Voor mijn eerste nachtrit wil ik graag mijn Mini voorzien van extra interieurverlichting via een sigarettenaansteker of een andere mogelijkheid om aan stroom te komen.

Wie heeft hier ervaring mee? Waar kan ik veilig een aansteker op aansluiten in een MPI Rover, of de stroom onderbreken en wie heeft ervaringen met een lampje aan een flexibele slang? Zijn de Halfords exemplaren voldoende of is een beter exemplaar noodzakelijk?

Je aansteker kan je aansluiten op de plus en de min van je radio. Als je dit doet heeft het geen gevolgen.
Zo'n verlichting met een flexibele stang is voor je bijrijder voldoende licht, maar let wel op waar de dat ding plaatst (korte stang). Niet te laag plaatsen, want anders wordt alleen de onderkant van de route belicht.

Bij een rondgang door oude topics kwam ik dit topic weer tegen. Wij hebben een redelijk mooie oplossing voor dit probleem gevonden; er zijn opbouw-blokjes van Hella te koop met daarin een kleine 12V aansluiting. Dat is een slagje kleiner dan de sigarettenaansteker, maar de meeste moderne 12V-apparaten hebben een gecombineerd stekker die op zowel de sigarettenaansteker als op deze kleinere aansluiting passen. Je kunt het blokje in een Mini heel mooi uit het zicht onder de legplank monteren aan de bijrijderskant, en veel stabieler dan een sigarettenaansteker-aansluiting. Het zit daar ook op een redelijk goede plaats om zo'n zwanenhalslampje erin te steken. Wel vrij laag, maar het voordeel is dat het uit het zicht zit.

Ik zal eens kijken of ik foto's kan maken.

Waarom zou dit geen gevolgen hebben?

Een sigaretten aansteker vraagt veel meer aan amperage tegenover een autoradio, en werkt als het ware volgens een kortsluiting die teweeg wordt gebracht. Hoe hoger het amperage hoe hoger de stroom is die door de voedings draad heen vloeit.
Een dikke voedingsdraad heeft veel meer weerstand tegenover een dunne draad.
Hetzelfde met zekeringen een zekering van 5 amp verdraagt veel minder dan 10 amp.
Vraag je eens af waarom een zekering door slaat?
Dan wordt nog wel ééns een zwaardere zekering geplaats omdat een ander niet voor hande was, ofwel om het doorslaan te voorkomen. Draadbomen branden niet voor niets door.

linkaard heeft wel een punt, let goed op welke zekering je gebruikt met welk amperage, ik ben en blijf voorstander van een extra kabel gezekerd bij je accu waar je je eigen accesoires op aansluit.

voor wat betrefd de lampjes, je mag in nederland geen binnenverlichting aan hebben tijdens het rijden onder de noemer dat alle extra verlichting de automobilisten afleiden...

Ik heb een van de vrije (niet in nederland gebruikte) zekeringen uit het kastje gebruikt.

Iets van electrische ramen of AC.

Ja ff reageren op een oude topic

Want ik wil ook een draad aansluiten, deze gaat echter direct naar mijn PDA zonder sigarettenaansteker.
Maar ik gebruik maar heel af en toe de PDA, dus meestal zit er niets aangesloten.

Mijn radio kan altijd spelen, maar daar haal ik mijn frontje van af.
De vraag: Lekt er geen spanning weg als ik een draad aansluit op de plus en min draad van de radio?
Mijn ervaring is dat een accu in een Mini snel leeg is...

is dat fototje ooit nog geplaatst?

Joris schreef:
De vraag: Lekt er geen spanning weg als ik een draad aansluit op de plus en min draad van de radio?


Als je geen verbruikers aangesloten laat, dan loopt er geen stroom en lekt er dus ook niks weg, of je nou ergens een extra aansluiting maakt of niet. Beruchte "accu-legers" zijn radio's, die nog een beetje stroom verbruiken om hun geheugen vast te houden, en alarmsystemen, die stroom gebruiken om, tja, alarm te kunnen slaan als dat nodig is.

Als je een spanningspunt wil aftappen bij je radio moet je wel even nagaan of de extra stroom die dat gaat trekken over de voedingsleiding van de radio niet teveel is. De draad zelf moet dik genoeg zijn en vanzelfsprekend moet ook de zekering voldoende groot zijn.

mini_ego: Zie jij hem? Maar ik was het weer vergeten, dus bedankt voor de heads-up.

toch nog benieuwd... ik zal het forum nog eens afspeuren naar meerdere topics hierover

greetz