Ik ben van plan mijn mini kaal staal te maken, en dan doorzichtig te lakken.

Op de laatste STV was iemand die iemand kende die zoiets ook gedaan had. Daarbij kwam al snel de roest eronder.

Wie weet hier meer over?

Als blank lakken niet goed werkt, ga ik de kale carrosserie verzinken...

Groet,

Job

Ik kan mij er niets bij voorstewllen. heb je er een plaatje van???

Zoiets? Alleen zal het resultaat met blanke lak over blank metaal niet zo strak zijn, denk ik. Ik heb er zowiezo sterke twijfels bij, verbaasd me niks dat er roest zichtbaar werd onder die lak. Vergis je niet, zelfs het kleinste vlekje zie je gelijk.

Wauw!!!
Mooi, ja dat is het zeker!!!
maar zo'n mini kun je beter luchtdicht verpakken en in een showroom zetten, is het niet?
Maar ik vind het wel mooi!

Ik denk ook niet dat deze bedoelt is om mee te rijden. Nogmaals, als gebruiksauto zou ik er wel tien keer over denken voor zoiets te beginnen.

Ik zou ook eerst bij de RDW gaan navragen of het wel mag. Uit mijn brommertijdperk weet ik dat je niet meer dan 30%? (kan ook 60% zijn) mag verchromen omdat je anders mensen verblind. Ik weet dat je niet gaat verchromen maar je kan alsnog het verblindings effect krijgen.
Ook zo lullig, Heb je een te dikke mini en dan mag je er niet mee rijden.

Ik denk dat de mini niet sneller zal gaan roesten maar je zal het eerder zien. Ik denk dat de mini op de foto niet met blanke lak is bespoten maar met een soort "spiegellook" metaallak. Blank krijg je hem idd niet zo strak!

Ze hebben ooit op discovery een cobra gespoten met een lak die met iedere lichtinvalshoek verkleurde... is misschien ook een ideetje (geloof wel dat de lak ongeveer 2000 euro kost voor een autotje)

het is wel te doen. een vriend van me heeft ooit het gedaan met zijn kleppendeksel. Het zag er echt verchroomd uit. Hij heeft het laten stralen met zeeeeeer fijn materiaal en daarna naar een polijster gebracht. Ik zie het niet snel gebeuren dat je zoiets met een gehele mini doet aangezien dat echt achtelijk veel tijd kost. maarja..... als je echt wil.....het kan.

Nou euhm
het is mooi en het roest misschien niet sneller, maar als ik zo'n auto tegenkomen en ik word verblindt. dan weet ik niet of ik het nog zo mooi vind( snap je)
auto's met heel fel licht kan ik al op zitten schelden. (nee nee niet op mini's die herken ik wel, hoor!!!)
en echt fel licht heb ik op mini's niet gezien. misschien omdat die auto's kleiner zijn.
of die lampen zijn wel goed afgesteld, dat kan ook nog he

Als je goed kijkt zie je dat het raam van de mini op de foto op een spleetje staat. Ik heb natuurlijk eens door dat spleetje naar binnen gekeken en door de voorruit zag je echt niks, er valt dus inderdaad niet mee te rijden voor wie daar nog aan zou twijfelen.

Wel herinner ik me een wedstrijd van toyota uit om een leuke beschildering of motief te verzinnen voor een Corolla, en de winnaar kreeg toen de wagen die hij ontworpen had. Toen was het net zoiets als deze mini, en ik heb hem 1x zien rijden ook. Maar of het mag .. nee ik dacht ook van niet, idd. wegens verblinding.

Bart.

Er staat me ook iets bij van een Mini die een special paint had zodat het net plaatwerk leek. Geen idee meer waar ik die foto nou zag

Zo rijdt er in de Belgische custom-scène een volvo amazone rond. Ik vond het prachtig en als ik een grijze mini zou hebben zou'k het misschien ook zo laten doen. En nu op zoek naar die foto, ik ben wel benieuwd !

Bart

de mini op de foto is niet gelakt, maar bij wijze van 'kunst' issie verchroomd. Niet mijn smaak...

Toen audi met z'n A4 uitkwam hebben ze hem geintroduceert op deze manier, met de mededeling dat hij zo niet leverbaar werd omdat hij zo nergens goedgekeurd zou worden. maar mooi is het wel.

ik wil hem NIET verchromen, dus hij gaat niet spiegelen.
Ik wil kaal staal (geparelstraald of licht gepolijst) en dan blank gelakt (tegen de roest).

