Hoi
Mijn autoradio die in de mini moet komen heeft aan de achterkant zo`n ISO aansluiting. Aangezien mijn Mini nooit of te nimmer zo`n stekker heeft gehad (duhhh) ben ik op zoek naar welke pin voor wat is. Heeft iemand daar een schemaatje van op iets of een linkje? Ik kan het niet zo vinden...

Alvast bedankt
Rob

Net na het posten toch gevonden.
Hier ff de link voor de geinteresseerden:
link

Hi,

je kan ook een losse stekker kopen. De draden die daaraan zitten hebben erop geschreven waar ze precies voor zijn.
Ik neem tenminmste aan dat je nu losse stekkertjes aan draden wil knijpen die stuk voor stuk achterop de radio doen. Nadeel is dan dat je iedere keer als je je radio los wil halen daarna alle stekkers weer meot uitzoeken.

Wouter

Wouter schreef:
Hi,

Nadeel is dan dat je iedere keer als je je radio los wil halen daarna alle stekkers weer meot uitzoeken.

Wouter



Jep had ik ook al bedacht ik ga ook maar ff zo`n stekker halen maar ik wist niet dat daar al draden aan zaten met erbij waar het naartoe moet.

Op het setje dat ik ooit kocht stond het inderdaad op de draden geprint. Best handig.

Mischien beetje cru maar ik knip de iso meestal metteen door (of er moet zo`n mooie stekker in de auto zitten)
kleurschema is altijd hetzelfde bij elke radio (ISO)

dit zijn de aansluitingen voor elke radio: (uit mijn hoofd)

Geel = continue stroom
Rood = schakelstroom voor contact (kan in combinatie met geel)
zwart = Aarde
blauw wit = schakelstroom voor de versterker
wit= meestal schakelaar voor de antenne
paars (wit) = boxen voor
groen (Wit) = boxen achter
en de rest van de kleuren is meestal luidsprekers!

luidsprekergedeelte is gescheiden van de toe, afvoer van stroomgedeelte

het beste is dan gewoon een flinke tray kroonsteentjes en dan kun je makkelijk alles monteren

succ6

Mischien beetje cru maar ik knip de iso meestal metteen door (of er moet zo`n mooie stekker in de auto zitten)
kleurschema is altijd hetzelfde bij elke radio (ISO)



Ik zie niet in waarom je het zou doorknippen? Je kan toch gewoon de stekker in de radio stoppen, die daarna meteen netjes werkt?

het beste is dan gewoon een flinke tray kroonsteentjes en dan kun je makkelijk alles monteren


bah, kroonsteentjes. gebruik nette kabelschoentjes.
Als er spanning op de draad staat een vrouwtjes gebruiken, massa voorzien van een mannetje.
Kroonsteentjes gebruik je om een lamp op te hangen.

Groetjes Wouter (ooit in een autohifi-centre gewerkt)

Wouter schreef:

Ik zie niet in waarom je het zou doorknippen? Je kan toch gewoon de stekker in de radio stoppen, die daarna meteen netjes werkt?



Ja maar de andere kant moet je ook nog ergens aan vast maken dat heb ik tenminste ook gedaan, de ISO aan de ene kant in de radio en aan de andere kant doorgeknipt en verbonden aan de Mini met klabelschoentjes.

Vincent schreef:
Mischien beetje cru maar ik knip de iso meestal metteen door (of er moet zo`n mooie stekker in de auto zitten)




mmm nou het zit een beetje anders ik heb achter op de radio zo`n pinnetjes ding zitten waar het iso blokje aan moet en daarop is dus onmogelijk te zien welke pin waarvoor is om de doodeenvoudige reden dat er niks aan zit. Die kleuren die je noemt zijn idd wel standaard maar in een mini is niks standaard , en al helemaal de zelfgefikste radiovoorbereiding niet..

