heb is een vraag heb een mini zonder sportpakverbreders maar zou nu is willen weten als je 12" deep dish velgen koopt kan je dan deze gewoon onder de gewone wielkappen kunt hangen en of dat je dan geen wielkappen aan de voorkant moet wegslijpen want dat ben ik niet van plan

laat gerust nog iets weten

ben benieuwd

Ligt er maar helemaal aan hoe breed deze velgen zijn. T/m 5J is er niets aan de hand. Bij 6J moet je gaat slijpen.

Bijvoorbeeld je zet de 12x6j velgen eronder dan moet je slijpen maar moet je achter geen verbrede remtrommels hebben?

Ja, dat is inderdaad wel handig. Daar ging ik eigenlijk wel van uit.

Verbrede trommels had ik al nodig bij 10x5j. Ik ga er vanuit dat Miniritz zijn ritz van na 85 is en dus standaard over verbrede trommels beschikt.

Deep dish betekend dus dat ze ver naar buiten komen staan. Je zult dus de wielkasten zeker uit moeten zagen...

Brede trommels is niet nodig verwacht ik, maar het zal ongetwijfeld een stuk mooier zijn.

Mini Power schreef:
Deep dish betekend dus dat ze ver naar buiten komen staan.



Volgens mij is de definitie van deep dish dat het hart van de velg diep naar binnen staat t.o.v de buitenste velgrand...

Waardoor de band dus verder uit de wielkast komt...

Ja meestal wel maar het hoeft niet. Helemaal afhankelijk van de geometrie van de velg

deze velgen, 5,5 x 12, passen van achter zonder aanpassingen.
Maar van voor moet je ook al een stukje van je voorscherm ombuigen of afslijpen.

Bij mij was dit maar een beetje en het wat zo gedaan.

Daan schreef:
Helemaal afhankelijk van de geometrie van de velg



Het gaat hier toch over deepdish?

Achter passen de velgen meestal wel, daar kan alleen de schokbreker of hoek vd draagarm de band raken.

en heb je ook 5x12 deep dish want heb pas heel men neus van de mini laten slijpen en als ik dan aan de wielkassen ga plooien dan komt daar de lak weer los
waar ik dan weer niet echt gek van ben
maar alle

dit noem ik deep dish
band maat : 165/60r12 71h
velg : 6j x 12

mijn wielbak achter is niet uitgeslepen maar stugger afgeveert
voor is wel afgeslepen anders stuitert hij mij te veel
maar das niet zo erg was toch poliester

http://members.home.nl/manueldekker/fotos/auto/13.JPG

[size=75:1bwe8yvj][Img-tags verwijderd, foto te groot voor directe plaatsing op het forum - Demelza][/size:1bwe8yvj]

bij mij hetzelfde verhaal als manueldekker. Zelfde velgenmaat: 6jx12 revo's
voor moest ik slijpen, achter heb ik niks veranderd.

Is het dan ook gewoon mogelijk om 12" velgen eronder te doen, maar dan wel de 10" trommelremmen te behouden? Wnt dat zou helemaal mooi zijn.

Groeten Arjan

tuurlijk is het mogelijk
het is alleen wel gevaarlijk

door de grotere velg (en band) word er meer kracht op de rem uitgeoefend

de trommeltjes zijn hier niet echt op berekend

het is alleen wel gevaarlijk



.. dat is wel extreem gesteld .. dezelfde mini op 10" wielen en banden zou dan niet gevaarlijk zijn?

