Hallo luitjes,

Gister motorblok verwijderd, klaar om het voorsubframe te verwijderen en daarna naar de spuiter. Nu ben ik alleen een beetje aan het plannen voor als hij gespoten is.
Het lijkt mij verstandig om gelijk extra geluidsisolatie aan te brengen als de spuiter klaar is. Naast de isolatie bij dashboard vloer en spatboarden... moeten er vast meer plaatsen zijn die op soortgelijke wijze te isoleren zijn. Welke?

Welk materiaal kun je daar het beste voor gebruiken?

wij hebben ooit een speciale rol gekocht om te isoleren bij een minicentre. let op dat je hem goed vastzet, de onze kwam tegen de uitlaat en dat begon te stinken

[size=75:1sn9z162][Topics samengevoegd-Demelza][/size:1sn9z162]
Ik ben op zoek naar isolatie voor tegen het schutboard. Tevens ook nog voor het schutboard aan de binnenkant.

Kun je dit gewoon bij een minicentre halen, of moet je dit zelf op maat maken?

Als iemand toevallig nog goede isolatie heeft liggen voor de motorruimte, dan heb ik daar zeker interesse in. Ook voor de binnenkant van het schutboard natuurlijk!

(Liefst een beetje in de buurt van Uden)

groeten,

Martijn

Bij 't minicentre kun je rollen isolatiemateriaal halen. Je zult het zelf moeten snijden...
Anders es bij een betere autospeciaalzaak langs..
Je hebt verschillende dingen om te isoleren, voor meer info ff zoeken op het forum bij techniek gok ik..

Groetz Arie

Ik heb gewoon van die zwart-grijze geluidsisolatie-matten gebruikt die je bij elk zichzelf respecterend bouwcenter kunt kopen.

Schutboard heb ik ermee bekleed en de binnenkant van de motorkap. Scheelt een behoorlijk stuk aan Db's.

Zijn die noppenmatten niet brandbaar of smelten ze niet?

Ik heb namelijk hetzelfde materiaal liggen in matten van 2 cm dik en geen noppen, maar ik weet niet of het verstandig is om dat te gebruiken. Voor binnen zal het niet zo erg zijn, maar voor in de motorruimte weet ik ook niet.

Of het brandbaar is weet ik niet, maar ik heb het niet dicht bij het uitlaatspruitstuk zitten.

En voor als het dan toch misgaat; brandblusser equiped...

Toevallig heb ik in mijn nieuwe mini ook een brandblussertje geinstalleerd, maar ik hoop hem nooit nodig te hebben! Houdt er rekening mee dat die kleine blussertjes meestal poederblussers zijn. Als je die ooit gebruikt, dan moet sowieso heel je blok eruit, omdat het poeder de lak aantast.

Maar om even terug te komen op de isolatie. Het materiaal waar die noppenfolie van gemaakt is, zuigt nogal wat vocht op. Mocht het vaatje van de remvloeistof ooit lekken, dan zuigt het materiaal zich vol met de remvloeistof. De isolatie die bij mijn oude mini is gebruikt, heeft een gladde kant, dus daar trekt het niet zo vlug in.

Niet alleen de lak, maar ook de elektrische bedrading. Soms wordt wel gezegd dat bij een poederblusser het middel erger is dan de kwaal.

het zuigt dus ook niet alleen allerhande auto vloeistoffen op maar ook het oh zo gevreesde water wat weer het oh zo gevreesde roest helpt! Het eerste wat ik bij mijn mini gedaan heb is juist al die meuk eruit gehaald!

Ha!

Het zuigt inderdaad vloeistoffen op, maar rij eens een keer 10 km rond nadat je de olie hebt bijgevuld zonder daarna weer de vuldop vast te draaien!

Gegarandeerd dat die geluidsisolatiematten volzitten met olie, en waar olie daar geen roest...

(been there, experienced that)

Afijn, de gevolgen van zo'n poederblusser zijn me bekend, ik hoop dan ook niet dat ik em nooit hoef te gebruiken maar mocht het zover komen dan aarzel ik niet.

die matten die zijn inet brandbaar ze smelten alleen een beetje maar niet heel erg en het werkt perfect

Paul schreef:
Afijn, de gevolgen van zo'n poederblusser zijn me bekend, ik hoop dan ook niet dat ik em nooit hoef te gebruiken maar mocht het zover komen dan aarzel ik niet.



je hoopt niet dat je hem nooit hoeft te gebruiken

Frans

Juist ja,

ik hoop dan ook niet dat ik em ooit hoef te gebruiken

of:

ik hoop dan ook dat ik em nooit hoef te gebruiken

Paul schreef:

Gegarandeerd dat die geluidsisolatiematten volzitten met olie, en waar olie daar geen roest...





Daar heb je ook zeker gelijk in, liever dat het vol met olie zit, dan met water.

