Hoi minifreaks( let op dit bericht gaan mini"puristen"van knarsetanden")

Ik ben het volgende van plan, heb hieraan al de eerste aanzet gemaakt:

Conversie van Clubman estate naar Pick-up.
Ik heb hierover wat vragen:
A- waar zit de "stijfheid"van de body bij de pickup?
B- Doet de APK moeilijk hierover, als het netjes gebeurt?
C- Is bezoek RDW noodzakelijk?

Verder gaat de neus geconverteerd worden naar voorbeeld Ford pick-up uit 54' enkele vragen:
D- gezien dat de lenkte/ breedte van de neus( meer overhang)wijzigt hier ook vraag C"is bezoek RDW noodzakelijk"
E- heefd iemand nog briljante ideen om de auto te voorzien van zgn "suicide-doors" (andere kant op scharnierend)

reacties kunnen reageren met de letter van de vraag,anders wordt het een bende op het forum.

Met vr. gr,
Lex( ex MG-metro Turbomini, is back in business!!)

E: Als je de zoekfunctie gebruikt kom je op een 5-tal topics waarvan uitsluitend over suicide doors gaan, ik meen me te herinneren dat de enige hier die dit daadwerkelijk op een mini gedaan had, de grijze minilimo was, leg daar je oor eens te luisteren.

Voor de rest no answers helaas. Wat betreft het knarsetanden had je een beetje gelijk, want waar lijkt dit nou op



Maar na verder lezen blijkt dat je ongeveer zo'n snuit in gedachten had



en een heel andere stijl uitging, en dan vind ik het weer heel intressant wat je gaat doen. Ik weet niet of je volledig de hotrodstijl uitgaat want dan kan je een top-shop bijna niet uit de weg, en enkele houten latjes om ook hogere dingen te kunnen laden. De zijkant met hout bewerken kan ook maar vind ik persoonlijk niet zo geslaagd



Wil je de stukken waar de achterlichten inzitten ook gaan aanpassen en zo ja zoals de mini pick-up of ook meer op z'n Amerikaans ?

Als je dit echt gaat uitvoeren wil ik je werkzaamheden graag volgen op m'n pick-up-site, tenminste als jouw wagen niet eerder klaar is dan die site

Leuke reactie!

wat betreft de bovenste foto heb je gelijk!
Dit ziet er inderdaad niet uit.

Vandaag heb ik alvast e.e.a. gemonteerd(grof)Met de slijptol, wat plaatdelen,kever spatborden,etc. Net kleien,maar dan met staal eigenlijk.
Met als doel,te kijken of het zoieso haalbaar is....
Maar....ziet er best apart uit, wordt een hele klus maar is te doen.

Dat de pick-up eerder gereed is als jouw site?
ik ga uit van eind 2006?

Zodra ik een foto'tje heb zet ik hem wel op het forum.

Nogmaals bedankt voor je reactie,
grtz,
Lex

Zo erg is die eerste toch niet? Hij is in een niet al te beste/mooie staat, maar het is vind ik best leuk gedaan

en dan durft ie het nog over een pickup te hebben.
't is maar goed dat mijn pickup beneden in de garage zit en dit allemaal niet leest

in ieder geval veel suc7 en sterkte met je bouwpakket. ben erg benieuwd hoe dit uiteindelijk eruit gaat zien.

ben wel bang dat een ritje naar de RDW noodzakelijk is omdat je de stevigheid van de carosserie veranderd. de estate en natuurlijk de saloon ontlenen een deel van de stevigheid via de dakconstructie. in feite maak je een soort cabrio, dus moet de versteviging vanuit de bodem komen. wellicht eens een kijkje nemen op de site van het mini center huissen. daar hebben ze een grote foto reportage staan van hun resto werkzaamheden aan een echte pickup.

~jw~

Hou dan wel in de gaaten dat je hem opnieuw moet laten keuren bij de RDW in Lelystad, je de Mini een week daar moet achterlaten, En dat je een pak geld mee moet nemen. Meer dan 1500 euro. En hopenlijk word hij dan Goed gekeurd, Anders moet je weer.

