ja ik heb mijn motor gespoten vandaag in het rood.


zoals je kan zien is de versnellingsbak nog vuil.
Iemand tips om deze terug mooi te krijgen?


En nu komt eigenlijk mijn echte vraag :

Ik zou graag het thermostaathuis, kachelkraantje, alternator, ... (zo een kleine dingetjes) polijsten.

Hoe doe ik dit het beste ?
Wat heb ik er voor nodig ?

alvast bedankt[/url]

Hoi, dat begint er op te lijken... ja polijsten.

Ik heb er zelf ook vele uurtjes aanbesteed.

Mijn bevindingen waren dat je met de Dremel en een klein kom-staalborsteltje het mooiste resultaat krijgt, en het gaat nog eens eenvoudig ook. Maar ja ik kwam er pas tegen het eind achter dat dit de beste manier is. Ik heb het ook gedaan met polijstpasta en vilt borsteltjes, gaat ook wel maar duurt wel erg lang. Via de zoekfunctie moet je wel een foto van mijn blok kunnen vinden.
Succes ermee.....

Ollie

Ik heb mijn bak schoongemaakt met een stugge kwast en
ontvetter, daarna met een dremel en een klein staalborsteltje
helemaal ontdaan van oxidatie en toen in de INOX gespoten.
Het ziet er weer uit als een nieuwe bak!
De INOX houd de oxidatie weg en heeft de zelfde
alu-metaal grijze kleur als de bak.

maar dat zie je toch dat die gespoten is met inox spray ?

Ik zou liefst mijn versnellingsbak gewoon zo proper mogelijk krijgen .... en ja al de rest ook.

Vandaag ga ik mij maar eens afreageren met de ontvetter op die versnellingsbak en met wat poetsmiddelen.

Vanavond foto's !

zo ik heb eens tijd om een foto te tonen van hoe die nu is.

zou het al proper genoeg zijn?

link

sorry voor de grote foto maar die is duidelijk.

Ik vind het al properder ... en ik denk eraan hem gewoon zo in de mini te hangen.

ziet er goed uit

wil hier ook binnen kort aangaan beginnen nu heb ik in mijn garage wel een takel maar vroeg me af waar ik een oog of zo in het blok kan draaien voor op te takelen

ik heb ook al wat kleineren onderdelen schoongemaakt met een dremel maar de grotere stukken heb ik met een staalborstel voor op je boormachine gedaan.

gr jim

Die ogen kan je makkelijk zelf maken van een stukje staal...

waar kan ik die dan het beste aan bevestigen

Ik zou je toch het advies willen geven om verder te gaan nu je toch al zoveel gedaan hebt, kijk maar eens voor het resultaat naar deze foto van mijn moterblok!!

Ik had al eerder een reaktie op je post gegeven.

Groetjes Ollie

ik weet dat het raar gaat klinken maar ja ik heb plannen om volgend jaar een ander blok erin te gooien dus is het misschien een beetje tijd vergooien snap je ?

Het grootste deel is proper en ja ... je ziet er toch niet zo veel van als hij erin zit he.

ik zie nog wel wat ik doe maar het werkt beetje lastig ik zou hem liever uit elkaar hebben liggen voor dit te doen.

wat zei je nou?

een 1000 cc in het rood
is dat wel handig?

ollie schreef:
...kijk maar eens voor het resultaat naar deze foto van mijn moterblok!!





@LowRida: Die INOX waar je het over hebt, is dat een soort metaalverf ofzo? nooit van gehoord namelijk, maar het resultaat ziet er wel gelikt uit. En als het dan ook niet meer oxideerd...

INOX biedt net als zinkspray een kathodische bescherming. Het verschil is dat INOX geen problemen geeft met lassen door metallische deeltjes. Het ziet er eigenlijk uit als zilververf. Als het op alu aankomt kun je beter het laatste gebruiken, alu roest namelijk niet zo als ijzer, er komt enkel een oxidatiehuidje op dat beschermt. Gewone verf voldoet hier prima

Polijsten vind ik persoonlijk veel mooier. Met wat vernis eroverheen kun je er best lang van genieten

Dat van die inox was van lowrider!!
Ik heb gepolijst!! Geen busje verf aan te pas gekomen.

Ollie

Volgens mij vindt sander-T jouw blok het mooiste (van de twee) --->

En vindt hij het blok van lowrida een goede combinatie tussen moeite en resultaat, vandaar zijn vervolgvraag

Zo weer een stap verder. De motor ligt erin.

Misschien zou ik beter hier een ander topic over openen maar ja ... even een laatste update dan van de stand van zaken.



wat denk je ?

ziet er leuk uit, maar ga je die draadboom en verdere bedrading ook nog wegwerken?

die bedrading ga ik intapen met rode tape.

