooie oranje lak.
En geen roest. :)" title="Evil" />

Moraal van het verhaal: Je kan van die bitumenstrips kopen. (~JW~ zei dit ook al)Snij ze netjes op maat. Maak ze even iets warm met de fohn van moeders en plakken maar.

grtzz Martin

Zit dat bitum spul ook op je vloerpanelen aan de binnekant? Wild at na het laswerk weer netjes erop doen maar kweet niet wat voor materiaal het is?

wat je wel zou kunne doen en dat is de beste oplossing. je smeert heel eerst heel de binnenjant van de scherm goed in met tectiel en/of beplakt of smeer je alles met bitumen (dakleer)`zodat alles er goed op zit en nergen maar dan ook nergen meer plaatwerk te zien is. want anders roets ie achter de bitumen weg. dan bevestig je de binnenwielkasten. want het voordeel daar van is dat niet heel de binnenscherm onder zand en andere troep zit. zo kan je de kasten ook mooi schoonspuiten. en voor de details. je auto'tje heeft minder weerstand van de lucht. dus eigelijk ben je iets sneller. de lucht wordt zo weer weggeleid door de banden en vliegt nu niet eerst door heel de spatscherm heen.

groetjes joeri

Mini Martin schreef:
In mijn Mini zit al 31 jaar van die kneiterharde bitumenzooi wat je met hamer en beitel uit moet hakken. Daaronder zit mooie oranje lak.

Moraal van het verhaal: Je kan van die bitumenstrips kopen. (~JW~ zei dit ook al)



Jep, en JW vroeg ook al waarom. Als je plaatwerk ook goed tegen roest kan beschermen... Het antwoord:

Je kunt staal nog zo goed tegen roest beschermen met lak/verf, als er water blijft staan, zal het vroeg of laat gaan roesten. Dat klinkt raar, want er zit immers een lak/tectyl laag overheen. Ik heb echter ooit/ergens eens gelezen/geleerd, dat het te maken heeft met de moleculaire structuur van lak/verf, en dat water-moleculen daar tussendoor kunnen. Correct me if i'm wrong...

Of het waar is of niet. Ook in het binnenscherm kan water blijven staan. Uitstulpingen, van koplamp, knipperlichten, vochtvasthoudend vuil, lasranden. Dus als je het in de eerste plaats zo beschermd dat er al niet, of niet zo snel/vaak water komt...

Verder moet het in mijn opinie al helemaal niet kneiterhard zijn. Ten eerste bewegen de panelen best wel eens wat. Als de tectyl niet meebeweegt komt het los. Verder wil je juist dat de tectyllaag een beetje klappen van steentjes ed. kan absorberen. En kiehard spul absorbeerd niet, maar breekt.

En Martin, 31 jaar vindt ik wel erg lang hoor. Hoeveel km rijdt dat per jaar?? Staat ie binnen..??

Om een lang verhaal kort te maken.. Weinig ervaring met binnenspatschermen..

Kneiterhard bedoel ik in de zin dat het er moeilijk af te halen is en het zit er een behoorlijke tijd op. (volgens eerste eigenaar)
Nu moet het op sommige plaatsen er af omdat het bodemdeel van de kofferbak aan het weg roesten is.

De Mini heeft, geloof het of niet, ongeveer 40.000 echte kilometers gereden in 31 jaar. Ik heb nu de hele geschiedenis erbij gevonden. Inclusief onderhoudsboekjes van de garage. Staan ook de kilometerstanden op.
De Mini heeft bij elkaar een drietal jaar buiten gestaan, maar staat nu weer binnen ivm resto.

Ik heb echter ooit/ergens eens gelezen/geleerd, dat het te maken heeft met de moleculaire structuur van lak/verf, en dat water-moleculen daar tussendoor kunnen.


Dat klopt als een bus. Ook verf heeft een vorm van ademhaling/poreusheid.

Mini Martin schreef:
De Mini heeft, geloof het of niet, ongeveer 40.000 echte kilometers gereden in 31 jaar.



