Beste mensen, mede aangespoort door die actie van Webasto op het IMM in Lelystad, ben ik aan het overwegen om te gaan sparen voor een Webasto open dak à la British Open voor mijn tahiti blue MPI Cooper "S". Thuis kwam meteen de discussie los...

Waardevermeerdering mini? Ik vergelijk het even met dakkapellen op je huis zettten bijvoorbeeld ;-)

Voordelen en nadelen?

Waar moet je op letten?

Wat kost dat?

Heeft iemand ervaring met deze metamorfose, en nog steeds enthousiast erover?

...wie met ervaring kan me verder helpen met deze overweging, zodat ik weet of ik binnen kort flink ga sparen en bijvoorbeeld een tijdje niet meer uit eten met de vrouw moet verkopen thuis?

Hey,

Als je het enkel doet voor de waardevermeerdering zou ik de centen lekker in je knip laten. Het bedrag wat je uitgeeft zul je bij een evt verkoop zeker niet terugvangen. Wat dat betreft is je huis een wat verstandigere investering, maar daar rijd je niet in...

Bij mij zit er nu bijna 5 jaar een Webasto gemonteerd, het oude type dus helaas, met de bediening in een "Calzone" pizzadoos tegen het dak. Maar dat is dan ook eigenlijk het enigste nadeel wat ik kan bedenken. Herrie maakt ie toch wel dankzij de pijpjes onderaan de auto, heb je die niet zul je wat extra windgeruis kunnen horen op snelwegen. Verder, alleen maar voordelen! Als ik ooit nog eens een andere Mini wil kopen, waar geen open dak inzit, komt meteen de zaag erin :)" title="Evil" />

Kwalieteit zit wel goed bij Webasto. In mijn geval zijn 1 keer de kabels opnieuw gespannen, maar dat is puur onderhoud. Verder issie als nieuw, na zeker 3,5 jaar in weer en wind te hebben gestaan. Ik zou er niet lang over na hoeven denken in ieder geval, het is je geld meer dan waard. Kosten zijn rond 1500 euro.

Voor het vrouwtje over te halen; ga eens in de regen in de auto zitten. Zooo romantisch, het zachte getik op je dakkie...

Succes met nadenken!

Grtz,
Tex

Texpert schreef:
Voor het vrouwtje over te halen; ga eens in de regen in de auto zitten. Zooo romantisch, het zachte getik op je dakkie...





Is iets voor het topic: Liefde is..

Ik kan er zelf niet over meepraten..maar ik zou zelf geen open dak monteren..met het evt gevaar van de roestduivel ( als het niet goed gemonteerd wordt )
En ik denk persoonlijk ook niet, dat je er meer geld voor terug gaat krijgen in de toekomst


Maar aan de andere kant is het ook wel lekker..de wind door je lange wapperende haren....enz.. ( in mijn geval een verbrande kale kop )

Iig succes met het overtuigen van `t vrouwke

Groetjes,

Maurice

Voor:

-Heerlijk je dak open kunnen schuiven als de zon schijnt,
-naar buiten kunnen zwaaien of met je halve lijf uit het dak hangen tijdens een tourtocht ofzo om mooie foto's te maken

Tegen:
-weer iets dat stuk kan gaan
-Het gaat altijd een keer lekken en het regent vaker dan dat de zon schijnt.
-als je iets op je dak zet (een bekertje cola ofzo) en je gooit de deur dicht valt je bekertje om, omdat de lucht eruit wil (ja echt gebeurt bij mij )
-het gaat klapperen als je hard rijdt


Mijn idee: ik hoef er geen meer Heb er nu 3 gehad (waarvan er nog 1 in bezit) die open konden en nee, nooit meer

Kom maar even proberen tijdens de HerfstRally

Ik zou eerst een keer een testritje maken met een Mini met zo'n open dak.
Persoonlijk vind ik het niet fijn, dat geklapper. Je heb veel meer last van de wind dan in een cabrio.

