Ik gebruik dit topic maar even omdat mijn probleem ook hiermee te maken heeft.

Bij mijn linkerdeur is de deurvanger kapot.



De deur hangt nu wat scheef waardoor die lastig dichtgaat (en de verf beschadigt). De onderste deurhanger is prima, alleen de bovenste is kapot. Ik heb al gezocht naar een catalogus voor onderdelen van de Mini classic, maar kan dit onderdeel niet zo 1-2-3 vinden.

En dan vraag 2: Hoe repareer ik dit? Ik neem aan het wiel eronderuit halen en via daar vastzetten? Of is er een handigere methode voor?

Jij bedoelt zo te zien deurhangers, oftewel de scharnieren ?

robertvg schreef:
Jij bedoelt zo te zien deurhangers, oftewel de scharnieren ?



Oh, oeps... ik had zoekmachine gebruikt en te snel gelezen.

Iemand die mij kan helpen?

Scharnieren zijn niet moeilijk. Komt ie:

Voorwiel eraf om makkelijker te werken
Deur open en pinnetje uit de deurvanger halen en raampje open draaien
Deur dicht en dan de scharnieren loshalen met een doppensetje zitten achter je a-paneel
Nu voorzichtig de deur eruit tillen
Scharnier vervangen en op dezelfde manier terugplaatsen

Dankje. Je kan de scharnier dus loshalen zonder je A-paneel eruit te liften?

jep gelukkig wel...

Makkelijk klusje, als de boel niet zit vastgeroest (wat dus meestal wel zo is) mijn tip: even een dag van te voren goed inspuiten met WD40/kruipolie.. Scheel een hoop #@€**&##!!. En Als je het dan nog niet los krijgt is een dremeltje of zo wel handig, met een slijptol kom je heel moeilijk op die plek.

Succes met de klus!

Groeten Miniauto!

Met bovenstaande tips moet dat wel gaan lukken. Ik zou dit graag ergens volgende week willen doen, maar kan het juiste onderdeel niet vinden in de catalogus van [een minicenter]. Ik vind daar een ander soort scharnier dan die in mijn Mini zit.

Ik kijk onder hoofdstuk: Mini 1969-2000 - Doors with wind-up windows
Daar zie ik artikelnr. 135.106 (LH top hinge)

Is dit dan wel de juiste, en wijken de afbeeldingen af of hoe zit dat?

Zonder af te gaan op het plaatje klinkt dit als het juiste onderdeel:
het bovenste scharnier (top hing) voor de linkerkant (LH) voor een mini tussen 69 en 2000

Dit zijn toch de bovenste en onderste hangers van de scharnier? Deze moet je er aan lassen?


Bron: coopernet.nl

hallo
op de foto staan plaatjes (een soort karton) wat tussen de scharnier en de deurhuid komt van een Van of pickup met scharnieren aan de buitenkant en schuifraampjes
het is niet de scharnier of deurhanger die jij bedoelt
op de onderstaande foto staan de deurhangers die in mini's met draairamen zitten die zijn dus van de buitenkant niet zichtbaar

Oke

Ik heb er nog even een wat duidelijkere foto van gemaakt. Wat er dus kapot is/mist zijn de 2 'haakjes' waar het scharnier in hangt zodat het niet kan wegzakken (ik denk dat het daarvoor is gemaakt). Waar de pijlen staan missen dus 2 stukjes ijzer. Die zijn afgebroken.

En dat stuk rubber wat er tussen hangt, hoort dat daar wel? Het zit eerder in de weg dan dat het volgens mij een functie heeft (ook bij de andere deur).

dat stuk rubber is een deurvanger-rubber, en zit normaal vast waar het scharnier naar binnen gaat als het goed is

Oke, die kan ik dan wel vastkitten, want nu hangt het er een beetje deuzig bij. Nu alleen nog het probleem met de verzakte deur door die 2 ijzertjes..

Ik denk niet dat dat de oorzaak is dat je deur doorzakt...hetgeen waar jij de pijltjes hebt neergezet is volgens mij alleen maar om ervoor te zorgen dat de deur niet doorzwaait...en die "stukjes ijzer" die zijn afgebroken zorgen ervoor dat de deur in die positie blijftopenstaan.

