Ok, ik heb een mini uit 1986, met een 1000 cctje erin.
Nu is er door de vorige eigenaar een nieuwer dash (notenhout) in gezet met nieuwere tellers.

De toerenteller geeft ongeveer 2x zo veel aan als hoort, en hiervoor hebben ze een omvormertje:

Nu is alleen de GROTE vraag HOE sluit ik dit in godsnaam aan?

De aansluitingen op het dingetje zijn als volgt:
2 blauwe draden: RPM-in en RPM-out (deze weet ik wel)
1 zwarte draad: GND (snap ik ook wel)
1 rode draad: VCC

Het gaat dan vooral om de laatste.... ik dacht dat deze ter vervanging kwam van de platte stekker (vrouwtjes stekker zeg maar) die achterop je toerenteller zit, de GND is gewoon aarde, en de RPM in sluit je de draad op die van je blok af komt, en de RPM uit op de ronde aansluiting achter op je toerenteller....
MAAR helaas werkt dit dus NIET de toerenteller schommelt rond (stationair) de goede waarde, maar reageert niet bij gas geven...

Weet iemand hoe dit moet?
Moet de originele platte stekker (origineel met 2 groene draden erin) ook nog ergens aangesloten worden? Als ik deze namelijk aan de stekker VCC vast maak, en deze samen op mijn toerenteller druk (wat kan als je kijkt naar de stekker op de rode draad), doet hij het ook niet :S dan geeft hij gewoon te veel aan zoals eerst en schommelt een beetje.......

HELLUP

Wil graag een fatsoenlijk toerental zien....

heb je ook een foto van de andere kant of in ieder geval het type ic wat er op zit?

Dat is wel stoer, 12000 toeren

Vcc is waarsch de plus voor de IC maar of het 5V of 12V moet zijn is ff de vraag

ik zal binnekort ff foto's maken van de andere kant, en het type opschrijven.... in de tussentijd laat ik de toerenteller maar ff te veel aan geven.... ben er aan gewend

Crispy, is het trouwens niet logisch dat die 12 volt is? die voeding voor de IC omdat alles in een auto 12v is? waarom heet de aansluiting trouwens VCC??????

Weet niemand er verder iets van? Omdat mijn camera het niet meer naar behoren doet heb ik nog geen foto... en omdat mijn dash er net weer helemaal in zit (met gerepareerd fineer) heb ik nu ff niet zo super veel zin om hem er uit te halen ...

Dat klopt alles in de auto is 12V (meestal) maar alle electronica zelf (dus de IC) werkt op 5V
VCC is de normale naam voor de + op de IC, vandaar

ik gok dat er voor de vcc nog een weerstand zit op de print. En een DIL16 IC. Dus al even gegoogled op dil16 rpm in out automotive enz enz
Maar helaas, om met zekerheid te kunnen zeggen hoe je hem aan zou moeten sluiten is een nummer wat op de ic staat wel handig.
Is het een origineel bouwpakketje of zelfbouw?

ok, vandaar... ik zal binnenkort het nummer van de ic opschrijven, en een foto maken van de andere kant

Er zit idd een weerstand op, heb nog niet gekeken waar hij tussen zit.

Dit plaatje is (volgens de vorige eigenaar van de mini) gewoon gekocht bij een mini zaak (sevencentre)

BadBert schreef:
...gekocht bij een mini zaak (sevencentre)



Lijkt het je dan niet slim om die even te bellen? Die kunnen het je vast zo vertellen hoe je dat moet installeren...

Ik heb ff gechecked voor je : de vcc van deze kaart is 5Volt dus je zal er een LM7805 tussen moeten zetten.
Dat is een "omvormer" met 3 pootjes , met de tekst naar je toe is de linkse poot 12Volt de middelste GND en de rechtse 5Volt uit die je op de vcc-draad moet zetten.
Da's al , greetz , Jeroen2

nu ben ik wel benieuwd met welke ic dit toerental aangepast word. Heb je het nummer voor me?