Ook persoonlijk: bij een wit dak detoneert zo'n zwart canvas dak behoorlijk. Is natuurlijk op te lossen door het dak zwart te spuiten, zodat het canvas minder opvalt.

Ik vind ze niet mooi, een webasto is minder lelijk naar mijn inzien dan zo'n dakraampje. De rede is dat je het mooie bolle dakje van een mini (of kever wat ook vaak gebeurt) verstoort. Een mooie bolle plaat staat prima.
Maar goed smaak=smaak

richie schreef:
Kom maar even proberen tijdens de HerfstRally



We hebben gelukkig een onderkomen voor onze mini en ik krijg zo al een beter beeld. Thx!! Maar ik krijg de vrouw niet enthousiast, terwijl ik het moet doen van extra'tjes op het werk en ik aanbied het zelf bij elkaar te werken (zij werkt daar niet voor zegt ze)

@Richie, goed plan! Wij zijn er ook bij de Herfstrit van de MCDL

ik heb een metalen elektrisch hollandia dak, en zou niet meer zonder willen.
Het bevalt mij beter dan open ramen, ondanks het extra geluid.
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/thirty/dak/sunroof.html

groetjes,
Theo van den Bogaard

Vraag anders Rita van Laar eens. De secretaris van de MSCN. Die heeft er tijdens het IMM 1 in laten zetten. Ik heb gehoord dat die er echt gigantisch blij mee is.

Ik heb er zelf ook eens mee gereden. Het suizen valt na een tijdje niet meer op.

In mijn huidige mini zou ik het niet doen omdat ik al een glazen dakje heb. In een volgende zou ik er zeker over denken.

Markos schreef:
Ik zou eerst een keer een testritje maken met een Mini met zo'n open dak.
Persoonlijk vind ik het niet fijn, dat geklapper. Je heb veel meer last van de wind dan in een cabrio.




Ik kan bij mij geen geklapper ontdekken, enkel boven de 150 km/h wordt het wel wat onplezierig.

Meteen doen! Ik heb om die reden dan ook naar een British Open gezocht. Zolang het niet regent staat het dak altijd mistens op een kiertje open, heerlijke frisse lucht en geeft een veel ruimere blik vanbinnen!

En het staat nog mooi ook op je tahiti blue!

Texpert schreef:
Markos":1f2dwlq9]Ik zou eerst een keer een testritje maken met een Mini met zo'n open dak.
Persoonlijk vind ik het niet fijn, dat geklapper. Je heb veel meer last van de wind dan in een cabrio.




Ik kan bij mij geen geklapper ontdekken, enkel boven de 150 km/h wordt het wel wat onplezierig. [/quote:1f2dwlq9]

150km/h op de teller of op je navvi? ...scheelt ook een stuk, soms richting de 10km/h werkelijk!!

Op het klokkie, navi heb ik niet

Ik heb ook alweer ruim 3 jaar een Mini met een Webasto. Nu staat de Mini geschorst en ja, ik mis mijn mooie electrische schuifdakkie echt!

Mijn eerste Mini-tje had al een glazen klapdakje, wat voor een veel prettiger ventilatie zorgde als de ramen in de deuren.

Mijn mpi heeft dus een Webasto, electrisch bedienbaar en net zo oud als de auto. Het dakje staat op de Duitse aankoopnota van de auto vermeld. 10 jaar lang zit het dakje er al in bij mij. 10 jaar lang staat de Mini in weer en wind buiten. Nog nooit problemen of lekkage gehad.

Als de zon maar eventjes schijnt, gaat bij mij het dakje open. In de winter een klein stukje en met de kachel aan, en de zomer natuurlijk helemaal open.
Als je behalve het dakje ook de klapruitjes open zet, dan valt het met de wind in de auto reuze mee. Je hebt veel minder last van wind dan wanneer je de portierramen open zou zetten.