Als je deur echt doorgezakt is moet je het toch in de scharnieren zoeken lijkt me...

groeten

zoals ik het nu begrijp gaat het niet om de scharnieren maar om de deurvanger
die zorgt er voor door die twee ijzertjes dat de deur open blijft staan en dat de deur niet te ver open kan en dan tegen het spatbord aan komt (schade)
volgens mij kan het hangen van de deur niet door de deurvanger komen die heeft geen dragende functie maar zit het in de scharnieren
als je aan de deurvanger de twee plaatjes mist moet je even een andere deurvanger monteren
daar kun je bij via de binnenkant van de auto als je nog een mini hebt met de klokken in het midden is het helemaal geen probleem dan kun je de bekleding tussen het deurrubber weghalen en zo vanuit de binnenkant deurstijl via de grote ronde opening een nieuwe plaatsen,
heb je een nieuwere mini met de klokken achter het stuur dan zou het wel eens kunnen zijn dat je een gedeelte van het dashboard moet demonteren
maar dat weet ik niet precies want ik heb alleen de oudere mini's met midden klok
is het gedeelte in de deurstijl ook kapot dan heb je een probleem want ik zou niet weten hoe je daar een nieuw gedeelte in moet monteren misschien het oude uitboren maar daar kun je moeilijk bij komen en een nieuwe plaatsen met boutjes en moertjes want met een popnageltang kun je er niet bij
de fabriek monteert die dingen voordat ze de koets in elkaar lassen

Alleen de twee 'ijzertjes' zijn kapot. De deur blijft inderdaad niet openstaan. Als ik die ijzertjes vervang dus wel? Dat zou wel fijn zijn. Ik heb de klokken achter het stuur zitten.

Als de deurvanger geen dragende functie heeft dan lijkt mij inderdaad ook dat het aan de scharnier(en) ligt.

hier kun je zien hoe je er vanuit de binnenkant bij kunt komen om te vervangen
ik hoop dat je niet al te veel dashboard moet demonteren
wat het hangen van de deur betreft moet je toch je scharnieren controleren op loszitten of speling in de scharnierpen

ik zie op de eerste foto in dit item dat je alleen het ventilatie ding moet demonteren en dan kun je de achterplaat loshalen en je kunt er bij
het hele grote gat op de foto gaat de ventilatieslang door dus ik geloof dat het vervangen nog wel mee valt, nu alleen nog even een andere deurvanger scoren
ik weet niet waar je woont maar als je bij mij in de buurt woont heb ik er wel eentje voor je maar dan moet je na het weekeinde komen want ik vertrek zo naar een weekeidje oldtimer race op de nurnburgring

Bedankt voor de heldere uitleg met foto. Ik ga op zoek naar een deurhanger en zal dan ook kijken voor een scharnier (of misschien 2). Ik woon in Breda dus da's een heel eind, maar toch bedankt
In [plaatsen] zit ook een Mini onderdelenzaak, daar ga ik maar is informeren.

Gister even gekeken bij de scharnieren. Deze lijken nog gewoon in goede staat te zijn. De deur hangt dus wat uit. Er zit wel wat speling op de deur als ik deze van boven naar beneden beweeg, maar dat is aan de andere kant ook (en daar zit de deur wel goed). Wat kan ik doen zodat de deur minder uithangt? Kan ik bij de onderste scharnier een plaatje tussen het frame en de scharnier plaatsen zodat de deur wat omhoog gaat, of is dit not-done en zijn er andere oplossingen?

Goede morgen,

Ik lees hier een hele stuk over "Deurhangers repareren" geldt dit ook voor deuren vervangen?
Ik ga morgen mijn deuren vervangen omdat ik 2 nieuwe heb gekocht.
Wie weet hoe ik dit makelijk en snel kan doen?
Alvast bedankt voor jullie reactie.

Peyman

jep, zelfde handelingen.

Bedankt ik ga straks aan beginen

dennisvdh schreef:
Gister even gekeken bij de scharnieren. Deze lijken nog gewoon in goede staat te zijn. De deur hangt dus wat uit. Er zit wel wat speling op de deur als ik deze van boven naar beneden beweeg, maar dat is aan de andere kant ook (en daar zit de deur wel goed). Wat kan ik doen zodat de deur minder uithangt? Kan ik bij de onderste scharnier een plaatje tussen het frame en de scharnier plaatsen zodat de deur wat omhoog gaat, of is dit not-done en zijn er andere oplossingen?



Iemand..?

als je de deur op en neer kan bewegen en de scharnieren zitten wel gewoon vast aan de stijl dan kan het niet anders dan dat de speling in de scharnieren zit dus slijtage aan de scharnierpen
als je geen andere scharnieren wilt plaatsen kun je de slotvanger omhoogplaatsen
je portier zal dan bij het dichtgooien een beetje stoten maar komt wel omhoog
maar deze oplossing verdient geen schoonheidsprijs het is eigenlijk een lapmiddel
op deze foto is de ovale afdekplaat er afgeschroefd zodat je kunt zien dat er ruimte is om de deurhoogte te corrigeren als je dit wilt moet je de kruisschroeven iets losdraaien (zitten meestal ontzettend vast)
met een schroevendraaimachine of een slagschroevendraaier en de vanger iets omhoog
tikken en dan proberen of het hoog genoeg is en dan de boel weer ontzettend goed vastdraaien omdat hij anders vanzelf weer naar beneden zakt door het gewicht van het portier en het dreunen tijdens het rijden