MAAR... De remolie tast daarentegen weer de lak aan. Mocht de olie dan ooit (op welke manier dan ook) verdwijnen, dan roest het alleen maar harder.

Waar het mij om gaat met de isolatie, is dat ik niet al het geluid van onder de motorruimte in de auto hoor. Ook vind ik het belangrijk dat het geheel er strak uit ziet en nog een klein beetje schoon te maken valt. De originele isolatie kun je nog een beetje schoonhouden, maar het materiaal van de noppenfolie kun je denk ik niet zomaar schoonmaken.

Ik denk dat ik er voor kies om het schutboard onder de motorkap in te spuiten met een zo dik mogelijke laag tectiel, en daarna de isolatie er pas overheen doe (en dan toch de originele isolatie met 1 gladde kant). Mocht er ooit olie of vocht onder zitten, dan zal het lang duren voordat het door die laag tectiel heen is.

Paul, heb je misschien een foto van hoe het er bij jouw onder de motorkap uit ziet? Ik zou namelijk wel eens willen weten hoe het staat met die noppenfolie.

[size=75:dubazbi1][Topic merged-Demelza][/size:dubazbi1]

Ik wil mijn geluidsisolatie ook even vervangen, want deze is zo rot als maar kan. Kan het bijna niks meer noemen. Maar is het mogelijk om hiervoor gewoon isolatiemateriaal te gebruiken dat gebruikt worden binnen muren van huizen of op het dak? Met van dat grijze folie eromheen? Want daar heb ik nog een rol van liggen die niet gebruikt wordt. En deze zou ik graag gebruiken, of is dat niet veilig vanwege brand ofzo?

Volgens mij is dat alleen geschikt voor geluidsisolatie van huizen etc. Maar voor je uitlaat gaat dat smelten.
Het zijn echt aparte platen. Die je een beetje kunt buigen. Lijken een beetje op asbestplaten??

Bitumen matten.

binnen in je mini kun je andere isolatie gebruiken dan in je motorruimte.
birumen platen (anti-dreunplaten) zitten standaard binnen zo'n beetje op alle plaatoppervlakken (bij de latere modellen) onder de matten (voor) wordt vaak nog een soort schuimrubber gebruikt, maar dat houdt water vast ..
In de motorruimte tegen het schutbord zit een soort bekleed schuimrubber (wat volgens mij niet zo makkelijk brand - nooit geprobeerd overigens - ) maar als het ouder wordt verkruimelt het en er blijft allerlei rommel achter zitten.

eigenlijk kun je het zo gek maken als je wilt - maar echt stil zal het in je mini niet worden

FWIW,
Theo van den Bogaard

Ik heb even goed gekeken in de mini, en binnen in kan ik deze isolatie volgens mij prima gebruiken. Moet er alleen nog even over nadenken hoe ik het vast ga zetten. Maar ook in de motorruimte kan ik het (volgens mij) gebruiken, want het materiaal zit alleen tegen het schutbord en niet tegen de onderdelen (uitgezonderd de snoeren etc) aan. Volgens mij prima haalbaar dan toch?

Ik probeer het gewoon uit, dan zie ik daarna wel of het helpt en enigzinds dempt.

Maar hij moet zeker niet geluidsdicht worden hoor Theo! I love the sound

Vergeet de onderkant van je motorkap niet.

Scheelt dat dan??? Mischien een rare gedachte, maar daar merk je binnenin de auto toch niks van??

Ja, vertel eens meer... want nu zit er bij mij ook geen isolatie op de onderkant van mijn klep. Heeft dit zin?

Ja het helpt (een beetje). Ik heb het originele (verrotte) spul eraf gehaald dt jaar en vervangen door huis tuin en keuken geluidsisolatie.
Ik merk het wel wat.

Maar een Mini krijg je nooit helemaal stil helaas...ook niet met dubbel glas

De isolatie van je motorkap scheelt veel, wij hebben in de motorkap van onze mini bitumenplaten geplakt. Scheelt veel in geluid en je motorkap klikt een stuk steviger als je hem dicht doet. Je moet alleen kijken dat je die platen goed vast maakt dat er er niet afvallen.

Voor geluids isolatie zou ik even op www.akoestiekwinkel.nl kijken (weet niet of link geplaatst mag worden, anders mag een modje hem verwijderen.)
Hier hebben ze alle soorten en staat ook duidelijk omschreven voor welke doeleinden het gebruikt kan worden.

Erikje schreef:
Je moet alleen kijken dat je die platen goed vast maakt dat er er niet afvallen.



En hoe heb je deze dan vastgemaakt?

linkje met complete set geluidsisolatie

er bestaat ook armaflex met een zelfklevende kant.
dit wordt gebruikt bij luchtbehandelingskanalen. vocht neemt het niet op, maar probeer er maar eens aan te komen.