En ja, met gesloten dak heb je op de snelweg iets meer last van windgeruis. Maar wie maakt zich in een Mini nu druk over geluidsoverlast? Ik geef het toe, met bijna 180 op de teller (teller heeft 10% afwijking dus ca 160 echte km's) wil je ook echt niet meer met het dak open rijden, maar hoe vaak rijd je met de Mini zulke snelheden?

Bij snelheden onder de 100 km/u is mijn schuifdak (letterlijk) een verademing. Heerlijk frisse lucht en veel licht in de auto. Wat is er nou fijner dan lekker toeren terwijl de zon rechtstreeks op je hoofd schijnt?

Een groot schuifdak is voor mij echt een goed compromis tussen een normale 'dichte' auto en een volledige cabrio.

...ik wil mede om die motivatie ook zeker geen cabrio, maar juist een open dak overwegen...

ik heb ook een groot schuifdak in mijn daily (vw polo)
ik vind wel dat de auto erg vochtig is aan de binnenkant en dat de ruiten makkelijk beslaan.
verder merk ik wel dat de auto meer tordeert dan zonder dak (helemaal sinds tie is verlaagd).
verder is het ind echt heerlijk niet de kosten van een cabrio en toch heel erg open rijden en dak kan erg snel. beetje zon is al heerlijk (kachel aan maar toch).
bij mijn auto is het standaard maar ik zou het niet graag achteraf in laten bouwen met wat ik ook vaak hoor kans op lekkage en roest. ook vind ik het erg duur.

Waarom niet achteraf inbouwen? Als dit goed gebeurd, is het minstens net zo goed als een fabrieksdak. In geval van Mini's zijn de Webasto aftermarket-daken kwalitatief zelfs beter dan de fabrieksdaken in de Britisch Open.
Bij mijn mpi is er toen ie nieuw was een aftermarket Webasto dak ingezet. M'n mpi roest aan alle kanten, maar niet rond het schuifdak. Dat hoeft dus geen enkel bezwaar te zijn.

Van vocht in de auto heb ik ook geen last. Juist omdat ik vaak een stukje open rijdt, in het voor- en najaar met de kachel aan, is de auto erg droog van binnen. De boel wordt goed geventileerd en door de kachel goed droog gestookt. Oh ja, afgezien van deze roestoratie periode is mijn mpi m'n daily-driver die altijd buiten staat.

In geval van Mini's zijn de Webasto aftermarket-daken kwalitatief zelfs beter dan de fabrieksdaken in de Britisch Open.




Dat is inderdaad een bekend feitje. De meest bekende kwaal van een origineel B.O. dak is toch wel het krimpen van het dakje. Dat zal met een Webasto niet snel gebeuren, misschien mag ik wel stellen, eigenelijk helemaal niet. Ook als er ooit eens iets stuk gaat wbt het motorische gedeelte, zie maar eens aan onderdelen te komen van een org. B.O. dak, is soms héél erg moeilijk, waar je bij Webasto alles nog kunt nabestellen.

Estetisch voordeel van een British Open is de afwerking aan de binnenzijde. Dat is gewoon mooier dan het bedieningspaneel van een Webasto. De nieuwere modellen ken ik niet goed, maar in mijn geval vind ik het geen porem wat er in is geschroefd qua bedieningspaneel. Maar goed, de "open" pret is er zeker niet minder om.

kan je een Webasto in een bestaand gat van de BO./Balmoral dakjes plaatsen? En past het dan??

Nee, ik heb begrepen dat de Webasto een slag kleiner is (in ieder geval korter). Je kan natuurlijk wel van een andere Mini het dak afzagen, in de plaats leggen van je huidige dak, en daar weer een gat in hakken voor een Webasto. Maar ja...

Even zonder dollen, op bv marktplaats kom je nog wel eens een goed gebruikt origineel dak tegen. Dit is soms goedkoper dan enkel het vouw/schuifgedeelte vernieuwen.

Wij hebben in onze Ritz ook een niet origineel schuifdak. Moet zeggen, erg lekker wanneer het wat warmer is.

