Ik krijg binnenkort 4 mistlampen voor op de bumper (thanks to paneelmeel). Ik vroeg me af hoe ik die het best kan aansluiten. Dan bedoel ik niet een aansluitschema, maar het volgende: Wanneer gaan deze lampen bij jullie aan? Alle 4 samen met het grootlicht/seinlicht, Alle 4 appart met apparte schakelaar, twee om twee, of misschien andere oplossingen. Wat is standaard en wat is handig. Het gaat hierbij om twee gele en twee witte.

Daar is gewoon wetgeving over. Zijn het echt mistlampen, d.w.z. breedstralers, dan mag je ze voeren bij zicht minder dan 100 m, ik meen in combinatie met dimlicht. Je zal ze dan dus apart moeten schakelen, want ze zijn niet altijd toegestaan als er een ander soort lamp aan staat (alleen in speciale gevallen, nl. bij gereduceerd zicht).

Zijn het verstralers, dan mag je er er maximaal twee (dacht ik) tegelijk voeren met je grootlicht. Het makkelijkste is dus om verstralers zo te schakelen dat ze aan gaan als je je grootlicht aanzet (ook leuk met seinen naar andere Mini's, als er wat meer aangaat).

Schakel die lampen via een relais, de standaard schakelaartjes zijn niet berekend op het extra vermogen.

[Edit: typo]

Officieel mag je maar 2 extra lampen op je grootlicht geschakeld hebben en die andere 2 moet je dan via een apparte schakelaar bedienen.

Ik had er 4 op mijn grootlicht en bij de APK is de bedrading van 2 lampen eruit geknipt.

Eelke, wat voor relais is dat?

Eentje dat het vermogen aankan Ik weet het ook niet precies, heb er geen praktische ervaring mee. Ik zou eerst eens bij de automaterialenzaak gaan neuzen of ze daar iets hebben.

De twee lampen die origineel op een mini cooper zitten, zijn dat verstralers of mistlampen .

Volgens mij zijn die 2 extra lampen origineel verstralers.

Ik heb ook 4 extra lampen. Bij de grootlichtstand gaan de autolampen en 2 extra verstralers op groot licht. Met een extra schakelaar nog eens 2 breedstralers...

Sebastian schreef:
Officieel mag je maar 2 extra lampen op je grootlicht geschakeld hebben en die andere 2 moet je dan via een apparte schakelaar bedienen.

Ik had er 4 op mijn grootlicht en bij de APK is de bedrading van 2 lampen eruit geknipt.



Dat mag eigenlijk ook niet, als de lampen er op zitten moeten ze ook werken. Eigenlijk moet je dus de lampen er even afschroeven. De bedrading mag dan best blijven zitten. Bij de APK wordt nogal eens creatief met dat soort dingen omgesprongen. Officieel mogen breedstralers niet met dimlicht maar alleen met stads- of grootlicht, auto's met standaard breedstralers zijn daar in het algemeen ook op aangepast. Bij twijfel dus gewoon even lampen eraf schroeven voor de APK.

Roger schreef:
De twee lampen die origineel op een mini cooper zitten, zijn dat verstralers of mistlampen .


Niet elke Cooper heeft extra lampen. Welke jaargang bedoel je, misschien kan iemand een vergelijkbaar model heeft helpen.

Een COOPER 1.3i uit 1992. Ik heb nu 4 lampen voorop zitten. 2 zaten er origineel op, deze gaan samen aan met het grootlicht. Daar tussen heb ik 2 verstralers gezet, deze zijn ook via het grootlicht geschakeld. Dit mag van de APK dus niet, en ieder jaar sloop ik er 2 af. Maar als ik het goed begrijp, mogen er wel 4 lampen voorop staan alleen mogen ze niet tegelijkertijd branden. Hoe zit het dan bij de latere mini's (b.v. de cooper S met o.a. sportpack en 13 inch) aangesloten, die worden ook vaak met 4 lampen gelevert.

Asl ze aan gaan met het grootlicht dan zijn het verstralers.

Je moet even in de gaten houden dat er onderscheid is tussen verstralers (backup voor het grootlicht) en breedstralers (mistlampen). Als een Mini 4 lampen voor de grill heeft zijn dat meestal 2 verstralers en twee breedstralers - zo ook de Sport Pack Coopers. Zie verder mijn eerste reactie.

even een domme vraag tussendoor,
hoe kun je dan zien aan de lamp wat een ver en wat een breedstraler is????