En dan netjes op zen plaats leggen natuurlijk.

Nu zit ik al weer een stapje verder ...

Spruitstukken gemonteerd Nog enkele kleine problemen maar die worden verholpen

Zo snel die draait komt er wel een filmpjes van

wouterke schreef:
die bedrading ga ik intapen met rode tape.



link

Dan is de mijne niet meer uniek...

Even over het polijsten, heel mooi, maar echt zwaar tijdrovend... Als je je blok over een tijdje toch wilt wisselen zou ik er even mee wachten als ik jou was.

Ik heb een setje van 10 euro gekocht met twee verschillende borstels en pastas (voor op boormachine). Veel schuren en polijsten, hoe fijner je schuurt, en hoe meer je polijst, hoe mooier het resultaat. Maar begin er niet aan als je geen geduld hebt...

Zie hier de fotoos:

link

Let niet op de naam van volgende plaatje, is natuurlijk een dynamo...

link

link

Ben op een gegeven moment niet meer verder gegaan met polijsten, kost echt heel veel tijd... Maar je mini wordt er zekers mooier op![/url]

wouterke schreef:
Misschien zou ik beter hier een ander topic over openen maar ja ...


Inderdaad, zouden we het hier kunnen beperken tot de vraag over het polijsten? Alvast bedankt.

Ja idd..
Ik had gehoopt hier het antwoord te vinden

Maar goed over dat polijsten

Ik heb het deksel van de koppeling al helemaal geschuurd tot en met korrel 2000. Maar nu wil ik hem mooi blinkend krijgen, welk middel kan ik het beste gebruiken en waar kan ik dat kopen (liefst handmatig)

Niemand die enig idee heeft??

je hebt zo van die speciale pasta heb ik nu vernomen en daar moet je dan mee poetsen of iets en dan zou het heel goed blinken en ja .... dan blanke lak he

Ik hoop dat je hier wat mee bent ? :s

Ja naar die speciale pasta ben ik op zoek...kan hem alleen niet vinden.

Probeer het eerst eens met zilver of koperpoets?

Als het echt goed geschuurt is en alle diepe krassen er uit zijn kun je het echt laten blinken met commandant 4. verkrijgbaar bij de meeste tankstation/auto zaken. Flink wat van gebruiken, en dan is het poetsen tot je er bij neervalt . je met echt flink boenen, dus ook flink drukken. Het poetsen gaat het beste met een zachte katoenen doek, iets als een oud t-shirt. (uiterraard zonder knopen )

hier het resultaad op een modelbouw uitlaad. Hier zat blauwe verf op, die ik er met een staalborstel af heb gehaald, en daarna met commandant 4 aan de slag gegaan. zijn oude foto's met een gsm gemaakt





Op deze foto is een vinger en een gsm in de uitlaad te zien, dus geloof maar dat het glimt

Hmm wel gek, ik was bij de automaterialenzaak geweest om daar eens te vragen. Die man wist wel wat voor spul ik bedoelde, maar hij heeft het niet over commandant gehad, terwijl ik het daar wel heb zien staan.

Zilverpoets kan ik ook nog wel eens proberen, hebben we hier thuis nog wel staan denk ik.

belgom werkt ook wel goed
blauw potje met wit dopje

Sonax polish, voor chroom en aluminium
werkt ook goed.
Zit in een (rode) tube.

Jan

ik heb ook bezig geweest met polijsten en heb ook commendant 4 gebruik maar niet met de hand opgepoest maar met de dremel en een polijst stukje er op werkt goed

maar moet hier nu blanke lak overheen spuiten

is er ook iemand die zijn dynamo heeft gepolijst of hebben jullie deze een kleurtje gegeven

Jimmy schreef:


is er ook iemand die zijn dynamo heeft gepolijst of hebben jullie deze een kleurtje gegeven



yep, ik heb mn dynamo ook gepolijst, is met heeeeeel veel werk best mooi te krijgen. Kheb nu alleen weer een andere behuizing omdat de oude (gepolijste) kapot was. Bevestigingspunt afgebroken.

Als ik tijd heb ga ik die nieuwe ook weer polijsten

dit lijkt me juist hier van het frustrerende er van net mooi gepolijst en gaat je dynamo stuk.
daarom twijfel ik nog als ik deze zal spuiten of polijsten

blanke lak over gepolijste onderdelen is geen goed idee,
als er een stukje blanke lak afspringt, kan erlucht en dus roest/oxidatie achter komen, die je er niet af kunt poetsen omdat er blanke lak overheen zit

daarnaast zal de lak na een tijdje vergelen, dat valt op gewone lak niet op, maar wel op gepolijste onderdelen...
Het beste is gewoon de boel schoonhouden en regelmatig goed oppoetsen, maar dat is natuurlijk op sommige plaatsen onmogelijk.