Helaas lekt hij heel erg, ook is de bekleding aan vervanging toe. Zelf zijn we er nog niet uit of we het dak erin willen laten of dat we een dicht dak doen...

Aan de ene kant is het erg lekker in de zomer, aan de andere kant vind ik het persoonlijk niet altijd mooi staan op elke mini... Wij denken er nog een tijdje over na

[size=75:1rp7ibjv][Bedrijfsnaam verwijderd - Evity][/size:1rp7ibjv]

Zoals je al in het bericht van (B)Engeltje heb kunnen lezen heb ik op het IMM in Lelystad een dak van Webasto gewonnen. En, tot nu toe ben ik er heeeeel blij mee. Als het een beetje mooi weer is, laat ik mijn leasebak lekker staan en ga met de mini om lekker met het dak open te rijden.
Tja, een beetje jammer van mijn witte dak inderdaad maar de lol die je er van hebt weegt daar niet tegen op.
Windgeruis; tot op heden heb ik dat niet ervaren als storend. Maar, ik heb er nog niet zo veel lange ritten snelweg mee gereden.

Over [Bedrijfsnaam] als bedrijf ben ik meer dan tevreden. Ze hebben het dak er op het IMM terrein keurig ingezet en later kreeg ik nog een heel nieuw hemeltje; omdat ik al een zonnedakje had was het hemeltje te klein om deze netjes weg te werken. Niets dan lof!

A.s. zondag ben ik op de Mini Club Dag in Utrecht. Mocht je mijn dakje van dicht bij willen kijken; meldt je maar bij mij. Ik sta meestal bij de stuurvaardigheid bij de start 'en inschrijftafel.

Succes met peinzen en eventueel het sparen. Ik heb begrepen dat mijn dakje ongeveer € 1.200,-- kost.

Groetjes
Rita

Bonne idée!!

Wat voor kleur en type mini heb jij dan?

Rita heeft een rood coopertje.

Zoals Demelza al zei: ik heb een rood coopertje (alhoewel die de laatste tijd wel erg veel orange/rode plekken aan de onderkant van de deuren, A-paneel e.d. krijgt). Het rode coopertje is uit 1991 en heeft een old-english white dak.... of had, nu is ie voornamelijk zwart.

Maakt het ook niet uit welke kleur mini je hebt, hoe het eindresultaat is (mja is ook weer afhankelijk van een ieders smaak)

Ik heb begrepen dat mijn dakje ongeveer € 1.200,-- kost.



Ik hoorde eerder 1500 euro, scheelt nogal een stukje sparen (20%)

Ik weet de prijs ook niet zeker hoor; dat heeft "iemand" op het IMM mij verteld maar ik heb geen idee wie, en of die persoon dat ook zeker wist.
Maar goedkoop zal het zeker niet zijn.

[size=75:i2dkx43s][Bedrijfsnaam verwijderd, voor uitleg stuur een PM - Evity][/size:i2dkx43s]

Zelfs dit mag dus weer niet. Valt mij nog mee dat men het woord "Mini" hier nog mag posten

[size=75:3agv2k6t][Bedrijfsnaam verwijderd - Evity][/size:3agv2k6t]

Je kan natuurlijk ook altijd even de hoofddealer bellen, [Bedrijfsnaam].



Dus, vraag je offerte bij hen in [plaatsnaam] bedoel je?

Texpert schreef:
[size=75:oznp1al8][Bedrijfsnaam verwijderd, voor uitleg stuur een PM - Evity][/size:oznp1al8]

Zelfs dit mag dus weer niet. Valt mij nog mee dat men het woord "Mini" hier nog mag posten


Jammer dat je je bericht helemaal hebt weggehaald, Alex, want er stond toch een boel nuttigs in. En sorry voor de "overlast".