Groet Niels

ken23 schreef:
Ik krijg binnenkort 4 mistlampen voor op de bumper (thanks to paneelmeel).



paneelmeel ik ben geen chinees

PANEERMEEL is de naam

lampen moet ik nog inpakken maar komen eraan

even een domme vraag tussendoor,
hoe kun je dan zien aan de lamp wat een ver en wat een breedstraler is????


Domme vragen bestaan niet, alleen domme mensen

Maar even serieus, verstralers en breedstralers hebben verschillend glas voor de lamp zitten. Een breedstraler schijnt vooral in de breedte en om het licht in de breedte te laten gaan zitten er verticale verdikkingen in het glas die het licht naar de zijkanten toe breken. Een verstraler moet juist vooral naar voren stralen en heeft daarom blank strak glas, dat het licht dat van de reflector komt alleen doorlaat en het niet een bepaalde kant op stuurt. Van buiten kan je dus heel eenvoudig zien of je breed- of verstralers hebt; als je door je glas duidelijk je lampje ziet zitten zijn het verstralers en anders zijn het breedstralers.

Er zijn tussenwegen met lampen die strak glas hebben met maar een paar verticale verdikkingen, maar over het algemeen kan je bovenstaande indeling aanhouden.

M vr gr,
Erik

Eelke schreef:
Daar is gewoon wetgeving over. Zijn het echt mistlampen, d.w.z. breedstralers, dan mag je ze voeren bij zicht minder dan 100 m, ik meen in combinatie met dimlicht. Je zal ze dan dus apart moeten schakelen, want ze zijn niet altijd toegestaan als er een ander soort lamp aan staat (alleen in speciale gevallen, nl. bij gereduceerd zicht).



Correctie: zicht moet volgens mij minder dan 50 meter zijn wil je de mistlampen zonder proces verbaal van oom agent voeren.
de volgende lichtcombinaties zijn toegestaan (maar dat wist je waarschijnlijk al):
- stadslicht alleen bij het parkeren en nimmer tijdens het rijden
- dimlicht icm stadslicht is de standaard verlichting voor normaal gebruik
- grootlicht (+ icm verstralers) alleen als de weg onvoldoende verlicht is en anderen er geen hinder van (kunnen) ondervinden. nimmer gebruiken in de mist want dan verblind je jezelf door de weerkaatsing op de waterdruppeltjes.
- mistlicht (achter / voor) + dimlicht icm stadslicht alleen bij zicht minder dan 50 meter.
helaas zie ik ook nog veel te vaak van die sjonnies met hun glof of leasebak de breedstralers aan hebben bij perfect zicht. als ik verblind word, dan gaan "per ongeluk" ook al mijn lampen aan op de cooper. ga binnenkort ook van die lampen op de hoedenplank bouwen zodat de l*l achter mij ook zijn schijnwerpers uitdoet.

v.w.b. de kleur van het licht zal waarschijnlijk geen super relevante wetgeving zijn behalve dan dat de kleur van de lichtbundels (in paren) identiek moeten zijn. dus niet een enkele witte en gele koplamp tegelijk aanzetten. oh ja, en blauw stationair licht mag volgens mij alleen als je deel uitmaakt van een militaire colonne (wat natuurlijk mogelijk is als je in een moke rondtuft).
~jw~

Minikoektrommel schreef:
Correctie: zicht moet volgens mij minder dan 50 meter zijn wil je de mistlampen zonder proces verbaal van oom agent voeren.


Dat geldt voor het mist[i:2xcmi6q5]achter[/i:2xcmi6q5]licht. Mistlampen voor mogen al bij meer zicht dan 50 m aan. Ik zit te twijfelen tussen 100 m of simpelweg "gereduceerd zicht".

v.w.b. de kleur van het licht zal waarschijnlijk geen super relevante wetgeving zijn behalve dan dat de kleur van de lichtbundels (in paren) identiek moeten zijn.


Het moet wit of geel zijn, andere kleur mag niet.