Als je een beetje gewend bent aan rijden met trommelremmen op je mini dan maken die 12" wielen en banden niet zo'n groot verschil, denk ik :)" title="Evil" />

groetjes,
Theo van den Bogaard

de radius van een 12" velg incl band is zo'n 10% groter dan een 10". Dus 10% minder remkracht

[size=75:ef37al40][Gesplit en samengevoegd uit ander topic - Demelza][/size:ef37al40]

Hallo,

Ik had een vraagje ik heb nu 13" velgen met banden 175/50 eronder.
Echter had ik van het weekend 12" velgen 7J 175/70 gekocht.
Ik kreeg ze aan de achter zijde erniet op
Wie kan mij helpen , kan ik die velgen eronder zetten?

de breedte is wel zelfde, maar ze zijn hoger.. de band dan.. 175*50 (50% van de breedte = hoogte)

die andere zijn 175*70 (70% van de breedte

Jaapio

Ik zit er ook over te denken om over te stappen naar 12", ook omdat mijn huidige 13" (175/50/13) aanlopen in de wielkasten. Deze zijn namelijk nooit aangepast, dus sturen geeft al langer problemen.

Maar nu zag ik een mooie advertentie hier staan: 12" 7J worsten velgen te koop met 4 nieuwe banden 175/70/12. Maar nu ben ik bang dat ik met deze velgen alsnog mn wielkasten moet gaan aanpassen. Klopt dit? Deze zijn dus niet normaal te plaatsen??

Hoor het graag!

Banden zijn te hoog, gaat gegarandeerd aanlopen.

Dennis

voor 12x6 met ET7 hoeveel halen jullie er voor af.. Ik heb nu de motor er nog niet in, dus kan niet zien hoeveel ze aan gaan lopen

Jaapio

Ik moest voor mijn 5J12 velgen al de wielkasten voor aanpassen (niet veel, maar toch). Ook de verbreders zijn aan de binnenkant iets bijgewerkt (omdat je anders niks aan de aanpassing aan de wielkast hebt, met dit type verbreders, die dekken de aanpassing dan gewoon af). De ET-waarde is meen ik 0 (durf niet te zeggen in hoeverre dat gebruikelijk is, bij 5J12 velgen). De aanpassing die aan de wielkast is gedaan is van de voorkant tot op iets van "twee uur" de flens-rand plus nog iets van een millimeter van de rest weggehaald.



Het is volgens mij nuttiger om bandenmaat, breedte van de velg en ET-waarde (het ondergeschoven kindje in dit soort discussies) te vermelden als je wil weten of het gaat aanlopen, termen als "deep dish" zijn nogal betrekkelijk. Mini's zijn zelf al zo betrekkelijk, dus een exacte wetenschap is het toch al niet

Waarom dit in TM&T stond... Geen idee
Verplaatst.

jaapio1984 schreef:
de breedte is wel zelfde, maar ze zijn hoger.. de band dan.. 175*50 (50% van de breedte = hoogte)

die andere zijn 175*70 (70% van de breedte


Op zich moeten ze ook iets hoger zijn om de kleinere velg te compenseren natuurlijk. Echter...

Verschil tussen de wanghoogtes is 175*20%=35 mm. Maal twee (want komt er aan twee kanten bij) is 70 mm, wat veel te veel is om de afname in velgdiameter van 1" (25,4 mm) te compenseren.

Over het algemeen worden er 165/60 banden om 12" velgen gelegd, dan kom je ongeveer op de juiste diameter uit. Alleen zijn 7J velgen daar denk ik toch wel te breed voor, 6J lijkt me daarbij toch wel een beetje de limiet. De gangbare breedte voor 12" aftermarket velgen is 5J (standaard 12" velgjes zijn 4,5J).

ik ben op zoek naar nieuwe chrome velgjes,

waarschijnlijk worden dit de minilite worstenwieltjes,

ik wil dan 12 inch en ik wil achter een diepere cuprand dan voor,
dus kan ik dan van voor 5j nemen en achter 6 of 7j?
ik wil liefst zo weinig mogelijk slijpen, ik neem wel een hilow dus stugheid valt af te stellen... ik heb wat foto's gezocht van wat ik voor wil,

voor


achter


nu is de onderste foto helaas 13inch maar het gaat even om de cuprand,
die cuprand word toch meestal groter als je een grotere ET waarden neemt?

dus kortom:
welke waarden wielenmaat en welke bandenmaat kunnen voor op de auto zonder aanpassingen?
en welke achter?
en weet iemand een goed adresje?

