Weet iemand waar (of?) fijn schuurpapier voor het spuitklaar maken van in dit geval een houten dashboard verkrijgbaar is dat op een schuurmachine gebruikt kan worden? Ik krijg net een SMS met de mededeling dat 240 het fijnste is, terwijl een stuk fijner nodig is hiervoor.

Of is dat uberhaupt niet verkrijgbaar en wordt het handwerk?

Eelke, je kunt schuurpapier krijgen tot em emt wel korrel 2000 als het moet......
Het ligt aan de afmetingen van je schuurzool van je schuurapparaat wat er verkrijgbaar is.
Maar ik denk dat je het beste resultaat krijgt als je het gewoon met de hand doet.
Natschuren geeft het beste resultaat, maar je moet wel oppassen dat je dashboard niet te nat wordt.......

En waar zou je dat dan halen? Ik weet niet waar ze naartoe was gegaan, gewoon een ijzerhandel volgens mij. Dat met de hand ook een mooier resultaat gaat geven had ik nog niet aan gedacht. Ook met zo'n plat dashboard?

Voor een vlakke ondergrond nooit met de "hand" schuren. Altijd iets vlaks gebruiken om mee te schuren.. Schuurblokje oid..

Nat schuren geeft absoluut het beste resultaat. Daarbij loop je schuurpapier niet vol, dus je schuurt veel sneller. Persoonlijk vindt ik het ideaal natschuren.

Doch ik heb hier alleen ervaring mee op "staal".. Dus plamuur, grondlak ed.. Kortom strakmaken.. Geen idee of dat ook op hout kan... Lijkt me niet eigenlijk. Maar de oppervlakte van een dashboard is toch niet zo groot.. Dat kan in "elk" geval toch met de hand??

Hier verkopen ze het bij de automaterialen zaak.
Maar je kunt het natuurlijk ook bij de vakhandel krijgen bijv. de Beer.

Frans

Je zou het kunnen proberen met staalwol type dubbel 0.
Op eikenhout geeft het in elk geval geen krassen.
Wij hebben het altijd gebruikt om de laklaag van een bm (zeilboot) op te ruwen en bij te werken. lekker nat maken geeft geen krassen. Het waterproof papier op een schuurmachine slaat heel snel vol en het water is zo weg.
Ik ben bang dat alleen handwerk het echte mooie resutaat geeft

grtz Harry

Misschien ook nog een tip; ontvet je dasboard eerst grondig voordat je gaat schuren.
Als er iets van vet ( denk aan huidzuur!) achterblijft en je gaat dan schuren..........
Je hebt kans dat je vet/vuil dan "in" het hout schuurt en dan heb je kans dat het na het lakken pas tevoorschijn komt.
Als ik zoiets moet doen dan ontvet ik het met een doek die ik licht heb ingespoten met een mengsel van 1/2 water en 1/2 spiritus.
Daarna trek ik chirurgenhandschoentjes aan en ga dan aan de slag.
(Ik weet het, ik weet het, erg verwijfd maar zo ben ik er wel zeker van dat er geen vet op m`n hout zit)

Je zou het kunnen proberen met staalwol type dubbel 0.
Op eikenhout geeft het in elk geval geen krassen.




Ik wil Harry niet boos maken, maar gebruik dit spul nooit/never/niemahls voor je dashboard.
Je dashboard bestaat uit enn heeeeeel dun laagje fineer (meestal notenwortelhout) en is veel zachter dan eikenhout.
Ik heb wel eens iemand bezig gezien met dat spul op een stukje hout wat gefineerd was met rozenhout.(ja, bestaat echt!)
1 keer goed aanzetten en hij zat zo door z`n fineer heen.......

eeuh ik ben het ff kwijt.....

Eelke, heb je een onbehandeld dashboard (evt gefineerd) dat je wil lakken, of een gelakt dashboard dat dof/lelijk is geworden en opnieuw gelakt moet worden ?

Ik snap h`m ook even niet........
Als het een gefineerd dasboard is kun je het beste de tip van Inimini volgen (vernis eraf halen- nieuw fineer erop- aflakken), maar als het een houten plank is die je gewoon wil schilderen, dan wordt het een ander verhaal.

@Eelke, je kunt alle korrels en maten schuurpapier per vel krijgen in Bussum (is in elk geval een beetje in de buurt), en wel bij Klück. Ze zitten op de Sint Vitusstraat 17.

Ze hebben in elk geval korrel 800 -> 2000, het bewijs ligt voor me...

Een aantal mensen heeft het hier over 'nat' schuren.
Da's hopeloos ouderwets en bovendien nog slecht voor het hout ook. Nu ligt het aan de houtsoort welke korrel het betse is, of misschien zit er nog wel vernis/blanke lak op. Het schuren met 400 of 500 droog geeft hetzelfde resultaat als met 1000 nat.
Schuur vooral niet te fijn want dan krijg je onthechting dwz. dat de verf niet hecht op de ondergrond. Dan krijg je blazen en dergelijke.
Het schuren met staalwol raad ik zowiezo af omdat er altijd deeltjes ijzer achterblijven en zoals je weet is het in een auto altijd iets of wat vochtig resultaat; roestpitten.