Waarde minivrienden,

Bij het monteren van 2 breedtestralers (mistlampen) heb ik deze middels een relais aangesloten op een aparte schakelaar (was reeds aanwezig) in mijn mini. Nu moet ik de verstralers nog aansluiten op mijn grootlicht, hier hoeft toch geen extra relais tussen, dit zit er toch al bij het grootlicht, het is toch een kwestie van de juiste draad vinden bij het stuur en doorlussen maar.....

Alvast weer bedankt...

Voor het aansturen van een relais heb je niet nog een relais nodig, nee Je kan de aansturing van je verstraler-relais gewoon op de grootlichtschakelaar aansluiten.

Ik heb er wel eens last van dat m'n relais blijft plakken... (orgineel Hella)

Ff op zoek naar een beter relais...

>Mini Power"]Ik heb er wel eens last van dat m'n relais blijft plakken... (orgineel Hella)
quote]

is dat een probleem dan, met jouw lampjes, zullen collegaweggebruikers dit vast en zeker waarderen

Ik waardeer het wel... Maar ja als er ineens een auto voor je neus de sloot in vliegt doordat mijn kleine lampjes blijven branden is ook niet alles... :)" title="Evil" />

Maar heb wel genoeg licht dan. Behalve als ik m'n grootlicht uit schakel, want dan moeten de oogjes weer ff wennen...

Mistlampen aan de voorzijde mogen alleen gebruikt worden wanneer het zicht ernstig belemmerd wordt door neerslag. Hiervoor geldt geen aantal meters.

Voor ver/breed-stralers geldt dat deze alleen in combinatie met grootlicht mag worden gebruikt.

Je kan mistlampen herkennen aan de letter F of B. De F staat voor het engelse woord "Fog". De B staat voor het franse woord mist "Brual".
Op de foto zie je een lamp van het merk WIPAC. in het rode vierkant staat de letter F. Dit betekend dus dat het een mistlamp betreft.

De letter E heeft te maken met de toelatingseis/norm.
Overige letters hebben geen betekenis in de zin van groot/verstralers, mistlampen. Deze letters worden gebruikt door de fabrikant.

grtzz Martin

Super, mijn 4 breedstralers zitten er op. Aangesloten via een aparte schakelaar met een relais. Is het nu ook mogelijk om dit relais aan te sturen met het contact van het seinlicht, of gaat er dan iets fout als ik die verstralers al aan heb staan? Dus het relais krijgt dan van twee draadjes het signaal dat hij aan moet gaan. Moet wel kunnen toch???

Een draad van het relais (spoel) aan massa leggen.
Andere draad van de spoel aan de draad van het grootlicht koppelen. Of dit nu de blauw/witte draad is of de blauw/rode, weet ik niet. Moet je even in het schema opzoeken.

blauw-wit voor grootlicht
blauw-rood is voor dimlicht

succes...

Mini Martin schreef:
Mistlampen aan de voorzijde mogen alleen gebruikt worden wanneer het zicht ernstig belemmerd wordt door neerslag. Hiervoor geldt geen aantal meters.

Voor ver/breed-stralers geldt dat deze alleen in combinatie met grootlicht mag worden gebruikt.


Dank voor de uitleg, maar met die laatste zin (in de quote) ga je toch de mist (;)) in, volgens mij. Verstralers en breedstralers zijn namelijk verschillende dingen. Voor verstralers geldt wat je zegt, dat ze alleen in combinatie met grootlicht gebruikt mogen worden. Maar breedstraler is een ander woord voor mistlamp, en daarvoor geldt dus wat je als eerste zegt.

[size=75:3gy98c1l][Topics samengevoegd-Demelza][/size:3gy98c1l]

hallo

na waat speurwerk ben ik er achter dat ik niet mijn 4 verstralers aan mag hebben, samen met mijn gewone lampen.
ik zou wel 2 bij grootlicht op kunnen zetten, en 2 apart schakelen.
maar 6 lampen tegelijk mag niet.
ik wil het natuurlijk wel doen.
gewoon de 4 verstralers bij groot licht op.\\
wel met een relais natuurlijk.
ik wil er dan wel een schakelaartje op zetten, zodat ik ze uit kan doen, zodat ik alleen groot licht heb, zonder de verstralers.
hoe hebben jullie dat??
en is de politie hier een beetje streng opo??

Ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd. Lees het even door.