Dat is inderdaad bijzonder weinig, daarmee mag je je op zeker gelukkig prijzen. Maar wat ik dus daarmee eigenlijk bedoel, is dat de tectyl lagen het dus niet zo zwaar hebben gehad.

Mijn laatste mini reedt 15000 per jaar. Dan praten we over een iets ander slijtage patroon. Daarom wil ik de boel gewoon goed beschermen als ik toch bezig ben...

Vooral nu jij mijn moleculaire verhaaltje ook nog beaamt. Wat dit wil zeggen is dat je wil dat er nergens water blijft staan. Dan heb je geen problemen. Echter nog beter is uiteraard, als er geen water kan komen... Dat is mijn idee achter binnenwielkasten.

even een oud topic oppakken
ik vroeg me af of die plastic dingen bestonden, had het nog nergens gezien dus ging ik zoeken. Laatste post bijna 3 jaar oud.
Ondertussen meer mensen met ervaringen? pasvorm? prijzen?

Ik heb zelf die dingen een jaar of 10 geleden gekocht.
Als je ze toekrijgt dan staan ze zo krom als maar kan zijn (maar niet echt in de richting dat het zou moeten) Kheb ze toen wel eens even proberen te monteren maar zag niet onmiddelijk hoe dit op een normale manier haalbaar was.
Sindsdien liggen ze gewoon in mijn garage en doe ik er nog steeds niets mee.
Ben wel benieuwd naar de reakties.

aan de linkerkant, voor, heeft dat toch geen nut? dan kan de motor zijn warmte niet meer kwijt...

Zo ver sluiten ze nu ook weer niet, het gat van de ventilator wordt iig niet afgedekt.

Ik heb ze wel eens van aluminium gezien voor andere klassiekers.
Ik zal eens op zoek gaan naar een adres.

[size=75:2hm54y9m][Topics samengevoegd - Demelza][/size:2hm54y9m]

In afgelopen minimagazine zag ik Wing undershields staan. Deze komen over je voorwielen heen en beschermen zo de A-paneeltjes en het neusje tegen allerlei rottigheid.

Heeft iemand dit al een gemonteerd of iets soortgelijks gemaakt? Mij lijkt het een uitstekend middel om de roestduivel iets langer buiten de deur te houden

ik zou het niet doen, ze sluiten niet goed aan op je body waardoor vocht wel erlangs naar binnenkan (onder druk van het rijden) maar niet meer eruit kan lopen als je auto stilstaat. gevolg is vocht op plaatsen waar je niet bijkan en dus roestvorming. ik ben er geen voorstander van, je kan beter het vele geld investeren in roestwerende goedjes

Er kan inderdaad vocht binnenkomen, maar omdat er ruimte is is er voldoende ventilatie en zal het vocht dus ook weer verdwijnen. Waar je geen last meer van hebt met deze aluminium binnenspatborden is, dat zand (modder) niet meer boven je koplamphuls terecht komt en boven in de spatborden ter hoogte van de parafan. Zand met vocht, dat maar nauwelijks drogen wil, zorgt juist voor rottigheid...

Ben er dus nu ook naar op zoek.
Juist om de modder van de koplampen af te laten en bij het a-paneeltje enzo.

Over koeling zit ik niet in (heb een mpi).


Weet iemand een shop waar je ze kan kopen?
eventuele een sponsor of een andere shop via pm

Na veel onderzoek te hebben gedaan, kan ik ze echt niet vinden.

Denk dat ik er 1 van een sloop auto afhaal, of iemand ze laat maken van aluminium oid.


Voordeel: geen modder op lampen/tegen a paneel aan waardoor er van binnenuit roest komt.
Het mag wat open zijn want dan kan het water er ook uit lopen.

Evilcomputing schreef:
Denk dat ik er 1 van een sloop auto afhaal, of iemand ze laat maken van aluminium oid.



Van de sloop, leuk maar dan is de maatvoering anders omdat het voor een andere auto bestemd is.

Aluminium, ook leuk maar gezien de vorm van het scherm niet te doen, laat staan het monteren....

Kunstof is nog steeds het beste materiaal hiervoor...

