is het mogelijk om de achterste ruitjes die normaal open kunnen ook in een rubber te trekken, zodat je het ijzeren frame niet meer nodig hebt en de ruiten ook niet meer open kunnen.

het is dus het principe van de voor en achterruiten: rubber om het raam en dmv een touw in de raamsponning trekken.

sommige mini's en metro's hebben deze vaste ruiten ook...

In de miniworld magazine van December 2002 staat ook een mini met vaste plexiglas achteruiten. dit geheel gepopt nagelt aan de carrasorie. ziet er erg gelikt uit.

deze mini`s hebben hetzelfde gedaan

http://www.miniworld.co.uk/images/small ... _small.jpg

http://www.miniworld.co.uk/images/small ... _small.jpg

Dit is makkelijker maken en als het niet gaat kan je altijd je originele behouden.

Ehm: waarom?? Heerlijk toch, die mogelijkheid tot ventilatie? En een beetje kerel (en de meeste meiden ook wel) kan er zo vanaf de bestuurdersstoel bij om ze open te zetten.

Eelke schreef:
En een beetje kerel (en de meeste meiden ook wel) kan er zo vanaf de bestuurdersstoel bij om ze open te zetten.



Inderdaad zelfs tijdens het rijden zonder om te kijken. Dus op gevoel inmiddels. Ik vindt ze inderdaad ook heerlijk. In combinatie met de bollen in het dashboard links en rechts, krijg je een vette frisse wind door de mini heen...

Maar ik heb het eerder gezien. Geloof op een Flame Red, die beweerde dat het bij zíjn mini standaard was (was import uit GB trouwens). Het zag er dan ook wel netjes uit. Rubber was ala voor en achterruit, echter veel rechthoekiger waardoor de rand die nu nog over is helemaal opgevuld wordt, en zonder pees dacht ik..... Minicentre weten wellicht meer.

het stalen frame is zo krom als een hoepel en het lukte me maar niet om de ruit met rubber en al in het stalen frame te krijgen. gegarandeerd dat 2 van die frames weer aardig wat kosten dus dit leek mij goedkoper en sneller, en voor de vertilatie heb ik mijn dakraam

Oude mini's, de eersten dus, hebben geen klapraampjes achter. Dat was destijds een optie. De flame red is van ver na die tijd, dus die zou dat zeker wel standaard moeten hebben.

Ik moet eerlijk zeggen dat ik ze nooit gebruik... maakt veel te veel herrie als ik ze open heb staan.

Martin: op de sloop kun je vast voor weinig wel een setje ramen vinden. Anders heeft een Mini-specialist misschien nog tweedehands liggen voor een zacht prijsje?

Eelke schreef:
En een beetje kerel (en de meeste meiden ook wel) kan er zo vanaf de bestuurdersstoel bij om ze open te zetten.



... om ze vervolgens bij 80 km/h met een plof dicht te horen klappen

Waarom blijven ze bij onze 3 Mini's nou nooit open staan

Inderdaad zelfs tijdens het rijden zonder om te kijken. Dus op gevoel inmiddels.



Tsja, als je even mini rijdt, vind je alle knoppen en handels blindelings


Ik vindt ze inderdaad ook heerlijk. In combinatie met de bollen in het dashboard links en rechts, krijg je een vette frisse wind door de mini heen...



Ik zet liever een raam open, uit die bollen komt altijd ook nog een hoop modder zetten...

Er gaat qua ventilatie niets boven een British Open dak...zucht...

Wouter

Modder? Dan doe je iets niet goed, hoor...

Modder? Dan doe je iets niet goed, hoor...



ja, het klepje openzetten...door de aanzuigbuizen komt modder en zooi naar binnen...

Wouter

Welk klepje? Nooit last van gehad...

Wel van een stof wolk door de klapramen
Klepjes open tijdens de Limburgiarit van vorig jaar -> warm weer dus toen we terugstoten op een veldweggetje kwam me er toch een woestijn naar binnen...

Ik zou idd ook eens bij de sloop of op markplaats e.d. kijken, ik zou ze igg niet dicht maken. Ik gebruik ze zelf niet zo heel veel maar zou ze toch niet kwijt willen. Al is het voor een volgebnde eigenaar ofzo en ik vind eht ook mooier uitzien dan vaste ramen.

Eelke schreef:
Welk klepje? Nooit last van gehad...



het klepje van de bollen...

Wouter

Dit gaat weer helemaal nerges over Het is inderdaad wel handig om dat klepje open te zetten als je ventilatie wil, ja

Eelke schreef:
Ehm: waarom?? Heerlijk toch, die mogelijkheid tot ventilatie? En een beetje kerel (en de meeste meiden ook wel) kan er zo vanaf de bestuurdersstoel bij om ze open te zetten.



Dat wilde ik ook al zeggen. 's Zomers is het anders niet te harden in die auto.