Lex,

Twee jongens hier in de buurt doen deze conversie ook. Heb er al een tijd niks van gehoord, misschien is ie al wel af?

PM maar eens voor gegevens als je er belang bij hebt..

Ik zou een clubman estate niet gaan verne*ken om hem om te bouwen naar Pickup, zonde van die mooite klapdeurtjes. Misschien dat deze foto's je kunnen omhalen om bij de clubman estate te blijven. Groeten Jorgen
http://www.zeemax.com/7miniclubman.htm

Hai Lex

Cool natuurlijk ! om niet te spreken van Bruut!

ik zal je wel eens even fotos sturen van clubman pick up s

Helaas voor jou niet van de laadbak qua verstevigingen.

succes!

Volgens mij heeft Lex het project afgeblazen en staat nu alles te koop op marktplaats?
Zo ja, dan zou ik graag de reden willen weten (RDW, techniek, persoonlijk)?

Groet Ron

Tja dan hoef ik de fotos ook niet meer te sturen

als je kijkt naar zijn naam en woonplaats op de site moet het hem wel zijn.
en bij 1 estate de zaag er ook al in gezet!!!!!

maarrreuh wat was er nou zo slecht aan die lichtblauwe estate met vette velgen en spatbordverbreders (nooit gezien op de club!?)

ZONDE! pfffffffffffff

red baRON schreef:

ZONDE! pfffffffffffff



Helemaal mee eens

Nou ik heb hem wel gezien, ik ben bij lex thuis geweest om te kijken hoe hij de saloon had omgebouwd naar turbo :)" title="Evil" /> .
En naar mijn idee was ie inderdaad niet zo slecht, kon wel iets werk gebruiken, maar z'n vriendin reed er toen mee en volgens haar reed ie berelekker.
Ik vraag me nog steeds af wat de reden is om nu alles te verkopen (volgens mij staat de zilveren saloon ook nog steeds te koop)?
De clubman zonder dak stond toen onder zeil en heb ik niet kunnen bewonderen.
Misschien horen we vanavond meer (aan nemend dat er overdag ook gewoon gewerkt wordt).

Groet ron

red baRON schreef:
en bij 1 estate de zaag er ook al in gezet!!!!!maarrreuh wat was er nou zo slecht aan die lichtblauwe estate met vette velgen en spatbordverbreders (nooit gezien op de club!?)


Als ik het goed heb is dat mijn ex-Estate die via Chiel naar Lex gegaan is. Was bruin en origineel (en nog redelijk hard toen ik 'm kreeg), door Chiel zilver geschilderd/gespoten en door Lex oranje en toen lichtblauw gespoten.
Best jammer dat 'ie zo aan z'n einde komt

B+C: Ik was een tijd geleden bij het Mini Centre in Huissen en daar stond op dat moment een pickup die omgebouwd was van een estate. (te herkennen aan de schuine achterkant vs de rechte achterkant van de originele pickup) Ik heb het er ff over gehad met een van de jongens daar en het bleek dat die auto daar stond voor wat werk maar ze hadden een aantal jaren daarvoor de ombouw ook uitgevoerd. Ik weet dat ze redelijk goed contact hebben met de RDW (zit daar ook in de buurt) vanwege de cabrio conversies die ze daar doen. Dus ik zou zeggen bel ze eens even.

A: Ik denk dat de stijfheid van een pickup vooral komt uit de "kokers" waar de zijkanten van de laadbak uit bestaan.

Hee Turbo mini
waar bljf je reactie nu

**Nog steeds niets**

was dat die 6 wieler dan? die op de brug stond tijdens BBQ toerrit van Mini Centre Huissen

Heb je het over mijn reaktie?
Ik had het iig niet over die 6 wieler, die heeft een helemaal custom achterkant dacht ik

Nee reactie van TurboMini

ach we weten eigenlijk genoeg

een unfinished project dus

jammer want leek me wel een gaaf idee

Hoi,

inderdaad, het spulletje is weg!
1 ding is zeker de neus is te doen!
verder is een pickup als basis handiger(vanwege de verstevigingen achterbak)

inmiddels is dus een pickup aangeschaft.
van hier kijken we nog wel verder

vr. gr. Lex

http://www.thehotrodshop.net/56chop.htm

okee geen pickup maar wel wat over verder te dromen?

dacht al dat ik veel werk had

Ik heb net een Clubbie estate conversion to pick up gekocht!!

