Misschien een stomme vraag:

Waarom zou je een Mini niet kunnen poedercoaten ( plaatwerk )? of waarom wel?

Hier heb ik namelijk nog nooit over gehoord...

Het kwam zomaar even in me op..

Groetjes,

Maurice

Vind het nog niet eens zo'n raar idee.

Volgens mij is er niet een reden waarom het niet zo kunnen. Misschien dat het moeilijk is een bedrijf te vinden die daar de juiste apparatuur voor heeft (lees; het juiste formaat om de auto in te doen)

Losse delen uitgezonderd uiteraard.

Bij mijn motorfietsen heb ik in het verleden wel eens gehad dat gepoedercoate velgen gingen bladeren, en daaronder is het dan aardig geoxideerd. Maar dat waren dan alu velgen, dus weet niet precies wat dat voor verschil geeft.

Ik zou niet weten waarom het niet kan. Mits het bedrijf ervoor ingericht is, maar mss is het te bewerkelijk...

Volgens mij is het resultaat van poedercoaten ook niet zo mooi, als je bedenkt dat de meeste toch de voorkeur geven aan een mooie metallic lak.

Het lijkt mij dat bij het opwarmen je gevaar loopt dat de platen krom trekken. Velgen en massieve onderdelen kunnen wel weer.

de voornaamste reden is dat de poedercoat gebakken moet worden wanneer deze op de metalen ondergrond is aangebracht.

Als je een mini in de oven (200gr celcius) stopt, denk ik dat je een golfkarton terugkrijgt...

Mijn Mini gaat morgen naar een straalbedrijf in de buurt...maar ze doen ook poedercoaten..en ineens kwam die vraag in me op, omdat je daar namelijk nooit iets over hoort. Maar misschien jullie wel.

Ik zal ook eens vragen aan de eigenaar van dat bedrijf of het wel of niet zou kunnen, en dan laat ik het iig aan jullie weten.

Hoe zit dat dan met straalbedrijven waar ze je wagen eerst bakken zodat alle troep, vetten, lakken en tectielen eraf druipen. Ben even vergeten hoe dat heet, maar dan stoken ze het toch ook flink warm?

hoe wil je dat strakkrijgen, ieder plaatdeel vlaktikken tot het helemaal 100% is??

je kan niet op plamuur gaan poedercoaten...

Afgezien van of het wel of niet kan is een groot nadeel van poedercoaten dat je het nooit zo strak kunt krijgen als natlakken.
Poedercoating wordt heel erg hard en vertoont altijd lichtelijk een sinaasappelschil effect.

Zie niet in waarom het niet kan. Denk dat een Mini wel past in de oven bij de locale poedercoatboer (is dat Nederlands?). Denk alleen dat het er niet uit gaat zien want poederlak is nooit echt strak. Kun je net zo goed een roller gebruiken om de boel te verven en wellicht met nog beter resultaat

Reneend schreef:
Bij mijn motorfietsen heb ik in het verleden wel eens gehad dat gepoedercoate velgen gingen bladeren, en daaronder is het dan aardig geoxideerd. Maar dat waren dan alu velgen, dus weet niet precies wat dat voor verschil geeft.



Wij wilden eerst de subframes van de mini laten poedercoaten, maar onze poedercoatboer (ik vind het gewoon nederlands ) heeft dat ook afgeraden om de zelfde reden. Met wat steen slag is er de mogelijkheid dat er een stukje afgaat en dat het vocht er onder gaan zitten en..... nou bedenk het maar. Hier zijn wij dus ook vanafgestapt.

poedercoaten en dat met 2 compent aflakken

Violet Mini schreef:
poedercoaten en dat met 2 compent aflakken



Gemixt met spuitplamuur...altijd strak!!

Maar het zijn idd vrij duidelijke redenen om een auto niet te poedercoaten.

vlassie schreef:
Reneend":mvatgniq]Bij mijn motorfietsen heb ik in het verleden wel eens gehad dat gepoedercoate velgen gingen bladeren, en daaronder is het dan aardig geoxideerd. Maar dat waren dan alu velgen, dus weet niet precies wat dat voor verschil geeft.



Wij wilden eerst de subframes van de mini laten poedercoaten, maar onze poedercoatboer (ik vind het gewoon nederlands ) heeft dat ook afgeraden om de zelfde reden. Met wat steen slag is er de mogelijkheid dat er een stukje afgaat en dat het vocht er onder gaan zitten en..... nou bedenk het maar. Hier zijn wij dus ook vanafgestapt.[/quote:mvatgniq]

Dat is onzin,als de subframes goed gestraald zijn kan de poedercoating er nooit afbladeren en zit muurvast.
Steenslag kan wel natuurlijk maar ook weer minder snel dan bij natlak.

om nog ff op het coaten terug te komen... (en daar nog een andere optie voor te geven)
Wat zou er gebeuren als je je hele mini laat verzinken?

Als je de mini verzinkt zal het wel elektrolytisch moeten en niet thermisch. Thermisch levert ook weer problemen op met trekken van materiaal door de warmte. Elektrolytisch zou kunnen maar ik zou zo geen verzinkerij weten die een mini in het bad wil hebben (vervuiling van verzinkbaden, veel holtes waar vloeistof kan blijven zitten, hoe dompelen zonder dat je de carroserie scheeftrekt, etc etc)
Komt dus nogal wat bij kijken.

Is niet aan te raden. Is dan niet meer te coaten met iets anders. Er zijn niet veel verven die op zink hechten. Daarnaast mag het waarschijnlijk van de rechtgevende macht niet. Zink spiegelt te veel.

maar geef toe, het zou wel gaaf zijn een spiegelende mini

Spiegelend als op onderstaande foto?



Smaken verschillen gelukkig, maar ik vind het een beetje een te hoog bling bling gehalte .

daar heb je gelijk in... maar het lijkt me wel gaaf... probeer me dan maar eens te flitsen meneer agent

ik zie geen afbeelding

Alleen het woord "afbeelding"

Al eerder een "chrome" auto gezien dit was een lexus van de eigenaar van een reclame/stikkerbedrijf die zijn eigen lexus chrome had gestikkerd. Kost wat maar dan rij je wel apart . Hij reed gewoon rond met deze auto.

Is hij al gestraald ????

groeten Eelco

[size=85:34ersb59][Bedrijfsnaam verwijderd - Evity][/size:34ersb59]

verzinken kan wel heeft iemand laten doen via een [Bedrijfsnaam] deze bestaat niet meer trouwens .
er is maar 1 bedrijf in nederland waar een hele mini in een zink bad kan, weet niet welk bedrijf het was.
ollie

eelco schreef:
Is hij al gestraald ????





Over 2 weken komt ie terug ( hij is net weg )

De BMH shell is voor een deel van verzinkt plaat gemaakt.