(open zetten lukt me echter niet als ik blijf zitten, moet me echt omdraaien en met m'n knietjes op de zitting gaan zitten )

zijn die ramen die er vast in zitten dan anders (groter) dan de klapraampjes enne heeft iemand enig idee wat die stalen frames kosten, want als ik het zo hoor kan ik toch beter klapruitjes houden (dat krijg je als je nog nooit in een mini heb gereden, weet je ook hoe handig sommige dingen wel of niet zijn!)

enne heeft iemand enig idee wat die stalen frames kosten



Zoals eerder al impliciet gezegd, tik gewoon een paar achterraampjes op de kop. Nieuw zullen die frames niet te betalen zijn.

zie bijvoorbeeld link (auto's diversen - onderdelen mini).

Wouter[/quote]

martin krispijn schreef:
is het mogelijk om de achterste ruitjes die normaal open kunnen ook in een rubber te trekken, zodat je het ijzeren frame niet meer nodig hebt en de ruiten ook niet meer open kunnen.



Het werd Martin afgeraden vaste ruitjes te steken, maar weet iemand nu hoe het in z'n werk zou gaan mocht hij het toch willen ? Een vriend van me wil dit doen omdat hij het mooi en apart vindt, en omdat hij dan van dat roestgevoelige plekje onder het raampje af is. Gewoon een kwestie van frame verwijderen, rubberen raam-omlijsting plaatsen...en wat dan ?

Bart.

Van dat roestgevoelige plekje ben je ook af door de bevestiging van de sluiting iets omhoog te zetten. Het probleem is namelijk dat het frame van het ruitje tegen het plaatwerk aanzit en door trillen en open en dicht doen de lak beschadigd. Als het raam een stukje wordt opgetild op deze manier is het geen enkel probleem.

Eelke schreef:
Het probleem is namelijk dat het frame van het ruitje tegen het plaatwerk aanzit en door trillen en open en dicht doen de lak beschadigd.



Inderdaad. Bij Mexico heb ik aan de rechterkant een nieuw stuk in moeten lassen. Helaas ging bij het spuiten in de spuitplamuur iets reageren en trok ik zo alle plamuur eraf. Omdat ik zat te wachten om te gaan lakken, heb ik met een streek plamuur de boel zoe goed als glad gemaakt. Nu ziet het er wat minder mooi uit.

Wouter

coopy schreef:
Eelke":2b7inl6u]een beetje kerel (en de meeste meiden ook wel) kan er zo vanaf de bestuurdersstoel bij om ze open te zetten.



open zetten lukt me echter niet als ik blijf zitten, moet me echt omdraaien en met m'n knietjes op de zitting gaan zitten [/quote:2b7inl6u]

Moet een gek zicht zijn. Stuur je dan met je b*ps ?

maar wat is het antwoord op de vraag van racing green, weet iemand dat. van aan zo'n raanrubber kan ik namelijk voor noppes komen, dus misschien als k verder niks hoef aan te passen doe ik het als nog, die vaste ruitjes maken.

Is hier al nieuws over?

ik heb 2 klapraampjes op de kop weten te tikken, dus die vaste ruitjes zijn bij mij niet doorgegaan!
groetjes

heeft ondertussen iemand het al geprobeerd?

ik vind het zelf ook wel iets hebben

ik heb maar klapraampjes gehaald, k had geen zin om uit te dokteren hoe ik die ramen vast kon zetten.

Paul Smith mini's die voor de export naar Japan hadden dacht ik standaard vaste achterramen. Dit in verband met de airco die er inzat ....

Maar jah, om nu op zoek te gaan naar een sloop-Paul Smith mini in Japan

Kijk eens rond op de eerste de beste grote meeting. Staat er ergens vast wel een. Zoals ik al eerder zei, het schijnt ook standaard zo geleverd te zijn (of eigenlijk was het dan misschien een optie.. ??)

Ga eens langs bij een rubber-boer. Als het netjes past, past het. Maar je zult vermoedelijk ook een ander/nieuw raam moeten regelen.

Volgens mij is dat lang geleden dat het zo geleverd was (afgezien misschien van Japanse Mini's met airco, zou kunnen - laatst zag ik bij M7C Oudenbosch een MPi-blok staan met airco-pomp en automatische bak die ook uit een Japanse Mini zou komen, dus dat komt goed met erlkaar overeen).

In het verleden was het, voor de duidelijkheid, dus een optie om uitzetraampjes te hebben... Ik zou niet weten waarom vaste ramen de voorkeur hebben boven uitzetraampjes, afgezien van de kosten (maar dat hoeft tegenwoordig ook geen probleem meer te zijn aangezien er meer dan genoeg ruitjes van slopers beschikbaar zijn).

[Edit: nu ik erover nadenk viel het qua leeftijd wel mee, ik geloof tot in de jaren '80. Maar vaste ruiten was altijd de budget-versie]