Ik vervang dan liever de scharnieren. Kun je die scharnierpen niet los fixen, of moet je daarvoor hele nieuwe scharnieren erop zetten (vrij prijzig: voor beiden +/- 90 euro).

de scharnierpennen zijn holle buisjes een soort spie die ook wel voor andere doeleinden gebruikt wordt
je kunt er een uittikken met een lange dunne stift of een oud boortje
dan moet je proberen om een adresje te vinden waar je ze kunt kopen
eerst even de beide delen van het scharnier de diameter opmeten waar de scharnierpen gezeten heeft of niet het scharnier zelf uitgesleten is
als dat het geval is moet je zorgen dat de diameter van beide delen gelijk is
(uitboren) en dan een passende scharnierpen regelen er kan ook best een massieve stalen pen in maar dan moet je er wel eentje hebben met een kopje aan de bovenkant zodat hij er niet uitvalt (doorheen zakt)
het is een beetje werk maar 90 euro kun je een heel tijdje voor prutsen
en als het niet lukt kun je altijd nog nieuwe kopen
succes

lotushenk schreef:
als je de deur op en neer kan bewegen en de scharnieren zitten wel gewoon vast aan de stijl dan kan het niet anders dan dat de speling in de scharnieren zit dus slijtage aan de scharnierpen


Dus wel eerst ff goed kijken of het probleem in de scharnieren zit! Bij een rotte deurstijl kan dit ook het gevolg zijn

Dankje, en vooral voor alle moeite (foto's nemen enzo)
Die stalen pennetjes zullen ze in de bouwmarkt wel verkopen, zal van de week is kijken!

Wat we hebben gedaan is een stukje rubber bij de onderste scharnier gezet. De scharnieren waren nog goed, maar de deur hing er toch scheef in (geen idee waarom). Nu gaat de deur netjes langs de lak e.d. alleen valt 'ie niet meer zo goed in die haak op het carrosserie. Geprobeerd om deze los te halen, maar 1 schroef krijg ik niet los. Er zit ook een soort zwart kauwgom/kit omheen gesmeerd. Deze zou dus iets gedraaid moeten worden en dan is het perfect. Iemand een idee om dit aan te pakken? De schroef is al een beetje doorgedraaid..

hallo
als je de schroef van de slotvanger niet los kunt krijgen moet je een slagschroevendraaier proberen en als dat ook niet lukt kun je de kop van de schroef uitboren en dan van de achterkant van de deurstijl via dat klepje
door dat gat ( zie foto) de slotvanger er uit halen en met een tang de rest van de schroef er uit halen
succes
http://i241.photobucket.com/albums/ff21 ... anger2.jpg
het probleem wat jij opgelost hebt met een stukje rubber lost de fabriek op met vulplaatjes (zie foto)

Zo'n slagschroevendraaier hebben we niet maar zal straks is kijken bij een bouwmarkt. Anders boren we hem uit. Bedankt

je kunt het eerst ook nog met een schroevendraaimachine met een goed passend bitje proberen dat geeft een slag achtige draai dat heeft meer effect dan een handschroevendraaier
het is het proberen waard

Even een vraagje:
Ik heb vorige week 2 nieuwe deuren opgehangen.
Echter zat bij mijn deuren geen "Rubber" ertussen.
Ook bij mijn nieuwe deuren niet.
Moet de rubber ertussen?

Bedoel je deze rubbers?



Die heb ik er ook liever af denk ik, want ik zie het hele nut er niet van. Mijn isolatierubbers om de deur waterdicht af te sluiten gaan er alleen maar van kapot.

deze rubbers zitten er om te voorkomen dat er regenwater via de deurvanger opening in de deurpost loopt en roest veroorzaakt in de deurstijl en dorpel

Ja Dennis, ik bedoel die rubber tussen je schanieren.
Is het mogelijk dat er dan water op de bodemplaat bij de bestuurder komt?
Want bij mij zit geen rubber en als het een tijdje regent heb ik een laagje water bij de bestuuders/bijrijders kant.

Ik heb de oude rubbers vervangen door nieuwe, maar de deur gaat nog maar amper dicht. Ik moet hem echt keihard dichtsmijten Hoe ik ze ook monteer, ze duwen gewoon de deur scheef. Ik moet zeggen dat de nieuwe rubbers die ik nu heb ook keihard zijn. Moet dat nog gevormd worden? Ze zitten er nu in met de deuren dicht, dus er staat best een hoop druk op die rubbers nu.


(Bron: [bedrijfsnaam])

Wel erg dik vergeleken met mijn oude rubbers (zie 2 reacties hierboven)

De rubbers die er eerst in zaten waren helemaal vervormd en zorgden voor water binnen in de bodembakken (vandaar dat er ook een hoop roest zat. Alles nu gerepareerd en in de verf. Dus hopelijk geen water meer in de Mini.

Iemand die hier antwoord op kan geven?

ps; sorry voor de bedrijvenregel, wou alleen netjes bronvermelding doen.