bedankt!!!

groetjes

o0-paultje-0o schreef:
ik neem wel een hilow dus stugheid valt af te stellen...



dit klopt niet, je kan je rijhoogte aanpassen, de stugheid zit in je schokdempers...

ja ok, sorry maar klopt derest want daar ging het eigelijk om
ik wil dus de RIJHOOGTE haha aanpassen zodat de kasten niet in de problemen komen...

groetjes

Achter kun je best veel doen, als je deepdish neemt zit de binnenkant van de velg ongeveer op dezelfde plek ten opzichte van het velghart. De velg steekt dus alleen meer naar buiten en dat is geen probleem. En mocht de binnenkant toch teveel naar binnen zitten kun je er evt een spacertje tussen zetten. (of brede trommels als je die nog niet hebt.)

Crispy schreef:
de radius van een 12" velg incl band is zo'n 10% groter dan een 10". Dus 10% minder remkracht




Even een oude koe reanimeren.... Want hier klopt geen pepernoot van.

Het is lang geen 10%. Maar slechts 2,2%

Diameter van:
165/60-12 = 503mm
145SR12 = 492mm SR=> standaard hoogte is 82% van de breedte.
Verschil in diameter (of radius) = 2,2%

145/70-12 = 508mm (3,2% groter dan 145SR10)
155/70-12 = 522mm (6% groter dan 145SR10)
165/70-10 = 485mm (1,4% kleiner dan 145SR10)


Dus 12" maakt de trommelremmetjes niet echt gevaarlijker dan dat ze bij de 10" al zijn.

Oké bedankt! Gaan is even kijken bij de velgenboer!

o0-paultje-0o schreef:
dus kan ik dan van voor 5j nemen en achter 6 of 7j?



Waarom zou je achter breder willen hebben dan voor? Op een voorwielaandrijver is dat onzinnig...


ik wil liefst zo weinig mogelijk slijpen, ik neem wel een hilow dus stugheid valt af te stellen... ik heb wat foto's gezocht van wat ik voor wil,




Hi-lo of niet, het slijpen aan de voorkant heeft met name te maken met de stuuruitslag. Daarom hoeft er aan de achterkant doorgaans niet geslepen te worden. Hi-lo's zou ik zeker wel installeren, met name achter.

Sjoerd24 schreef:
Waarom zou je achter breder willen hebben dan voor? Op een voorwielaandrijver is dat onzinnig...


Het oog wil ook wat, ik kan me voorstellen dat paultje dat mooier vind (over smaak valt niet te twisten, dus laten we dat dan ook niet doen...). Je kunt de vraag dus beter omdraaien: kan het kwaad, achter breder dan voor? Ik denk het niet, eerlijk gezegd. Andersom zou ik gevoelsmatig wat huiveriger over zijn.

Behalve dat je er een bak onderstuur erbij krijgt.

De fabrieksracers hadden geloof ik zelfs 12x8 velgen voor en 6J achter.

Carlo schreef:
Crispy":1hisn1i4]de radius van een 12" velg incl band is zo'n 10% groter dan een 10". Dus 10% minder remkracht




Even een oude koe reanimeren.... Want hier klopt geen pepernoot van.

Het is lang geen 10%. Maar slechts 2,2%

Diameter van:
165/60-12 = 503mm
145SR12 = 492mm SR=> standaard hoogte is 82% van de breedte.
[/quote:1hisn1i4]

Als je dan corrigeerd moet je het wel goed doen...
Als er geen aantal % voor de breedte staat, is het 80% en geen 82 zoals je in bovenstaande berekening beweerd...

Rene schreef:
Als je dan corrigeerd moet je het wel goed doen...
Als er geen aantal % voor de breedte staat, is het 80% en geen 82 zoals je in bovenstaande berekening beweerd...



De 80% en 82% verhouding komt beide voor. /80 wordt op de band vermeld en /82 niet (dan staat er "SR").

Voor 145/80-10 zou het 3,5% zijn tov 165/60-12 en dus nog lang geen 10%....