Beste miniliefhebbers,

Ben net hier in de buurt bij n mini wezen kijken.
Zoals elke mini heeft deze ook een aantal roestplekken.
Nu wilde ik jullie mening hierover hebben.

Het gaat om deze plekken :
Koplamp:
http://i6.tinypic.com/120ti83.jpg
Linker voorscherm
http://i6.tinypic.com/120tjr5.jpg
Deur
http://i5.tinypic.com/120tk0k.jpg
Rechter achterraam
http://i6.tinypic.com/120tkxt.jpg

Zoals te zien is de deur er het ergst aan toe. Ook zit er (zoals op de foto te zien) ook een plekje op het A-paneel langs deze deur.

Wat denken jullie van deze roestplekken?
De mini zag er verder nog ok uit. Voor zover ik heb gezien was de onderkant nog hard en de wielkasten zagen er netjes uit. Het interieur was prachtig!

Nu ga ik heel erg mn best doen om niet verliefd te worden op deze mini, dus kom maar met jullie kritiek

Als je deze plekken dieper gaat bekijken, dan bestaat er een grote kans dat je delen van je plaatswerk moet gaan vervangen. Dit zijn namelijk de "standaard" plekken, maar deze zitten vaak wel dieper dan men denkt.

Als er op die plekken zulke roest zit, dan zou ik deze niet kopen. Hij heeft dan misschien wel APK, maar binnen nu en 2 jaar moet deze mini geheel uit elkaar. Deze plekken duiden er meestal op dat er vast nog wel meer roest zit op plekken die je niet ziet.

Groeten, Bram

Als eerste moet je natuurlijk weten wat je wil. Een auto om in te rijden of een om te restaureren.
En wat kost ie, is natuurlijk ook van belang.

Als ik zo de plekjes bekijk moet er binnen korte tijd wel een en ander gebeuren.

Ik zoek een auto waar ik in kan rijden, het moet dus geen restauratie-object zijn.

Heb totaal geen ervaring met deze autootjes, dus kennis erover zal met de tijd moeten komen. Er mag best wat werk aanzitten (het is natuurlijk een hobby), maar het moet niet zo zijn dat ik volgend jaar al tegen een complete resto aan zit te kijken.

Voor deze mini vragen ze trouwen 2500, met nieuwe APK.

Hmm, ik heb voor minder een 'betere' (lees: minder slechte) gekocht. Voor dat geld is, denk ik, wel wat beters te vinden.

Maar goed, ik weet hoe moeilijk het is om een Mini te laten staan, als je hem eenmaal gezien hebt. Geld brandt in je zakken, en roestplekken worden kleiner, hoe langer je erover denkt :)" title="Evil" />

Dat is veel geld!

Ik durf er mijn hand voor in het vuur te steken dat er na het ontdoen van de verf gapende gaten tevoorschijn komen. Met de auto valt vast wel te rijden maar het is aan te raden om hele nieuwe plaatdelen te kopen. Het is aan plaatmateriaal circa 350 euro (goede imitatie), daar komt uurloon bij (als je het zelf niet kan of wil) en het spuiten.

Als je geen klusproject wil zou ik deze mini zeker niet kopen.

Als ik jouw was, vergat ik deze Mini. Vooral de roestplekken op de bovenkant van het spatbord, duiden op meer ellende dan zichtbaar is. De plek op de a-post is ook een voorbode van een restauratie... Gezien de zeer krokante plek aan de onderkant van het portier (zeker de bermkant), zou het me niks verbazen dat deze Mini op minder zichtbare plekken ook de nodige roest heeft. Ik noem bijvoorbeeld het subframe achter, de bodem van de kofferbak onder het reservewiel, etcetera, etcetera. Jij wilt een auto om te rijden, niet om te restaureren. Mijn advies luidt dan ook: zet haar uit je hoofd, zoek een ander. (Ik vind 2500 euro ook best aan de prijs voor zoveel roest...)

Oké, oordeel lijkt me duidelijk.
Bedankt voor de reacties, was er al bang voor. Maargoed, daarom heb ik ook jullie mening gevraagd.

En zoals al gezegd, er zijn nog genoeg andere mini's te vinden. De zoektocht gaat gewoon verder

Verstandig besluit!

Ik zou deze Mini zeker laten staan ik heb vandaag een Mini gekocht voor veel minder en in een veel betere staat.
En ik weet nog een mooie witte Mini te staan voor minder dan 2500.

Het is ook wat, die engelse roestbakken