ik heb van de week een tig lasapparaat gekregen
het enige wat er aan ontbreekt is de toorts.
nou is mijn vraag wie gebruikt er tig voor het lassen aan een mini en is het het waard om een toorts aan teschaffen
dit omdat ik ook een mig apparaat heb wat prima is voor plaatwerk.

Een toorts voor TIG kan nooit kwaad. Heb je er ook een Argon fles bij? of menggas? En de drukregelaars?

Ik gebruik hem zelf alleen voor RVS en voor de mini's een MIG (gloednieuw).

Groet ron

hij is op de toorts na compleet er zit een fles argon bij
ik kreeg hem omdat hij tijens een keuring werdt afgekeurd op een aarde defect.
en de toorts hield de lasser zelf.

Dat aarde defect zou ik wel laten nakijken. Hier stond onverwacht de monteur voor m'n neus, omdat het apparaat een storing kon hebben, zodat de lasser geelektrokuteerd zou kunnen worden. Ook door een aardeprobleem.

Groet ron

PS krijgen? daar heb je een goed cadeau aan

dat aarde defect was een kapot snoer en een beetje roest in de behuizing en is al opgelost
en krijgen kost me toch wel een gebakkie bij de koffie.
maar een toorts is niet zo duur als ik dacht

tig op een mini heb je niet perse nodig is wel leuk als je zelf een uitlaatje van rvs maakt. Of voor aluminium dat gaat het mooiste met tig.
Voor een mini gebruik ik zelf een cusi apparaat ( ook gloednieuw )

Wat is een CUSI?

Dennis

"CuSi = Koper-silicium lassen is de moderne methode van lassen die met name bij reparaties aan verzinkte carrosserieën wordt voorgeschreven. Hiervoor is een 0,8 mm dikke lasdraad bestaande uit een koperlegering (CuSi) nodig die onder bescherming van 100% Argon verlast dient te worden."

(volgens: http://www.rustbuster.nl/Lasapparaten/C ... r_1635.htm )

FWIW,
Theo van den Bogaard

Mooi apparaat van Rustbuster, maar het kost ook wel wat

Dennis

Ah ok, nu herken ik dat rare lasdraad bij ons in de werkplaats

Groet ron

Ik had plannen om weer een lasapparaat te kopen, maar toch besloten dit in de garage te gaan doen.

Eens kijken of ik hem daar ook op zijn kant mag gooien voor een weekje om de bodem te lassen

Dennis

"CuSi = Koper-silicium lassen is de moderne methode van lassen die met name bij reparaties aan verzinkte carrosserieën wordt voorgeschreven. Hiervoor is een 0,8 mm dikke lasdraad bestaande uit een koperlegering (CuSi) nodig die onder bescherming van 100% Argon verlast dient te worden."

Dit is overigens niet echt aan te raden voor de hobby-isten onder ons. Qua techniek is alles te leren maar een goede afzuiging ontbreekt vaak. Neem maar aan dat het ongezond is.

(misschien off-topic, maar wel goed om even te melden)

Minisales schreef:
"CuSi = Koper-silicium lassen is de moderne methode van lassen die met name bij reparaties aan verzinkte carrosserieën wordt voorgeschreven. Hiervoor is een 0,8 mm dikke lasdraad bestaande uit een koperlegering (CuSi) nodig die onder bescherming van 100% Argon verlast dient te worden."

Dit is overigens niet echt aan te raden voor de hobby-isten onder ons. Qua techniek is alles te leren maar een goede afzuiging ontbreekt vaak. Neem maar aan dat het ongezond is.

(misschien off-topic, maar wel goed om even te melden)



Dat maakt niet uit met wat voor soort techniek je gebruikt het is allemaal ongezond

Nou gewoon staal lassen is niet zo ongezond hoor. Maar het lassen van verzonken staal zeker wel. Hier moet je zeker bij uitkijken met het inademen van de giftige stoffen die vrij komen.

Ah, vandaar dat groene licht bij verzinkt lassen :)" title="Evil" /> .

Nee, heb niet zoveel verzinkt gelast, dus dat gekke komt niet daarvandaan

Groet ron

Minisales heeft gelijk. Als je niet goed afzuigt kun je metaalrookkoorts krijgen:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Metaalrookkoorts

Maaike (mijn vriend is schadehersteller) heeft ook beweerd dat CuSi een verbetering was tov Mig. Ik blijf er heilig van overtuigd dat CuSi niet anders dan professioneel gebruikt moet worden.

Ohhhh, weer een verklaring voor enkele momenten in m'n leven (naast die ettelijke uren lasogen )

Groet ron