Hoi, ik heb een goed motorkap, er is alleen 1 probleem; er zat een flinke deuk in waar het logo zit. Nu heb ik de deuk zo goed en zo kwaad als het kon eruit gehaald maar er zitten nu nog enkele kleine deukjes in.

Kan ik dit gewoon plamuren met 2 componenten polyesterplamuur?? Ik vraag dit omdat het zoals jullie weten onder de motorkap behoorlijk warm kan worden en ik niet wil dat het daar straks gaat scheuren ofzo omdat de plamuur anders reageerd op de hitte dan het metaal. Ik weet niet of het zo is, maar dit denk ik.

Wat is jullie ervaring met het plamuren van de motorkap??

Alvast bedankt, Rob

Je kunt je motorkap ook eventueel vertinnen; krimpt niet, heeft geen last van hitte en goed te bewerken.
Kijk eventueel maar eens bij link

Het voorste stuk van je motorkap word toch niet zo warm dat de plamuur er af springt?

Als je lang stil staat, wordt ie vanzelf warm.
Maar even zonder gekheid; de temperatuurverschillen kunnen nogal groot zijn ( denk alleen al aan het verschil zomer-winter) en hierdoor krijgt zo`n kap nogal op z`n donder.
Het zou erg vervelend zijn dat je begint met een hele mooie kap, maar dat je h`m na 2 jaar weer helemaal in orde moet maken.

ik zou hem dan plamuren met aluminium plamuur, ( geen plamuur om aluminium mee te plamuren, maar plamuur waar allemaal aluminium deeltjes inzitten. dit wordt net zo hard als aluminium en krijgt dezelfde werking, perfect te schuren en scheurt niet. dit werkt zeer fijn.

Dat is inderdaad ook nog een goeie oplossing!Ik vind de damp van Tin alleen zo lekker........

ik heb het stukje gelezen met dat vertinnen, het lijkt me mooi om een deuk in je spatbord ofzo te maken, maar moterkap? je moet het plaatwerk verwarmen totdat de tin smelt. het lijkt mij dat je het best warm moet stoken, en dat de kans dat je kap kromtrekt zeer groot is, omdat je kap maar erg dun en een grote vlakke plaat is waar weinig stevigheid inzit. dit is ook maar een idee. maar die kans is er wel toch?

Die kans bestaat er inderdaad.
Bedoeling is dan ook om het gedeelte niet al te warm te stoken.

bij de roesteratie van mijn toettoet heb ik tijdens het betere duw en trekwerk een deuk in mijn motorkap gekregen .

maar gewoon uitgedeukt en plamuur erover. blijft prima zitten hoor. geen problemen met de temperatuur van de motor. vaak krijgt de plamuur de schuld als het ergens vanaf klapt. maar 99 van de 100 x is de voorbewerking niet goed geweest .

Ander motorkapje lijkt me de beste oplossing.
dit om scheurvorming in de plamuur te voorkomen.

vocht is namelijk de boosdoener bij scheurvorming in plamuur. dit houd je op langere termijn niet tegen.

groetjes,
Lex

daarom ook die aluminium plamuur, die scheurt niet zomaar omdat het ong zo hard als ijzer wordt, en ook zo werkt. dus werkt net zo als je motorkap zelf. gewone plamuur scheurt wel, das ook niks voor zoiets. ik plamuur aan een auto grovere oneffen heden altijd met die aluminum plamuur, die gewone plamuur is goed voor het straktrekken, niet voor opvulling. kent wel iemand die plamuur met aluminium deeltjes?

Yep, aluplamuur ken ik ook, twordt zo hard dat je het er bijna af moet slijpen :p
En toch blijft het ook in een zekere mate rubberachtig zodat het niet scheurt.
Andre86 heeft het op zn mini, en dat ziet er prachtig uit iig.

Ik had een vraagje over dat aluplamuur:

Ik heb gisteren mijn schutbord bewerkt en de platen die ik erin heb gezet helemaal doorgelast. Nu zijn een aantal lasjes minder mooi en omdat ik geen zin heb om dit helemaal weg te dremelen vroeg ik me af of ik dit met aluplamuur af kan werken. Het "probleem"is dat ik die nare lasjes al in de zinkprimer op epoxy basis heb gezet zodat vocht geen kans maakt. Kan dit aluplamuur hier gewoon overheen of moet ik het toch met carrosseriekit doen...

dat zou ik gewoon met kit doen.

waar kan je dat aluplamuur kopen ?

bij de brezan hebben zij van die potjes te koop iets van 5 euro, en als je je best doet dan krijg je 25% korting
spul werkt inderdaad veel en veel beter dan normaal plamuur, wel goede verhoudingen aanhouden en met kleine beetjes smeren anders scheurt het.

thx !