Het als 99% roestvrij aangeboden en door mij gekochte project blijkt toch iets meer laswerk te hebben dan voorzien....
Wat moet er vervangen worden:
-volledige bodem
-bodem kofferruimte
-banaan
-instapdorpels
-buitendorpels
En om het goed te doen:
-Beide voorschermen en voorpaneel.
-rugleuning achterbank
Geen klusje voor iemand zonder enige laservaring zoals ik.
Origineel plaatwerk komt al op zo'n EUR 1250-1500
Hoeveel uur werk zou het zijn om dit plaatwerk in te lassen als ik zelf het oude plaatwerk verwijder ( niet in 1 keer)? Dit om enigszins te kunnen inschatten of het haalbaar is om dit werk uit te besteden.
Kent iemand een goede/ervaren lasser die dit klusje zou kunnen aannemen?
Ik denk dat als je uitgaat van 4 uur per plaatwerkdeel, dat je een eind in de buurt komt. Ik heb ,afgezien van de bodem, ongeveer dezelfde zaken zelf gelast bij mijn project. Het punt is dat je met het passen en pas maken het meeste tijd kwijt bent. Het lassen op zich is vaak maar een fractie van de eerder genoemde 4 uur per plaatwerkdeel.
Dit kan inderdaad aardig in de papieren lopen.
Maar ook hier kun je soms met de lasser best afspraken over maken
Denk dat je wel snel rond de 1500,00 kwijt zult zijn bij een bedrijf...
Ingediend door wim fournier op di, 23-12-2014 11:24
Geerjan, kijk eens op deze website: http://www.techraceservice.nl
Daarachter gaat een jonge dame schuil die zich gespecialiseerd heeft in carrosserie laswerk.
Zij levert perfect laswerk. Niet alleen prachtige rupsjes, maar ook een heel nauwkeurige maatvoering, waardoor je minimaal spanningen in het metaal overhoudt. Dit voorkomt dat je koets krom trekt door ongelijkmatige afkoeling (inkrimping) van de lassen. Een kennis van me heeft door haar zijn TR6 laten lassen, nadat die door een koekebakker was gemolesteerd.
Omdat ze professioneel werkt valt de prijs je uiteindelijk niet tegen.
RE: Kosten laswerk
Ingediend door Inno71 op vr, 19-12-2014 16:42
Het als 99% roestvrij aangeboden en door mij gekochte project blijkt toch iets meer laswerk te hebben dan voorzien....
Wat moet er vervangen worden:
-volledige bodem
-bodem kofferruimte
-banaan
-instapdorpels
-buitendorpels
En om het goed te doen:
-Beide voorschermen en voorpaneel.
-rugleuning achterbank
Geen klusje voor iemand zonder enige laservaring zoals ik.
Origineel plaatwerk komt al op zo'n EUR 1250-1500
Hoeveel uur werk zou het zijn om dit plaatwerk in te lassen als ik zelf het oude plaatwerk verwijder ( niet in 1 keer)? Dit om enigszins te kunnen inschatten of het haalbaar is om dit werk uit te besteden.
Kent iemand een goede/ervaren lasser die dit klusje zou kunnen aannemen?
RE: Kosten laswerk
Ingediend door EJPvdSteen op vr, 19-12-2014 19:40
Ik denk dat als je uitgaat van 4 uur per plaatwerkdeel, dat je een eind in de buurt komt. Ik heb ,afgezien van de bodem, ongeveer dezelfde zaken zelf gelast bij mijn project. Het punt is dat je met het passen en pas maken het meeste tijd kwijt bent. Het lassen op zich is vaak maar een fractie van de eerder genoemde 4 uur per plaatwerkdeel.
RE: Kosten laswerk
Ingediend door EJPvdSteen op vr, 19-12-2014 19:42
Zie ook het draadje "mini chelsea"
RE: Kosten laswerk
Ingediend door dylan op za, 20-12-2014 09:07
heb je net een pb gestuurd.
Groeten Dylan
RE: Kosten laswerk
Ingediend door MarcoGuus op za, 20-12-2014 13:40
Dit kan inderdaad aardig in de papieren lopen.
Maar ook hier kun je soms met de lasser best afspraken over maken
Denk dat je wel snel rond de 1500,00 kwijt zult zijn bij een bedrijf...
Zelf heb ik al het laswerk laten doen bij
http://www.wifocarr.nl/
Ze zijn gespecialiseerd in oldtimer vrachtauto's en auto's
Ben super tevreden over het resultaat.
Zie voor meer info mijn topic
viewtopic.php?f=46&t=56990
RE: Kosten laswerk
Ingediend door wim fournier op di, 23-12-2014 11:24
Geerjan, kijk eens op deze website: http://www.techraceservice.nl
Daarachter gaat een jonge dame schuil die zich gespecialiseerd heeft in carrosserie laswerk.
Zij levert perfect laswerk. Niet alleen prachtige rupsjes, maar ook een heel nauwkeurige maatvoering, waardoor je minimaal spanningen in het metaal overhoudt. Dit voorkomt dat je koets krom trekt door ongelijkmatige afkoeling (inkrimping) van de lassen. Een kennis van me heeft door haar zijn TR6 laten lassen, nadat die door een koekebakker was gemolesteerd.
Omdat ze professioneel werkt valt de prijs je uiteindelijk niet tegen.