goede avond allemaal

ik ga van de winter mijn mini een opknapbeurt geven( de lak enzo ) ( omdat ie dan toch binnen staat en niet gebruikt zal worden )

en ik wil dan de auto laten overspuiten en dan wel eerst de roest wegwerken natuurlijk

maar nu zit ik met 1 klein vraagje

de mini is al eens van kleur veranderd


en aan de binnenzijde van de kofferbak klep zit een andere kleur (zie foto)



en nu heeft ie deze kleur



maar is dat lichte blauw wat op de binnenkant van de klep zit orgineel ??


hoop dat 1 van jullie me kan helpen

Neem eens een kijk in:

http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/mkl-69.htm
En dan met de voorbeelden:
http://www.minicolours.co.uk/cgi-bin/list.cgi?code=J

Suc6

Zit die lichte verf alleen op het klepje of ook nog ergens anders? het klepje kan natuurlijk eens vervangen zijn na schade oid.
Kijk eens onder de vloerbedekking, raamrubbers etc.

hey

ik zag in de kofferbak zelf ook de lichtblauwe kleur terugkomen.

maar binnen in de auto zelf zie ik weer dat donkere blauw

dus ik ga er maar van uit dat het lichtblauwe het orgineel is

Misschien onder (achter) de scharnieren (even een deur scharnier los maken).
Of in het motor ruim (wordt ook wel vaker overgeslagen bij spuiten.).

Kan je de gegevens van het chassisnummer of bodynummer ofzo niet nakijken? In mijn 1991er zit een plaatje gepopt met de kleurcode erop.

hallo allemaal , sorry voor late reactie


ik ben gister even bij de spuiter geweest wat het zou moeten kosten om de mini weer mooi te krijgen enzo

maar schrok me de pleuris van de prijzen die hij noemde

om hem compleet te laten opknappen kost al in de 4000 euro.


kan dat misschien goedkoper ???


komaar op met de tips wat ik het beste kan doen om de prijs een beetje te drukken ..

hoever wil je gaan ? en hoe goed moet het zijn

beste resultaat : hele boel uit elkaar , chemisch laten reinigen of zandstralen
dan in primer, alle reostgaten verwijderen en lassen, de holten vol waxoil (van hammerite) spuiten

dan plamuren, schuren, primer, en da capo

dan kan hij naar de spuiter enkele lagen en laten bakken Of zelf spuiten is soms beter dan bij een spuit bedrijf)

dan de hele zaak opnieuw monteren (holten opnieuw van waxoil voorzien) en polieren

en klaar is kees

BLVC 291
JEA
MGR
BLUE METALLIC. waarschijnlijk de goeie...............

of:
BLVC 249
JMY
MGR
BLUE METALLIC iets lichter...denk net te licht.. >

Dit zijn de 2 blauw metallic kleuren die het dichtste bij het orgineel komen...Nergens op de site's staat een voorbeeld van de juiste licht blauw metallic kleur...
Deze kleuren komen uit de fabrieks boeken van de bouwjaren 1980/1981..als de 2 gebruikte licht blauw metallic kleuren..
De bovenste van de 2 is de juiste kleur voor mijn clubman estate uit 1981....alhoewel alles wat zonlicht heeft gezien in de 28 jaar..lijkt op de onderste kleur.. Echter onder de raamrubbers enz.. is de bovenste kleur de juiste.. > UV-LICHT verandert de juiste kleur in iets lichter/fletser..

Bij deze de vraag van het topic..

Over het laten spuiten zijn veel andere topic's te vinden..
Ligt aan jezelf.. hoe is de body er aan toe..? En aan de spuiter.. >
Zonder bon de buitenkant kost vaak al richting 1500...