Wordt dus veel grijzer, en een stuk doffer.
Het wordt dus ook niet strak, maar dat vind ik juist wel leuk. Dan zie je alle reparatieplekken als je goed kijkt!

Maar, die blanke lak schijnt dus niet zo geweldig tegen roest te houden, dus ik zoek iemand met ervaring. Anders kan ik over een half jaar weer helemaal opnieuw beginnen!

Groet,

Job

Even voor de goede orde, ik bedoelde ook niet te zeggen dat de Mini op de foto blank gelakt staal zou zijn, alleen even voor het idee.

je moet kijken of er blanke grondlak bestaat. want blanke lak of gekleurde lak is geen bescherming tegen roest. dus je moet er eerst toch grondlak hebben.

maar eerlijk gezegd weet ik niet of het bestaat.

Ik denk dat je het nooit netjes krijgt en hecht blanke lak uberhaupt op kaal staal? Straks gaat die lak reageren en dan ben je nog verder van huis. Ik denk dat ie onder je kont vandaan roest.

kan je niet het beste informeren bij een goede spuiter en of plaatwerk bedrijf.
die kunnen je heust wel de verschillende opties geven, en niet onbelangrijk wat het gaat kosten

Heb je er aan gedacht dat de meeste body's van mini's niet echt "strak" zijn onder de lak? Plaatje hier om een gat te maken, plamuur daar om een een onefenheid weg te halen.. Die zaken zijn wel te verbergen met spuitplamuur en een schuurpapiertje, maar bij zoiets... ik vraag het me af.

Je kan natuurlijk die onefenheden wegstralen, maar dat gaat je veel geld kosten denk ik! Zeker als het allemaal mooi vlak moet. En wat ga je doen met de binnenkant van je spatborden, ik denk niet dat het voldoende is met blanke lak om je steenslag tegen te gaan..

Maar het is wel een leuk idee hoor!

[color=red:3mh91czd]In principe [/color:3mh91czd]zou het wel makkelijker te realiseren zijn met een gloednieuwe shell van British Heritage...
maar jah, dat kost je 2600 pond, en das nog exclusief de extra straalkosten, en lakken etc.

Bedoel je a la Delorean?

Die is ook rvs, maar als je het mij vraagt: ik vind vingerafdrukken altijd zo erg op de ovendeur en die krijg je er al zo moeilijk af, laat staan een hele rvs mini...

DeLorean is aluminium, dat is al wat minder problematisch.

De Delorean is echt wel roestvrijstaal, maar geborsteld. Daardoor vallen vingerafdrukken niet zo op als op glad (gepolijst) RVS.

Op dit moment neig ik naar de volgende twee opties:
1. verzinken
2. Tectyl ML (doorzichtige tectyl, schijnt echt hard te worden)
Voordeel van optie 2 is dat ik alles zelf kan doen, en ook gemakkelijk bijwerken.
De vraag is hoe duurzaam het is, maar even bijspuiten is geen probleem...

Groet,

Job

Tectyl ML is een beetje bruin en stroperig. Lijkt me niet het beoogde effect te geven. Ook jammer als je steeds aan je Mini blijft plakken

echt hard wordt het niet en het blijft idd ook plakkerig. en als het warm word in de hete zon dan wrd het weer zachter..... denk dat je ff verder moet zoeken..... maar het idee is echt wel gaaf
je kun hem ook zilver laten spuiten. als je de lak genoeg laat glimmen krijg je bijna het spiegel effect. of zwart parelmoer hoogglans. dat is ook een soort van spiegel.

Oeps, foutje:
Ik zei Tectyl ML (plakkerig, bruinig, mijn mini is geen pannekoek!),
maar ik bedoelde Tectyl glashard / glashelder.
Dat is echt kleurloos, en wordt ook harder. Hoe hard ben ik nu aan het testen.

Geen idee of het ook echt iets tegen roest zelf doet...

En iets anders:
Er schijnt in omgeving Alkmaar ooit (20 jaar geleden?) iemand een mini thermisch verzinkt te hebben. Die carrosserie was toen vervormd en gedeukt door het te plotseling verhitten / afkoelen.
Weet iemand daar meer over?