In principe is het niet moeilijk. Je moet je afvragen of je een bedrijf oneerlijke concurrentie c.q. reclame bezorgd. Webasto is een specifieke fabrikant van bepaalde schuifdaken. Bij het kiezen van een schuifdak is het zeer relevant van welke fabrikant dat schuifdak afkomstig is, dus mag je die fabrikant noemen (zie de uitzonderingen genoemd in de forumregels). [i:oznp1al8]Waar[/i:oznp1al8] je dat schuifdak [i:oznp1al8]aanschaft[/i:oznp1al8] en [i:oznp1al8]laat inbouwen[/i:oznp1al8] is een ander verhaal, want dat kan bij diverse bedrijven. Om daar dan een uit te pikken is onnodig en oneerlijk tegenover al die andere aanbieders van dezelfde dienst.

De bedrijvenregel is vervelend, alles toelaten kan ook niet (dat kan je proberen - en veel forums doen dat ook - maar vroeg of laat komt er toch iets langs wat echt niet door de beugel kan en wie bepaald dat dan?) en een middenweg is ook niet te doen (want dan wordt het alleen maar minder voorspelbaar wat wel en niet wordt toegelaten). Volgens mij hebben we hier nog altijd de beste van een aantal kwaden. Goed? Nee, helaas niet, maar dat is geen van de opties.

Tja, er zijn ook zekers meerdere firma's die open daken aanbieden. En, ik weet dat in het algemeen er fabrikanten vaste prijzen afdwingen bij hun afnemers die deze dan weer aan de man brengen... ...maar ook weer die dit weer niet doen. Volgens mij is het gewoon handig om eens de boer op te gaan en prijsopvraag te doen en diverse mogelijkheden van diverse firma's... ... kun je afwegen!!

Btw, zijn er nog meer open dak aanbieders in NL?

Ik neem aan dat je na bovenstaand verhaal "fabrikanten" bedoeld Ik zou uberhaupt geen andere fabrikant kunnen noemen van canvas schuifdaken, laat staan een Nederlandse.

Er is nog een andere fabrikant. Zoek maar eens met Google. De kwaliteit daarvan is naar mijn kennis ook niet bekend. Webasto, om het beestje dan toch maar even bij de naam te noemen, is verreweg de bekendste. Kwalitatief dan ook zeker niet de minste.

Ik neem aan dat je de mini van Rita gisteren tijdens de clubdag hebt kunnen bekijken en het werk van de fabrikant ook het kunnen beoordelen.

Ik zoek ook nog een nieuw Canvas dak voor Wicky. Dat dak is namelijk wat gekrompen in de afgelopen 15 jaar.

Als iemand daar adressen voor heeft? Graag PM dan.
Webasto kan het niet maken, dat heb ik al gevraagd op het IMM. Het moet dus maatwerk worden.

Inimini, dit topic gaat over een compleet dak plaatsen in een auto met een dicht dak. Voor het vervangen van het canvas bestaat dit topic: http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 499#354499

Ik zie dat je die ook al gevonden had maar misschien nog niet de laatste posts gezien?

Eelke schreef:
:) Ik neem aan dat je na bovenstaand verhaal "fabrikanten" bedoeld



Jep, andere fabrikanten, andere merken dus.

Als het nou een budget banger was....
is dit een leuke oplossing





gezien in Solingen (D) IMM '88 je wist niet wat je zag als dit aan kwam rijden en 1 kop stak er uit !

Leuk kenteken ook... SHT

Jippie, heb een klein extra'tje van de baas gekregen voor noeste arbeid met goed resultaat (nee , geen 13e maand, was het maar waar ), heb ik meteen in het potje voor 'Open Dak' gedaan.

Ik ga deze maand serieus onderzoeken wat het me zou gaan kosten en dan weet ik hoeveel pegels ik dan nog nodig heb om het spaar bedrag rond te krijgen...

Ik heb nog wel iets dat de afgelopen feestdagen opdook om me heen als reactie op mijn Open Dak plannen: blijft de constructie van het dak nog wel stevig genoeg, of zorgt een open dak firma automatisch al voor wat extra verstevigingen aan te brengen? ...je neemt immers een stuk stugheid van het dak weg.

