Na een gesprek met een vertegenwoordiger van REW (leverancier van 3M) heeft hij me een 3M Scotch-brite schijfje gegeven om uit te proberen.

Mijn probleem is dat 1 van de zijpanelen van de SPi voorzien is van zo'n 5-7 mm plamuur.

Dit is het resultaat van reeds enkele uren schuren met een schuurmachine en komborstel.

De schijf is eigenlijk voor het afnemen van lak, zonder het onderliggende metaal te beschadigen. Nu is dus de vraag of dit met plamuur ook zo geldt.

Ik heb hem beloofd een praktijktest uit te voeren, en hem hiervan de resultaten te laten zien. En waar kan ik dat beter neer zetten dan op ons forum.

Het gaat om de volgende schijf:
3M XT-RD Scotch Brite - Part Nr. 05818

http://imageshack.us/photo/my-images/52 ... 182114.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/18 ... 182224.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 182241.jpg

Heeft er iemand misschien al meer ervaring mee?

Komend weekend de eerste bevindingen

Dit zijn zeer goede schijven, ik gebruik ze vaak op mijn werk

het mooie van deze schijven is dat het nagenoeg geen metaal weghaalt, pas wel op bij scherpe randen want dan heb je de kans dat de schijf uit elkaar spettert en dat is zonde:)

ook het toerental niet te hoog MAX 10.000rpm geloof ik maar zou er wat onder zitten

Gisteren de eerste testen gedaan;

Lak gaat er, zoals bedoeld, makkelijk af.

Plamuur blijkt toch iets lastiger te zijn.
Als de schijf vlak op het plaatwerk gehouden wordt, gebeurt er niet heel veel.

Echter, als je met de punt van de schijf drukt vliegt de plamuur van het paneel.
Begin: http://imageshack.us/f/7/20120930143826.jpg/
Eerste bevinding: http://imageshack.us/f/546/20120930143944.jpg/
Dit was gelijk zoveel, dat mijn industriele stofzuiger het niet bij kon houden, en mijn halletje dus binnen no-time wit was van de stof

Nadeel van deze methode is dat de schijf ook behoorlijk verslijt:
http://imageshack.us/f/341/20120930144838.jpg/

Dit is na een stuk van zo'n 30x30cm

Voordat ik dit stuk weggenomen heb heb ik nog wat hoekjes weggeslepen:
http://imageshack.us/f/580/20120930144900.jpg/
http://imageshack.us/f/24/20120930144939.jpg/
Hiervoor werkt de schijf perfect!

Hier nog een voorbeeld van hier dik de plamuur op sommige plekken zit:
http://imageshack.us/f/819/20120930144429.jpg/

Mijn bevindigen:

De schijf neemt goed af, ook plamuur.
Echter slijt deze op de plamuur erg veel.
Ik denk dat ik voor mijn zijpaneel zo'n 3 schijven nodig heb. Met een prijs van zo'n 12 Euro per schijf geen goedkope methode.
De vraag is of dit opweegt tegen een komborstel van 10 euro, maar waar je wel behoorlijk wat uren langer mee bezig bent, maar in principe niet slijt.

nog wat foto's na bij testjes:
http://imageshack.us/f/696/20120930144812.jpg/
http://imageshack.us/f/72/20120930144825.jpg/

zo'n soort schijf hebben wij ook uitgeprobeerd. Was niet helemaal wat we ervan verwachtte. Zoals Peter al aangeeft slijt hij heel snel als je hem scheef gebruikt. We zijn uiteindelijk maar over gegaan op gewone schuurschijven.

Bij zo'n berg plamuur kun je ook een lammellenschijf pakken, en hiermee het ergste weghalen. De rest met een komborstel. de lamellen schijf schuurt ook het metaal weg dus hiermee uitkijken...

verder heb je 2 soorten komborstels, normaal en getordeerd, die laatste gaat 10 keer langer mee en je bent geen uren bezig met ijzerdraadjes uit je kleren/lichaam te pulken...

Zijn deze schijven bij de doorsnee automaterialenhandel te koop? Ik heb zitten goochelen, maar dat levert alleen bedrijven op die niet aan particulieren leveren. Ik wil zelf een groot deel van mijn mini gaan ontdoen van lak, om daarna bij een zelfstraler de 'dikkere' randen en naden licht te stralen en de vlakke delen wat na te stralen. Weinig goedkoper en veel arbeidsintensiever dan bijv straaltotaal, maar ach...het houdt je van de straat

elke zaak die spullen van 3M leverd, moet deze voor je kunnen bestellen, lijkt me...
Alleen het juiste type-nummer opgeven.

Afgelopen zaterdag de proef op de som genomen en 2 Scotch Brite Clean&Strip purple 150mm schijven gekocht, maar dan wel met stift voor gebruik op de boormachine. Dit omdat ik niet weet hoeveel toeren de haakse slijper bij ons in de werkplaats maakt...

Ik moet zeggen: zelfs op vrij lage toeren ging het als een zonnetje. Ik ben begonnen met de bodem, waar een vrij dun laagje grondlak zit (alle coating is er reeds afgekrabd). In een middag tijd heb ik de onderkant van de kofferbak en een groot deel van de "tunnel" kaal gemaakt. Dit alles met minder dan een halve schijf (die mij ca 17,50 per stuk kosten)

Volgende week een weekje vrij: dan moet ik toch een eind komen! Misschien maar eens tijd voor een Showcase :-)

Na 4 middagen en 2 schijven was heel de bodem en een deel van het schutbord/voorste wielkast ontdaan van lak
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 1936_n.jpg

Grote vlakken gaan als een male. Dit achterscherm zat rond de wielkast behoorlijk in de plamuur. In een uurtje of 2 was hij kaal:

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/ ... 5809_n.jpg