Ze worden volgens mij nog steeds wel verkocht hoor...
Wel in geringe mate...

Je moet maar zoeken naar wheel liners.
Ik zou ze wel overwegen, omdat niemand elke week de moeite neemt om zijn binnenwielkasten schoon te maken.

Rene schreef:

Van de sloop, leuk maar dan is de maatvoering anders omdat het voor een andere auto bestemd is.

Aluminium, ook leuk maar gezien de vorm van het scherm niet te doen, laat staan het monteren....

Kunstof is nog steeds het beste materiaal hiervoor...

Ze worden volgens mij nog steeds wel verkocht hoor...
Wel in geringe mate...



Sloop = omdat ze nergens te vinden zijn. (hierbij ook meteen het koop verhaal)
Allu is best te doen eigenlijk...

Kunstof is idd het beste, zit alleen te bedenken wat voor precies.

Zijn veel zoektermen voor Binnenspatscherm, kiezelbord:S, wheel liners, wing undershields, etc.

Juist omdat ik geen zin heb om elke x de meuk na een vochtig ritje weg te halen vanaf me a paneel, bovenop koplamp etc wil ik ze dus.

is wat gerommel met polyester geen optie, is vrij makkelijk in gebruik naar ik heb begrepen.

nog nooit mee bezig geweest maar eens moet de eerste x zijn dat wel.
Al kocht ik ze liever in 1x ergens weg Mjah ben lui

[size=75:3uyax5wu][Topics samengevoegd - Evity][/size:3uyax5wu]

Ik ben bezig met het restaureren van een miniVan en het leek mij handig om plastic binnenschermen in mijn spatborden voor te monteren. Echter lijken ze niet te koop. Weer iemand hier iets meer van?? Lijkt het andere ook handig??

Groet Michiel

Bij toeval zijn we ze een paar maanden geleden tegengekomen in Engeland.

Zal eens even opzoeken waar je ze kunt bestellen, ze waren vrij aan de prijs maar zeer degelijk en een goede pasvorm.

Groetjes,

Aranka en Dennis

Is al een topic over. Zie linkje.

@Mig127: ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd. Lees het even door.
Probeer aub altijd eerst even te zoeken, want over veel onderwerpen staat al veel geschreven. Veel succes!

@A.J: mocht je het adres vinden dan aub via pm doorgeven aan Mig127.

@(b)engeltje: bedankt voor de link.

bedankt voor de reactie ik had wel gezocht maar op binnen spatborden en plastic spatborden.

Ik ben toch erg benieuwd naar dat pmtje

ik had nog een gedachte:
Ik ben zelf industrieel ontwerper en dacht ik kan anders wel een setje spatborden ontwerpen en laten maken. Als die spatborden het vocht probleem oplossen hebben andere mensen daar interesse in?? Het is namelijk te duur om dit alleen voor mijn eigen mini te doen

[size=85:33l2ptvx][topics samengevoegd - Crispy][/size:33l2ptvx]
Ik was laatst bij een hier welbekende minigarage en we raakten aan de praat over..hoe kan het ook anders...roest op de mini.

Veel roest komt doordat rongeslingerd water en vuil vrij spel heeft in alle hoeken en gaten van de miniwielkasten (ik durf te stellen dat 70% van alle roestellende daar vandaan komt )

Ik vertelde dat ik ooit een autobianchi a112 abarth heb bezeten en dat die dingen net zo hard roestten en dat er daarom standaard kunstof kappen in de wielkasten zaten die het ergste vocht weghielden van de carosserie.

De logische vraag is..bestaat zoiets niet voor de mini? 'Ja' was het antwoord 'die worden gemaakt in zweden, zijn van rubber en zijn stervensduur'.

Kent iemand deze wielkappen?

Of is zoiets met een clubje mensen niet zelf te maken. Moet toch aantrekkelijk zijn in het natte Nederland.

Graag jullie gedachten hierover.

Mmmm, en de roest onder de raamrubbers, koplampen, banaan, paravaan, dakrand, benzinevulhals, kofferklep en deuren dan?