Je zult toch moetten kiezen wat je wil, iets minder mooi met minder werk, of heel erg mooi en heel veel werk...

pim schreef:
belgom werkt ook wel goed
blauw potje met wit dopje



Wel belgom ALU pakken, de CHROME versie polijst niet hard.
Ik gebruik dat spul al vanaf mijn brommer tijd (en dat is
al een tijdje terug ) en zweer erbij!!
Alle metalen krijg ik aan het glimmen met dat spul.
Als je een kwak op een doek doet en je wrijft er 2x
mee over een stukje zacht metaal, dan begint het al
te glimmen. Hoe zwarter de doek tijdens het poetsen, hoe mooier het word!
Zelf RVS kun je er mee polijsten, al duurt dat ff.
Ik heb daar nu ook al mijn alu delen onder de kap mee
gedaan. En het stuur wat ik er gisteren in heb gezet.
Mijn grille randen ook..

Ik gebruik nergens blankelak overheen, zoals al gezegd
vergeelt het en je hebt kans dat het eronder gaat oxideren.
Ik heb zelfs de startmotor van pisbakkenstaal gepolijst.
Daar heb ik wel blankelak gebruikt omdat het anders weer
snel gaat roesten!

hanz schreef:
wat zei je nou?

een 1000 cc in het rood
is dat wel handig?



wat zou het uitmaken ik heb het ook zelf gedaan en mijn blokkie is momenteel ook rood en ook een 1000tje zie foto


je weet het zelf toch en het saat ook op de papieren

ik persoonlijk vind een rode kleur mooier is als dat oker geel


grtzz dennis

En hoe vaak word er een 1300 ingebouwd en worden de
papieren niet aangepast?
Ik bedoel maar..

Heb je het blok rood gemaakt omdat het zo in de papieren staad??? niet dat ik het niet mooi vind, ik vind rood een erg mooi kleurtje voor een motorblok!

LowRida schreef:
En hoe vaak word er een 1300 ingebouwd en worden de
papieren niet aangepast?
Ik bedoel maar..



En dan kan een beetje minikenner aan de kleur van het blok toch zien dat er een 1300 in hangt ipv een 1000

Maar iedereen mag met zn blokje doen wat ie zelf wil, je maakt het voor jezelf, niet voor een ander.

voor de keuring in belgie heeft de kleur van de motor niets te maken neem ik aan?

wil mijn 1000tje ook spuiten en dacht ook al aan rood omdat ik dit prachtig vind. Geel gaat vloeken met de carroserie die een speciaal kleurtje rood gaatkrijgen.

dat zou wel erg bizar wezen, als je al niet eens de motor mag "onderhouden"

even over het polijsten,
ik heb zon nep dremel van kinzo (10 euro )
en ik vroeg me af of ik hiermee mojn "chrome" hendelset kon polijsten, deze zijn van aluminiun en DOF DOF DOF,
Mijn tankdop (zon grote chrome klip ding)
begint blaasjes te krijgen, kan ik dit nog verhelpen? ik denk dat deze gewoon zon laagje heeft.
iemand tips met name voor aluminium. Moet ik spul erbij doen of alleen die borsteltjes?

ja kan het proberen zonder, maar belgom alu worden goede dingen over geschreven hier.

ouwekwek schreef:
maar belgom alu worden goede dingen over geschreven hier.



belgom is zeker goed wij gebruiken het ook voor de motor en voor me fiets

waar kan ik dat verkrijgen, internet??
nog een vraag, eerst dremelen daarna spul.
of geen dremel.
of juist met dat spul dremelen?

bij elke automaterialen toko neem ik aan...
anders eens googlen..

volgens mij heeft de brezan het ook

ok maar nog 1 ding, moet ik eerst dremelen dan poetsen.
tegelijk
of alleen poets spul???

Eerst met de dremel of met schuurpapier aan de gang. Net zo lang tot het super glad is. Het ziet er dan nog dof uit.
Wanneer je daarna met het poetsspul aan de gang gaat, gaat het pas blinken.

Gister mn dashpot gedaan, eerst met wasbenzine schoongemaakt.
Toen schuren eerst 240 dan 400 dan 600 en toen nog met een stukje van de verpakking en daarna met gewoon a4 printer papier.. tussen door nog een paar keer met wasbenzine schoongemaakt en een keer of 5 mn handen gewassen. Wat een troep kwam er af zeg.

Had een tube sonax alu&chrome paste gehaalt. Bij het opwrijven een oud tshirt gebruikt die nu helemaal zwart ziet . Daarna met een polijst schijf voor op de boormachine alles afgepolijst. Ongeveer 4 uur zoet geweest denk ik maar het resultaat mag er zijn. Ik kan mezelf er in zien