@ Demelza, deze man wist het ook niet, hij had dat ding ook maar besteld (heeft ze niet standaard), en zou proberen het te achterhalen, handige is ook dat er geen gebruiksaanwijzing bij zit als je hem koopt.....

En ik ga vanmiddag mijn mini poetsen, zal dan eens kijken of ik zonder mijn dash eruit te halen dat nummer van die IC kan vinden (langs onder achter mijn dash kijken...)

En thnx dat het 5 volt moet zijn, zal eens gaan rommelen om dat goed te krijgen (kan het trouwens veel kwaad om hem op 12 v aan te sluiten?)

Vind het wel raar dat je iets wat voor een auto is bedoeld (alles 2 volt), zelf nog een omvormertje voor moet zetten

Mag ik trouwens weten waar je dat hebt gevonden jeroen2???

Het kan goed zijn dat je dat IC met je 12V gesloopt hebt, ja. Wat dat betreft dus ook wel handig om het onderdeelnummer te weten. Maar het zou mij persoonlijk nogal verbazen als ze dat ding niet klaar hebben gemaakt voor de boordspanning van een auto, hetzij door al een spanningstabilisator te plaatsen, hetzij door een IC te gebruiken dat wel op 12V wil (of misschien een interne stabilisator heeft? - volgens mij is de spanning in een auto zowiezo niet stabiel genoeg voor micro-elektronica)

Alle ic's werken op 5 Volt , basis electronica!!!
En omdat ik de soldeerpunten aan de onderkant kan zien en deze aan pootje 1 zit , is dit dus de % volt voeding , ook wel vcc genoemd in ic-land!!
Greetz , Jeroen2

Basis-elektronica? Ik denk dat je je basis dan nog eens moet nakijken. Zie bijvoorbeeld hier http://www.kpsec.freeuk.com/components/ic.htm

Power Supply 4000 series 3 to 15V



Als je er nou van maakt, de [i:21yinwlt]meeste[/i:21yinwlt] ICs werken op 5V, dan zit je een stuk dichter in de buurt denk ik.

Morgen weet ik het nummer, en PROBEER een foto van de IC kant te maken.

De aansluiting VCC heb ik nog nietop 12 volt gehad... dus... hopen maar!
Ik zou het (net als Eelke) heel vaag vindne als je voor een stukje electronica voor in de auto eerst zelf nog een omvormer moet halen... maar goed

Yep , Eelke , precies wat ik bedoel.
Het is geen Cmos waar je natuurlijk wel bv 15 Volt op kan zetten , sterker nog er zijn componenten voor 6KV maar die gebruik je niet voor een toerenomvormer.
Maar goed .......
Greetoooos , jeroen2

als er verder niks op het printje zit van een spanningsregelaar moet je er zelf even 1 voor solderen gebruik dan de 7805 deze maakt dan van je 12 volt weer 5 volt en houdt hem mooi vlak.

Ik ga maandag of dinsdag kijken wat er allemaal op zit, en zal dit opschrijven, zal een mooi tekeningetje bij de foto plaatsen met type nummers... misschien dat we er dan uit komen.

Ivm vakantie en drukte met school heb ik nog geen tijd gehad om te kijken wat het precies is

Goed, het heeft even geduurd, maar hier de nummers:

de IC staat op: 09abedm
met daaronder: cd4013be

Helpt dit misschien? Kan er nu iemand zien of hij 5 of 12 volt wil hebben???
wil zo onderhand mijn toeren wel fatsoenlijk kunnen lezen

pleur het 2e nummer in google en voila, 1e hit:
http://focus.ti.com/docs/prod/folders/print/cd4013b.html

Vcc range 3V to 18V

Oftewel, je kan hem er zo tussen hangen. Zwarte dropveter aan de zwarte, rode aan de rode en gassen maar

mooi, gaan we alles nog eens aansluiten binnenkort

thnx voor de hulp!