Maarten schreef:
Een aantal mensen heeft het hier over 'nat' schuren.
Da's hopeloos ouderwets en bovendien nog slecht voor het hout ook. Nu ligt het aan de houtsoort welke korrel het betse is, of misschien zit er nog wel vernis/blanke lak op. Het schuren met 400 of 500 droog geeft hetzelfde resultaat als met 1000 nat.



Ik denk dat jij het over schuren op hout hebt ,want
schuren met korrel 400/500 droog geeft niet het zelfde resultaat als korrel 1000 nat; Kennis van mij spuit helmen bij Arai en gebruikt alleen maar de "natte" manier omdat je met droog schuurpapier nooit hetzelfde resultaat kunt behalen.

Vraag maar eens in de rondte bij schadebedrijven of autorestaurateurs. Anders weet ik nog wel wat adressen bij ons in de buurt.

Het gaat om een gefineerd dashboard met waterschade (water onder de fineerlaag getrokken wat lelijke vlekken geeft). De fineerlaag gaat eraf en het is de bedoeling dat het dashboard met autolak gespoten wordt.

Ga je laten spuiten, of ga je ook zelf polijsten?

Dan wordt het voor mij nog interessanter

Polijsten? Wat moet er gepolijst worden? [i:3lzyh5ar]Ik[/i:3lzyh5ar] ga het trouwens niet doen, maar Demelza. Het gaat om haar auto. Het wordt al met al nog krap, want vorige weekend hebben we geen tijd gehad om het dash eruit te halen (voorbereidingen voor de SMOB namen teveel tijd).

Hoe wil je weer een superstrak egaal dash maken zonder de fineer te polijsten?

Ik weet niet wat je verstaat onder polijsten, maar ik denk dan aan "poetsen" tot een blinkend resultaat. Ik weet niet wat die spuiter allemaal doet om een mooie laklaag te krijgen, maar voor het spuiten wordt er toch niet gepolijst, lijkt mij. En nogmaals, de fineerlaag gaat eraf, want die is beschadigd.

Het dashboard is eruit, en het nooddashboard is er op provisorische wijze ingemonteerd (leve het eendenplakband, zo'n MPi heeft geen ophangbeugeltjes voor een ouderwets dashboard ) Dus het schuren kan beginnen.

Succes met je dash Demelza, ik hoop dat alles lukt

Bedankt Ik hoop het ook...

Demelza, hoe pak jij dat aan?(ja, ik snap dat je dat met twee handen doet )
Je haalt de blanke lak eraf (schuurpapier of schraper neem ik aan), plakt het fineer erop, goed klemmen en drogen ( moet lukken met dit weer), snijden en dan spuit je er een nieuwe laag lak over?
Of haal je het fineer er compleet af?(Vandiktebank?)
Please let me know!

Er komt geen nieuwe fineerlaag op, het dash wordt in kleur gespoten. Of de fineerlaag eraf moet is even de vraag, want het water is tussen de fineer en de lak getrokken, niet onder de fineer zoals eerst gedacht.

Oeps, ik ben weer typisch zo`n gevalletje van eerst reageren en dan lezen.......excuses!
Het fineer gaat er vanaf, maar de vraag blijft hoe?
Gebruik je een Vandiktebank of is het meer een kwestie van goed geluk en schuren maar?
Waarom heb je niet gewoon over het fineer geplakt?
Volgens mij heb je dan ( als je eerst de lak eraf gehaald hebt) de beste ondergrond om mee te beginnen of zie ik dat helemaal verkeerd?

Over het fineer geplakt? Wat moeten we plakken? En weer niet gelezen heh Het is nog even de vraag of het fineer er wel af moeten, aangezien dat nog overal vast zit, voor zover we nu kunnen zien. Dus misschien is het inderdaad beter om alleen de lak eraf te halen.

[size=75:39hm9qes][Edit: typos][/size:39hm9qes]

Ja Eelke, lezen blijft moeilijk voor mij....en dan te weten dat ik leerkracht ben....

Eelke schreef:
Of de fineerlaag eraf moet is even de vraag, want het water is tussen de fineer en de lak getrokken, niet onder de fineer zoals eerst gedacht.



Heb ik ook gehad met de Kensington. Heb de losse lak er voorzichtig vanaf gestoken daarna de overgangen tussen lak en fineer goed geschuurd met dremel en schuurschijfje , zodat de overgang gelijkmatig is. Daar na de afgestoken plekken paar keer lakken met bootlak en als laatste het hele dashboard in zijn geheel gelakt. Enige nadeel is dat je bijna niet kunt voorkomen dat je stofjes in de lak krijgt, maar als de dash eenmaal in de auto zit zie je daar weinig meer van.