Ik denk dat het wel meevalt met de roest in je wielkasten als je die goed behandelt en regelmatig schoon houdt.

Zie ook dit topic: viewtopic.php?f=23&t=5281

Dank je dennis voor dat topic had al wat gezocht maar ja hoe noem je zo'n ding..wing undershield lijkt de goede term.

Edit gevonden met foto's:
Linkje

Google eens op 'Lokari'. Toevallig laatst nog naar gekeken, kosten; 200 euro (voor een setje lijkt me. ..)

Behoorlijk aan de prijs.

Schoonhouden en o.a. Tectyl is een betere oplossing....Mini`s en afgesloten ruimtes....( denk aan dichte banaan hoeken )....gaan niet echt samen imho.

Maurice

Dereksmini is de enige die ze produceert. Vroeger kwamen ze van Camlo (wheel liners)

Als alternatief kan je natuurlijk ook op de sloop de eerste de beste auto beroven en het passend maken.

nou heb ik toevallig 1 setje liggen

links en rechts van een harde (buigzame) zwarte kunstof


wie intresse heeft pm mij maar je bod


jullie weten wat ze kosten

grt

Ik krijg net een ingeving, waarom niet een speciekuip modificeren?

Ik zag ze op het IMM ook aangeboden door een Duitse Firma, echter dan gemaakt van carbon. Die waren (als ik mij niet vergis) € 120,00 voor een set van 2.

De website biedt niet echt duidelijkheid, maar je zou ze eens een email kunnen sturen ofzo..

Wat ik in de hele discussie een beetje mis is of die binnenwielkasten nu echt de oplossing zijn tegen roest? Heeft er iemand echt ervaring mee?
Even een ander idee, zou het misschien een oplossing zijn om een spatbord vlak boven de band te monteren, ik bedoel dus net als bij een motor of trike. Moet nog even bedenken hoe dat zou moeten bij de ophanging. Ga ik morgen met wat simpel plak en knipwerk wel even uitproberen. Ik weet natuurlijk niet of het mag(APK e.d.) maar je zou dan zelfs bij brede velgen zonder spatbord verbreders kunnen. Leuke print van een banden loopvlak erop en het lijkt zelfs of je zonder spatbord rijd.
Ik sla een beetje door denk ik, past niet meer bij het onderwerp.

is er ook iemand die een link weet naar deze binnenschermen?

Is Lokari een merk ofzo?

lokari is een merk , komt uit Finland

Ik heb ze alleen in alu , ik verkoop ze meestal aan duitse klanten , die zijn er helemaal weg van

Er zijn iets van 7 verschillende modellen voor ieder bouwjaar/model een ander type

Ik heb 2 types nog op voorraad , de rest +- 6 weken levertijd



Gr Richard

Kan je misschien wat meer info plaatsen of PMén?

Ik wil daar ook wel meer over weten(pm of gewoon hier in dit)!

Mvg Bill

Ik denk dat een uitleg hier het makkelijkst is, ook ik ben er in geinteresseerd.

Het is een voorgevormde aluminium binnenspatbord die je bevestigd wordt aan de body.
En je krijgt geen troep meer onder de koplamprand, en A-panelen/ scharnieren.

Maar als er wel (wat) vocht achter komt, verdampt het ook niet meer zo makkelijk. Dus ik zou ze zelf niet monteren.

Daartoe zit er zowel aan de voor- als aan de achterzijde een ventilatievoorziening. Alle auto's hebben tegenwoordig dergelijke binnenschermen, veelal van kunststof. Tegenwoordig vaak voorzien van dempingsmateriaal om rijgeluiden te onderdrukken.

alleen nog geen prijzen he...

Ik las wel via een of andere link op een opel kadet club dat ze voor een kadet ongeveer 120 eu zijn..

Hoi jongens!

ik heb het probleem dat mijn mini dus op de plekken waar het in dit topic over gaat flink rot is..
ik heb nog nergens een oplossing gevonden dus wellicht hier..

wat zouden jullie doen? het gaat om gaten bij de ventilatieroosters a-panelen en scharnieren

mvg!