Groet,

Job

ff een oud topic naar boven halen. Je bent nu, ongeveer 5 jaar later begonnen met het project. Er zijn in de tijd van dit topic al aardig wat dingen genoemd die nu nog steeds gelden. Ook zijn er een aantal dingen genoemd, zoals oneffenheid van de body, spiegelen van de mini en aflakken van de mini. Heb je hier ondertussen ook al een oplossing voor??

rx5! Of gewoon helemaal verbrande lijnolie maar ik zou rx5 verkiezen omdat hier verbrande lijnolie inzit en een penetrerende, ontroestende werking heeft.
Mijn advies....gewoon netjes aflakken.

(mijn bodem in rx5)

in engeland kunnen ze er ook wat van!

bare matel racer!

ps leuke motor ook! :)" title="Evil" />

@(b)engeltje:
Ik heb lang gezocht naar andere opties, maar uiteindelijk besloten dat ik een verfloze mini ga maken.
Ik kies voor de thermisch verzinken optie.
Dat dit niet strak wordt, vind ik niet erg. Sterker nog: ik vind het juist mooi dat je de levenservaring van deze mini dadelijk gewoon kan zien (deukjes, reparatiestukken, lassen, etc).

Het probleem met thermisch verzinken blijft het risico op vervorming van plaatdelen.
Daar wordt ik niet echt gelukkiger van, maar ik kan ermee leven. Zeker als het betekent dat ik de komende 20 jaar een roestloze mini heb!
Verder hoop ik de kans op vervorming te beperken door de pyrolyse-oven behandeling. Ik hoop dat het langzame opwarmen en afkoelen van deze oven de spanningen in het metaal beter verdeelt, waardoor het minder vervormt als het het thermische zinkbad ingaat (heet!)..

@hanz:
Leuke link!
Deze mini is kaal metaal, maar dan kleurloos gelakt. Hij zegt dat ie al roestslangen onder de lak ziet verschijnen, dus gaat ie met 'por 15' aan de gang. Dat ken ik niet, maar het klinkt als het spul waar MiniJoey het over heeft.
Ik ga dus voor een verf- en lakloze mini, dus bij mij wordt het anders.

job

Ik denk niet dat de pyrolise oven vervormingen door een zinkbad tegen zal gaan.

De reden van de vervorming is de snelle temperatuurwisseling, waardoor spanningen ontstaan.
Doordat de dikkere stalen delen langzamer opgewarmd worden dan de dunnere delen, ontstaan plaatselijk verschillen in uitzetting van het materiaal waardoor er allerlei krachten op staan.

Als je de temperatuur langzaam opvoert, zoals in een oven, dan worden al het staal in ongeveer het zelfde tempo opgewarmd. Ook de dikkere delen krijgen de tijd om van binnen langzaam mee op te warmen met de rest. Hierdoor ontstaan nauwelijks tot geen verschillen in de uitzetting en ontstaan er dus veel minder krachten.

Ik kwam deze foto tegen en wist dat er hier ergens een topic over was. Dus bij deze:
http://www.brewster-family.com/gallery/album25
Iets meer info op:
http://www.mokeclub.org/phpBB3/viewtopi ... =45&t=3664

Hij is nog hoekiger dan een normale, maar ziet er wel gaaf uit .

Fantastisch!

Zo te zien heeft de eigenaar zelf een nieuwe body gebouwd van rvs. Een flinke klus!

Maar wel een erg interessant resultaat.
Ik heb dit overwogen voor mijn (normale) mini, maar dat vond ik een stap te ver.

Ook zijn de gebogen panelen een probleem.
In een moke zitten minder gebogen vormen, en is het iets makkelijker.
Zoals je ziet is deze nog rechter dan een produktie-moke!
Kijk maar naar de motorkap.

Stel je dan een normale mini voor, waar de gebogen vormen vervangen zijn door dit soort rechte vouwen.
Dat wordt een soort stealth-mini!

job

Ja, ik had het ook al gezien. Maar het idee hoe het er uit komt te zien (metaal look) is wel duidelijk. Ik vind dat die ene ronde vorm van de kap er wel in had moeten zitten (de enige ronde vorm op de voor raamsijl na).

Je kan ook die RVS chassis van een Moke pakken/ bouwen en daarop een GRP body van een Mini erop zetten.
Een beetje een kitcar idee, maar eigenlijk zou ik dan een verzinkt chassis bouwen.

Is natuurlijk wel offtopic, want je heb geen metal look. Maar het roest niet/amper.