gisteren gepoogd dat chrome randje om de wielkasten te bevestigen. Ik heb een minivan dus leek me leuk om chrome randje van voor naar achteren te bevestigen. Wat gaat dat moeilijk!! Met een fohn ging het redelijk. Iemand ideen waardoor dit makkelijk en vooral zonder frommelen en knikken kan??

Moet dat randje uit 1 stuk of knippen ze hem normaal bij de wielkasten door. Dus wielkasten appart en onder deuren (instap) appart. Het gaat hier over die chrome sierstrip die je er over de lasnaden heen drukt.

Graag advies!!

daar heb je verschillende chrome randen voor.
Voor elk type geldt:

Emmer heet water.
Gooi de rol er in. (hierdoor wordt het soepel)
Als de rol warm/heet is bevestigen.
Houd er wel rekening mee dat je een klein stukje laat uitsteken ivm krimp.

grtzz Martin

Het loopt van de wielkas aan de voorkant in 1 keer door naar achteren.

Heel de rol in de emmer, zo had ik het nog niet bekeken. Ik deed elke keer enkel dat stukje wat op de moeilijke plaats zat in heet water, maar het werkte niet zoals ik gewild had. Randje op de mini was ook niet overal niet even dun en recht helaas.. Misschien probeer ik deze winter nog 'ns. Ik heb de "deluxe" strip die zo'n beetje dubbele randjes heeft.

Ik heb ook ooit eens een poging gewaagd....
Zit wel nog in de planning!

en de waterkoker bij de hand om juist voor de scherpe bochten de band meer te verwarmen...

Ik moet er ook aan, de rand ligt al klaar. Ik heb ook zo'n chromen rand. Die is in drie delen bevestigd (2 spatborden en het stuk ertussen) en met popnagels vastgezet. Dat is *geen* succes. De uiteinden worden lelijk, geholpen door de popnagels die de rand geperforeerd hebben, aan 1 kant is er al een popnagel helemaal doorheen.

Ik was ook van plan om de nieuwe strip op een paar plekke vast te lijmen. Dat is naar ik aanneem de reden dat hij oorspronkelijk met popnagels is vastgezet, want die dingen gaan meestal los zitten als ze er alleen op gedrukt zijn.

ze horen goed genoeg te klemmen, er is een ander systeem voor. ben ik mee bezig om te krijgen , maar dat gaat ff duren

met popnagels vastgezet


waardoor de rand gaat scheuren.

Je kan ook de klemmetjes gebruiken waar de afwateringsrand (o.a. langs A-paneel)mee vast worden gezet.
Je ziet ze niet en het gaat er niet zomaar één twee drie af.

grtzz Martin

Ik heb het met warm water gepoogd en met een fohn en kan je zeggen dat het beide, met name in de bochten (begin wielkasten) niet mooi zit. Waarschijnlijk dus toch in 3 delen, wielkasten appart en middenstuk.

lastige klus overigens. Oja, randje inspuiten met tectyl dan klemmen, komt ie niet makkelijk meer los en roest het daaronder niet meer. (ivm wateraccumulatie onder die strip)

Groeten,

EB (die niet helemaal tevreden is over het resultaat)

Even een oud bericht ophalen voor goed nieuws; het heeft twee nieuwe strips gekost (mislukte poging met fohn), maar het zit er nu picobello op.

De uiteindelijk gebruikte methode: twee waterkokers, en dan stukje bij beetje de strip heet maken (dus niet de strip vantevoren heet maken, maar steeds een stukje met heet water begieten), voorzichtig in de juiste vorm buigen (niet in 1 keer, maar als het niet waarm genoeg meer is gewoon wat extra heet water), bij de overstap van spatbord naar auto (ik heb van die Gp. 2 spatbordjes) eerst de strip wat opruimen alvorens hem erop te drukken.

Elke kant heeft denk ik wel twee uur geduurd (als het niet meer is), maar ik ben nu eindelijk tevreden met het eindresultaat.

[size=75:2lz54buh]We hebben eerst ook een fohn geprobeerd, maar dat was [i:2lz54buh]geen[/i:2lz54buh] succes; het wordt gauw te heet, maar dan wel redelijk plaatselijk, dus de strip is of te zacht, of juist niet flexibel genoeg. Na minstens even veel tijd zat de strip erop m.b.v. de fohn, maar niet netjes. Dus: heet water![/size:2lz54buh]

Zie ook http://www.blokspeed.net

Ik heb inmiddels een stuk of 5 Mini's van deze randjes voorzien (niet de deluxe, maar de dunne variant). Na op de eerste wat geklungel met warm water en een föhn heb ik het gewoon zonder hulpmiddelen geprobeerd en dat werkt voor mij het beste (wel op een warme dag).
Op m'n donkerblauwe Mini was ik er ongeveer een half uur per kant mee bezig (voornamelijk omdat de strip er op de iets dikkere stukken niet makkelijk op schoof).
De truc is om achteraan te beginnen en dan tegen de richting van de rol in te werken. Op die manier zit de kromming van de rol in de scherpe bocht voor het achterwiel en achter het voorwiel.
Het resultaat, zonder knikken:

Ziet er mooi uit. Bij welke modellen was dit al zo vanuit de fabriek?

Op (vrijwel) alle modellen tot ongeveer '81. Het chrome randje werd toen vervangen door een zwart randje en in '84 (12" wielen) door de spatbordverbreders.

Je mag de mijne ook eens doen

CMC: Ja, dat is dan het verschil, ik had wel de deluxe-variant. Dat zou zonder warm maken echt niet gelukt zijn, zelfs niet op een warme dag. En wat ook complicerend werkt zijn de spatborden; de overstap van spatbord naar carosserie is het grootste probleem van de hele onderneming (en die zie ik niet op jouw fotootje )

Ik heb het met die deluxe ook geprobeerd om de korte bochten met de richting van de rol mee te doen, maar dat was helemaal geen succes, omdat de deluxe variant een boven en onderkant heeft, en de onderkant daardoor boven zat, en door het water open ging staan.

Ik heb het op de eerste Mini ook met deluxe strips geprobeerd en dat werkte dus niet, dus ik maak het mezelf makkelijk (ook door geen verbreders te monteren)

Verder heb ik geen klemmetjes o.i.d., dus de strips er los op (net als op m'n andere twee Mini's).
Na een iets te enthousiast genomen bocht op de Nürburgring vorige week (over de kerbs) lag de strip aan de linkerkant er wel bijna af (de wielen raakten de randen), maar bij normaal rijden blijven ze wel zitten.

Het gaat inderdaad heel erg moeilijk,
ik heb nu een kant gedaan met de fohn. zelf heb ik group 2 rally wheelarches, deze zijn wat breder.
Ik ga ze denk ik monteren uit 3 stukken anders wordt het nooit mooi..
wel echt een hels karwei!!pfoe..