Kijk, je hebt al bijna een gat in je hand...euhmmm, dak

Wat betreft die stevigheid, tja dat heeft wel wat consequenties ja. Ik kan mij niet meer het rijgedrag van mijn "dichte" herinneren, maar ik heb wel het idee dat de Mini wat "tordeert" als je bv onder een schuine hoek een drempel neemt. Denk dan niet dat je hele auto als een kaartenhuis beweegt, maar er is een kans dat het merkbaar is. Zeker met deze koude dagen hoor je dan wel eens een licht gekraak. Aan de andere kant is het frame wat bij een piep-dak wordt gebruikt ook redelijk stevig. Omdat ook de zijkanten van het Minidak bol staan zal het procentueel gezien best wel meevallen. Ik kom regelmatig bij piep over de vloer (zakelijke relaties etc) en heb ook ooit die vraag gesteld, maar mij werd verzekerd dat het qua veiligheid nihiel is. Of er met toevallig een komeet recht door je dakje heen vallen. Dan is zelfs een dichte niet geheel risicoloos

Ik heb overigens enige tijd terug in een Mini Cabriolet (fabriekscabrio) gereden, en moet wel aanmerekn dat die vergeleken met een "dichte" écht tordeert.

Zonder gekheid, ik denk dat je het verschil nauwelijks merkt. Anders kun je natuurlijk altijd nog even vóór die tijd iemand aanschieten om een stukje (mee) te mogen rijden om eventuele verschillen waar te nemen. Nogmaals ik wil niet meer zonder. Mocht ik ooit om één of andere redenen een andere Mini aan moeten schaffen, en hij is dicht, gaat direct de zaag erin :)" title="Evil" />

Grtz, Tex

Weet iemand de maten van het gat in je dak die "piep" erin maakt, op basis van die maten wordt immers de offerte gemaakt?! Ik denk erover vandaag naar een dealer langs te gaan voor meer informatie...

Bijou schreef:
piep


Zoals ik hier al uitgelegd heb, het is geen probleem om te noemen dat Webasto de fabrikant is van deze daken

Bijou":i4wv0gdr]Weet iemand de maten van het gat in je dak die "piep" erin maakt, op basis van die maten wordt immers de offerte gemaakt?! Ik denk erover vandaag naar een dealer langs te gaan voor meer informatie...[/quote:i4wv0gdr]
De indruk die de website mij geeft is dat er maar 1 maat is voor dit type schuifdak. Dat zal die dealer je ongetwijfeld kunnen vertellen. Misschien denk je met het op maat maken van het dak aan de Minilimo, waar inderdaad een op maat gemaakt schuifdak in zit, maar voor zover ik weet is dat niet de gebruikelijke procedure.

Dit dak is inderdaad normaal leverbaar in 1 maat.

Het dak is inderdaad standaard leverbaar in een vaste maat. Los maatwerk zal heel veel euro's kosten. De fabrikant kan die maten vast wel vertellen.

Als je geen haast heb, mag je mijn dak komen opmeten. Maar, op dit moment staat mijn mini in Harderwijk. Daar wordt die "onder handen genomen" (roest). Over een week over 3-4 is die weer terug. Dus dan kan je altijd even langsrijden (je woont tenslotte hier dicht bij).

Gisteren ben ik bij een installatiebedrijf geweest waar ze ook Webasto licentie hebben. Inderdaad heeft het Webasto Open Dak één vaste maat, die vermelden ze ook op hun eigen site; 640x620 (in mm) is de "Open Dak opening" die je dan krijgt.

Ik heb verder zitten nadenken over mijn Open Dakje ja of te nee... ...goede kans dat ik in het voorjaar, als we met zijn allen weer sneeuw, glij en pekelvrij de weg opkunnen met de mini ik een Open Dakje ga realiseren!! ...dan kun je er de hele zomer van genieten!!

...was het maar alvast lente!!

zit ie erin (zodat hij open kan in de lente)

Jaapio