Maar goed nog een vraag wat is de meest voor de hand liggende plaats om constante 12v spanning weg te trekken? Moet ik die uit het contactslot halen of is er een simpeler plek.
Sigaretten aansteker heb ik niet dus valt af..

stroom: 2 draden trekken vanuit het zekeringskastje (1 continue stroom en 1 gescakelde stroom, in de Haynes of instructieboekje staat welke zekering dit is) , daar ben je aan de andere kant van het schutteboord zo bij. Als je wilt dat je radio blijft lopen als je de sleutel uit het contsct haalt hoef je maar 1 draad te trekken.

Superrob schreef:

mmm nou het zit een beetje anders ik heb achter op de radio zo`n pinnetjes ding zitten waar het iso blokje aan moet en daarop is dus onmogelijk te zien welke pin waarvoor is om de doodeenvoudige reden dat er niks aan zit. Die kleuren die je noemt zijn idd wel standaard maar in een mini is niks standaard , en al helemaal de zelfgefikste radiovoorbereiding niet..



Ja, je kunt dan een los blokje kopen maar dan is het rottig uitzoeken wat wat is (kan ik thuis wel nakijken voor je) of je koopt zo´n kabeltje dat normaal tussen de stekker van de auto en de radio inzit. Die laatse heb je de kleuren en weet je iig van de stekker van wat waar zit en die knip je dan door en verbind je met de auto. De stekker van de andere kent steek je dan in de radio (vaak is die aknt ook 2 kleinere stekkers).
En de kabels van de auto zul je toch zelf moeten achterkomen van waarvan is

Ik zie het probleem niet van kroonsteentjes en de autoradio?
het is makkelijk en stevig te monteren, en het is veilig
je kan het heel makkelijk weer demonteren!
kabelschoentjes moet je knijpen en vaak knijp je soms dwars door de draden of hoesje heen
daarnaast moet je alles lostrekken als je het weer weghaald
heb ik met een kroonsteentje nog nooit gehad!
flauwekul dat je kroonsteentjes alleen voor lampen kan gebruiken!

Ik zie het probleem niet van kroonsteentjes en de autoradio?
het is makkelijk en stevig te monteren, en het is veilig
je kan het heel makkelijk weer demonteren!



Een kroonsteentje is niet flexibel, een grote bonk en via de schroefjes is kortsluiting mogelijk. Een auto is beweeglijk

kabelschoentjes moet je knijpen en vaak knijp je soms dwars door de draden of hoesje heen



Met een goede tang, beleid en de juiste maat schoentjes niet. Hoesjes?

daarnaast moet je alles lostrekken als je het weer weghaald
heb ik met een kroonsteentje nog nooit gehad!



[i:2td07l7f]Dat[/i:2td07l7f] is dus flauwekul, zie mijn stukje over mannetjes en vrouwtjes, ik bedoel natuurlijk niet van die verbindingsstukjes.

flauwekul dat je kroonsteentjes alleen voor lampen kan gebruiken!



Vraag maar na bij een gemiddelde (goede) garage en een electricien.

Wouter

een grote bonk????
je bedoelt zeker een botsing met 100km/h

Hoesjes schoentjes, voor mij part heten ze sokjes!

ps.ben gediplomeerd laagspannings electricien en ook daar gebruikt men kroonsteentjes!

En ja ook mijn collega`s hebben wel 1 of meer kroonsteentjes in de auto
en nog nooit heeft iemand sluiting gemaakt!

Vincent schreef:
een grote bonk????
je bedoelt zeker een botsing met 100km/h



Nee, ik bedoel een volume, omvang.

Hoesjes schoentjes, voor mij part heten ze sokjes!

ps.ben gediplomeerd laagspannings electricien en ook daar gebruikt men
kroonsteentjes!



Dan zou je beter moeten weten....

Anyway, we dwalen af van het originele onderwerp...