[size=85:3a8d23jn][topics samengevoegd - Crispy][/size:3a8d23jn]
Hallo,

met de zoekfunctie kom ik niks tegen over dit onderwerp. Ik heb een setje isolatie materiaal gekocht voor de motorkap (onderkant van de motorkap). Mijn vraag is of er toevallig personen zijn die dit al eerder hebben gemonteerd. Ik denk dat je het dient te lijmen, de vraag is dan, welk type lijm is hiervoor geschikt?

Graag hoor ik jullie suggesties.

Je hebt van die spuitlijm van o.a. Bison. Op 1 kant aanbrengen is tijdelijk verlijmen en loshalen, op beide kanten is permanent. Ik ga waarschijnlijk zondag de motorkap isoleren, maar dan met een ander soort isolatie. Zag al wel dat de hele motorkap van onder zwart is (vuil, vet, stof), zul je wel goed moeten ontvetten.

mpnet schreef:
met de zoekfunctie kom ik niks tegen over dit onderwerp.


Er is misschien niet specifiek een topic over hoe je het moet aanbrengen, maar je zou het kunnen posten in een topic als aanvullende vraag. Dus ik heb m samengevoegd met dit topic zodat de informatie bijelkaar blijft.

Als je zulke lijm gaat gebruiken, zou ik wel eerst even een hoekje van het materiaal inspuiten, en een stukje lak van de mini op een plek waar je het niet ziet (onder de vloermatten ofzo). Gewoon om ff te kijken of die lijm de materialen niet aantast (iets met oplosmiddelen enzo....)

[oude topic verplaatst uit Standaard Techniek]

Bedankt voor jullie reactie. Heb vandaag de bison 2 in 1 lijm gehaald (spuitbus). Had al afgelopen week de gehele motorkap opnieuw gespoten (van binnen) dus nu kan materiaal er tegen aan. Zal eerst stukje idd spuiten ergens en kijken hoe het reageerd, goede tips!

op de link vond ik geen complete isolatie set.. ligt zeker aan mij?

Ben benieuwd hoe het resultaat is als de isolatie zit.. waar heb je de motorkap mee schoongemaakt?

Mvg

[size=85:3rll7zxe][topics samengevoegd - Crispy][/size:3rll7zxe]
ik heb een vraagje over de isolatie, zowel binnen als in de motor ruimte. ik ben mijn mini aan het opknappen en heb hem totaal gestript.

ik wil graag de isolatie in de motorruimte vervangen en ook de isolatie aan de binnenkant van de auto, tegen het brandschot. ik heb een aantal van de bitumenmatten op de vloer ook al vervangen en was eigenlijk van plan om deze matten tot hoog door te trekken en dat als isolatie te laten dienen.

daarnaast vroeg ik me af of ik deze matten ook aan de binnenkant van de motor ruimte kon gebruiken als isolatie? is dit voldoende en niet brandgevaarlijk oid?

ik hoop dat mijn vraag een beetje duidelijk is. hoop op reactie!

Ik heb geen antwoord voor je, maar ik ben hier ook wel naar benieuwd.
Zie namelijk zo nu en dan mini's zonder dit materiaal, gewoon een blank schutbord.

Vroeg mij ook al af of dat kwaad kon, dus misschien is er iemand hier die beide vragen kan beantwoorden?

Geen isolatie in de motorruimte komt idd heel veel voor. Het scheelt iets in de geluidsproductie, maar niet al te veel. Je motorruimte is wel een stuk schoner zonder de isolatie.

De bitumen zijn niet echt brandgevaarlijk. Ik zou ze alleen niet in de motorruimte doen. Bitumen zijn namelijk een olieproduct. Onder invloed van warmte worden ze zacht en verliezen hun hechting. Daarnaast lossen ze een beetje op onder invloed van benzine.

om nog maar niet te spreken over de geur, op het moment dat deze platen warm worden

Ik heb gewoon mijn isolatie in mijn motorruimte verwijderd. Scheelt inderdaad een klein beetje in geluid, maar onder je kap is het allemaal wel veel schoner.

Ik zou er niet teveel mee experimenteren.

Ik heb het topic aan een bestaande gehangen zodat de informatie bijelkaar blijft.

hoi mensen heb vanmiddag de binnenkant met armaflex 10 mm bekleed en ik moet zeggen het geluid is met 40% afgenomen ik heb verder nog niks in het motorruim en onder de motorkap maar nu al een wereld van verschil
armaflex is niet moeilijk aan te komen gewoon bij een isolatie bedrijf.
let wel op de prijs dit varieert van 17 tot bijna 80 euro de vierkante meter.

greetz bas

Heb het eens opgezocht dat spul, mij lijkt het wel wat als isolatie in het motorruim.
Op ons werk hebben we dit ook, maat nooit aan gedacht om te gebruiken.