1978 1100cc clubman Pick-up

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... %3AIT&rd=1

chrisje schreef:
Ik heb net een Clubbie estate conversion to pick up gekocht!!

1978 1100cc clubman Pick-up

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... %3AIT&rd=1



hoe zit het met dit dan?
ebay":2zf7uwp1]UNFORTUNATELY I WILL HAVE TO RESTRICT THIS TO UK BIDDERS ONLY
[/quote:2zf7uwp1]

wel apart!

Uiteindelijk willen ze ook wel overseas verkopen, maar Chris eerlijk gezegd vermoed ik dat deze meer gaat opbrengen dan jouw best offer. Momenteel staat de bieding nog steeds open, het zou me niks verbazen als ze gaan afwachten wat de zogezegd 76 volgers gaan bieden, en als dat meer is..wat zou jij doen

En engelse kennende zijn ze daar heel makkelijk in!
"Ow, jij hebt een hoger bod? Pech voor die ander!"

In elk geval wel een vette bak, zou je dat hier nou ook mogen maken?

Jep.. er rijden hier ook genoeg Vannetjes rond die
omgebouwd zijn tot pickup.. met zo'n lelijke schuine
achterkant!

En hoe zit dat dan met de RDW?

Sja.. heb je die nodig dan? Geen slapende honden wakker maken..

haha

Ik was ff vergeten te vertellen dat ik in engeland woon..al twee jaar..en ik rij rond in een 1980 brown mini clubman 1100.

800 pond
Ben diezelfde avond ernaartoe gegaan om deposit te betalen.
Roestvrij, hi lows, stainless 2" play mini exhaust.
laswerk is echt goed, neus is van naden en gaten ontdaan.
Er werd 1500 cash voor geboden toen ik mn deposit al had betaald.
Ben erg tevreden met mijn nieuwe aanwinst.
Zal foto's online proberen te zetten.

ook een ideetje

http://koopjes.marktplaats.nl/zakelijke ... 45491.html

fijn, weer zo iemand die het standaard heeft over een mini COOPER. 't is/was notabene een clubman estate, heeft niks met cooper te maken.

Anyway, wel een leuk idee... Als ik de ruimte had.... had ik vast ook 2500 euri over....

Hee Turbomini is dit wat voor je !? toch maar the real thing!?

http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/ov ... 93438.html

ik weet dat er een minispecialist zit in eindhoven die ook allerlei auto's omtovert tot werkelijk super hotrods. Naam weet ik ook niet meer, maar zit aan zijstraat van Geldropseweg ....misschien kan hij je helpen

Da's een zekere Perry, ben er eens gaan kijken stonden leuke dingen.

The name rings a bell...volgens mij wel inderdaad. Vroeger liet ik hem altijd mijn mini (1000hle, '83) door de apk sleepen terwijl iedereen wist dat deze er nooit doorheen mocht...waren spannende tijden

Staan leuke rods daar...

Zit ook volgens mij in Harley D. wereld...moie motoren

De 6 wieler blauwe flamejob pick up van Mini Parts komt daar ook vandaan

Turbomini schreef:
Dat de pick-up eerder gereed is als jouw site?
ik ga uit van eind 2006?


Ga daar maar niet van uit

@ chrisje: ben je nog in ons midden ?

Turbomini schreef:
Ik ben het volgende van plan, heb hieraan al de eerste aanzet gemaakt:

Conversie van Clubman estate naar Pick-up.
Verder gaat de neus geconverteerd worden naar voorbeeld Ford pick-up uit 54'


Op dezefotois niet de neus maar de achterpartij [i:2ftm0pir]veramericaniseerd[/i:2ftm0pir]..