Wouter
Ingenieur electrotechniek

Bovendien kunnen kroonsteentjes minder goed gaan geleiden door corrosie, en waar had een Mini zo vaak last van? Beetje vocht in de loop der tijd verneukt zo'n kroonsteentje vrij snel. Nu zal dat in het interieur bij de meeste Mini's best meevallen maar bij mij zul je niet snel een kroonsteen onder de motorkap tegenkomen.

Laten we nu niet tegen elkaar op gaan bieden waar we allemaal voor geleerd hebben. Ik vind het een stuk relevanter dat je als monteur bij een car-hifi-zaak hebt gewerkt dan dat je ingenieur elektrotechniek bent, Wouter. Ik ben zelf ook ingenieur (Ir.) elektrotechniek, maar ik heb bij mijn studie absoluut niet geleerd wanneer ik een kroonsteentje wel of niet moet gebruiken.

Daarnaast, met alle respect, maar laagspanningselectricien maakt je nog geen expert op het gebied wat geschikt is om te gebruiken in een auto. Natuurlijk zal een kroonsteentje wel werken en is het ook voor meer dingen geschikt dan om lampen op te hangen, ik neem aan dat Wouter dat zei bij wijze van spreken. Dat knijpschoentjes een betere oplossing zijn ligt voor de hand. Een auto trilt tijdens het rijden en dat is een zeer relevant verschil met statische schakelingen. Het betekent dat alles wat niet goed vast zit op den duur lostrilt.

Je slaat de spijker op zijn kop, Eelke.

Wouter

Optie 3: neem een soldeerbout en soldeer de draden op de iso-stekker. Trilt nooit meer los! wel even goed isoleren natuurlijk.

Bij m'n barrel zat af-fabriek een ISO stekker, maar natuurlijk zonder kabels voor luidsprekers voor. Nou zitten die natuurlijk ook niet standaard in een mini, maar nu bij mij dus wel en de draden daarvan zitten nu al weer twee jaar vast met kroonsteentjes. Ik heb namelijk geen zin om het anders te doen.

Anyway, als het kroonsteenblok gewoon los hangt zal ie niet lostrillen denk ik zo. Maar de netste oplossing is inderdaad gewoon de knijpschoentjes.

kroonsteentjes sucks bigtime!!! soldeer of gebruik kabelschoentjes, voor de hoogvermogenradio's bv 4 x 25 watt gebruik 2,5mm2 cudraad rechtstreeks naar de batterij (beveiligd met een zekering weliswaar)

In mijn onlangs aangeschafte Mini zit geen autoradio en er zitten ook geen speakers (meer) in. Maar erger nog is dat ik zowel voorin de auto als achterin nergens bekabeling kan vinden.
Een antennekabel is gelukkig nog wel aanwezig.

Als niet-elektricien kan ik best wel wat simpele dingen voor elkaar krijgen, maar als het makkelijk kan, dan ben ik daar helemaal voorstander van.

Daarom vroeg ik mij af of er ook alles-in-een (of twee ) pakketjes verkrijgbaar zijn waar de benodigde kabels en evt. geschikte speakers bijzitten voor in een Mini. Er zitten al gaten in de hoedenplank, dus de speakers hebben er origineel wel gezeten. Uiteraard moet alles uiteindelijk uitkomen op zo'n rechthoekige standaardstekker waar de autoradio aan kan. Als het bestaat, kan iemand een tip geven waar ik dat dan vandaan kan halen?

standaard (iso) stekkers zijn bij de meeste automaterialenhandel wel te koop;

aansluitingen volgens dit plaatje:


HTH,
Theo van den Bogaard

Ah, het bestaat dus toch
Vandaag 6u geklooid om mn radio er in te krijgen om dan tot de vaststelling te komen dat ik de speakers nu nog niet goed heb aangesloten. Vrij frustrerend...

Morgen ff langs halfords lopen

Niko

[size=75:muy50thn]
ondertss staat dit topic weer bovenaan en vind ik het morgen makkelijk terug[/size:muy50thn]