Hallo allemaal,

Ik ben nieuw op dit forum, aangezien ik in het voorjaar mijn eerste Mini wil gaan kopen! Natuurlijk kijk je dan eerst rond op marktplaats en inmiddels weet ik al aardig in welke prijsklasse ik iets wil zoeken. Daarbij valt het me op dat ik vooral de mini's mooi vind met de iets grotere lichtmetalen velgen (13"?) en iets uitgebouwde wielkasten. Ik heb hier een foto waarvan ik hoop dat jullie aan kunnen geven hoe
- de body heet. (Is dit typisch een Cooper body?)
- de velgen.

Ben benieuwd wat jullie er over kunnen vertellen!

Groet

De body is 1 van de laatste MK V onwards.. Dit zijn de modellen met een MPI motor (laatste type). Deze zijn geleverd met de zogenaamde Sportspack velgen ( en dit is ook de naam van de verbreders).

Kijk eens bij de 4e sponsor.. daar staat er een aantal op de site

Jaapio

de body is (gewoon) een saloon .. in principe kan elke saloon van dergelijke verbreders en wielen voorzien worden ..

succes met zoeken,
Theo van den Bogaard

De body heeft geen specifieke naam. Die is voor de Saloon van 1959 tot aan 2000 niet noemenswaardig gewijzigd. Daarnaast heb je ook de Clubman nog. Deze heeft alleen een andere neus. Dan de Van of Estate. Dit zijn de verlengde versies van de mini.

De verbreders op de mini die jij geplaatst hebt wordt een sportspack genoemd. Deze zijn geleverd op een aantal modellen. De velgen die erbij zijn, de 13", zijn sportspackvelgen. Een fabrieksaf mini met sportspack is met deze velgen geleverd.

In de laatste jaren zijn er alleen wel een bulk aan mini's gemaakt waar dezelfde verbreders opzitten, maar die geen Mpi zijn. Puur omdat mensen het een mooie aanvulling op de mini vonden.

(b)engeltje schreef:
Die is voor de Saloon van 1959 tot aan 2000 niet noemenswaardig gewijzigd.


brammetje toch.... dat zegt men toch niet...

Hahaha inderdaad! Ik zou zeggen: Vanaf 1970-2000 nauwelijks gewijzigd

Wel heeft alleen de af fabriek serie voertuigen de juiste uitsnijding van het spatbord. Als je een dergelijke sportspack set op een ander (ouder) type mini wil monteren, dan moet je wat zaag werk verrichten voor het herbergen van de 13 inch wielen. Anders lopen ze aan. Twee grote mini onderdelen aanbieders in de UK hebben daarvoor speciale mallen gepubliceerd. Uitprinten, plakken, knippen, op het scherm, aftekenen en de zaag erin! (ik zit in hetzelfde schuitje... heb reeds 1 kant gezaagd, hoop dat het as weekend een beetje droog is en de andere kant ook gedaan kan worden)

Dank voor al jullie kennis en tips!

plus de originele sportspacks hebben een ander stuurhuis met minder uitslag...

Stuuruitslag kan je zelf ook limiten door een kunststof ring om de uiteinden van de heugel te doen. Heeft iemand overigens de maat van een dergelijke ring?

Hallo allemaal,

Voor welke prijs zou je een mini met originele Sportspack kunnen krijgen? Nu ik op internet rondkijk naar Mini's met een originele Sportspack valt het me op dat dit vaak mini's zijn van de laatste productiejaren. Daarmee zijn ze ook een stuk duurder dan de gemiddelde mini.

Is ook al vermeld dat een originele Sportspackmini van de laatste jaren is. Door de techniek die erin zit zijn deze ook wat prijziger. Afhankelijk van het gebruik kunnen deze in een zeer goede staat zijn, maar deze kunnen ook zeer rot zijn.

de laatste series mini zijn plaatwerktechnisch bijzonder slecht te noemen...

maarrrrr als je voor sportspack gaat zou ik wel echt voor een originele gaan, ik heb het niet zo op de later door diy-klussers erop gesmurfde setjes, stel dat ze al een goede set hebben, die kwalitatief netjes is, dan is het nog maar de vraag hoe het er allemaal op aan in geklust is...

Ja die zelf gekluste dingen... daar heb ik ook mijn twijfels bij. Maar aan wat voor prijs zal ik dan moeten denken bij een originele?

Bij een redelijke? Begin maar te denken aan minimaal €3500/4000,-. Als hij in echt goede staat is, dan gaat het toch al zeker richting de €5000,-.

Die zelf gekluste kunnen ook redelijk goed zijn. Ligt er een beetje aan welke verbreders er gebruikt zijn. Ik heb een mini staan waar het bij een oudere mini ook gedaan is door de vorige eigenaar of het bedrijf wat hem ingevoerd heeft. Bij mij zijn er originele rover-verbreders gebruikt. Deze zijn steviger als de imitatie. Deze zijn alleen ook 2x zo duur.

plus de originele sportspacks hebben een ander stuurhuis met minder uitslag...



Moet toegeven dat dat idd best wel te merken is... ben er niet heel erg over te spreken.

Maar OT; Koop idd niet van die flexibele namaak dingen, dat is echt troep. En ja.. de originele 'harde' verbreders in goeie staat zal je niet voor weinig vinden op marktplaats. En dan moet je het nog mooi passend zien te krijgen...

Weet niet wat je budget is voor een mini, maar moet toch wel toegeven dat ik persoonlijk een MPI toch wel erg fijn vind. Voelt meer als een gewone 'auto' aan vergeleken met de carb mini's. Als je gewoon lekker wilt rijden zonder gedoe, ga opzoek naar een mooie MPI zou ik zeggen Dat is vanaf bouwjaar 96-97 uit m'n hoofd. Dit is idd wel prijzig, zoals bengeltje ook al noemt.

Nou mijn budget ligt eerder rond de €2500,- tot €3500,-. In dat geval wordt het dus blijkbaar wat moeilijker allemaal...