Sinds een paar dagen werken mijn verstralers helaas niet meer... De plus draad van één lamp was afgefikt maar aan de rest van de bekabeling was niets te zien. Nu maakt mijn testlampje overuren en kan ik het probleem maar niet vinden.

Het relais krijgt stroom, de schakeling van mijn groot licht op het relais doet het ook, de massa zit goed aangesloten alleen geeft het relais geen stroom af naar de verstralers.

Een nieuw relais geprobeerd maar dat gaf als resultaat de de bedrading bij mijn groot lichtschakelaar begon de roken.

Heeft iemand een idee?

Groetjes,

Jim

Als ik je verhaal zo lees, dan ben ik ervan overtuigd dat het probleem in het relais zat en dat je het 2e relais verkeerd had aangesloten.
Meestal zitten de pootjes kruislings.

Groet ron

Het relais heb ik precies zo aangesloten als de ander, er staan cijfers bij de pootjes en die heb ik aangesloten als bij de oude.

Ondertussen is ook de plusdraad van mijn andere verstraler afgefikt...

Nu heb ik nieuwe kabels gelegd naar mijn verstralers en de massa van het relais vernieuwd maar hij doet het nog steeds niet!

Kan het niet zijn dat mijn lampjes kapot zijn (ze zagen er niet kapot uit) en dat daardoor de kabels geen stroom kwijt kunnen en affikken?

Jim

het lijkt me eerder dat er kortsluiting in een van de lampen zit. ik zou alle lampen eens openschroeven en de bedrading controleren.

maar heb jij er geen zekering tussen zitten? want het is niet echt lekker voor de accu als ie elke keer kortsluiting heeft.

De plus komt van de accu.
Daar moet een zekering geplaatst zijn.
Na de zekering gaat de draad naar het relais.
Van het realis naar de plus van de lamp.
Van de mini van de lanp met een andere draad naar de massa.

Het 1 ste relais is defect geraakt door een kortsluiting. Het 2de relais heeft waarschijnlijk ook de geest gegeven, omdat er een te grote stroom door gegaan is.

Waar zit de fout???
Volg de draad vanaf het relais naar de plus van de koplamp. Die zit waarschijnlijk ergens aan de massa!!! Is dat niet het geval; schoef de vertralers open en kijk of je daar zwarte plekken of draden ziet. Kijk dan meteen even of de massa's van de verstralers ook wel aan de massa zitten.
Is dat niet het geval; loopt de stroom ergens anders naar de massa; bijv. via de koplamp-units en ja, dan zie je de draden daar roken!
Koop een meter (volt-ampere-ohm) bij de Gamma ofzo. Kosten ongeveer € 7,00; bespaart je een hoop ellende...

Gr. de Meester...

De plus haal ik van de zekeringkast in mijn motorruimte dus die hoef ik dan niet meer direct van de accu af te halen en hij is al gezekerd... Misschien kan iemand de nummers van de polen op de zekering geven met de bijbehorende draden? Ik heb een nummer 30, 86, 87 en 85 op het relais zitten. Ik heb al een testlampje dus dat valt weer mee.

Jim

hoi het lijkt erop dat je aansturings kabel samen is gesmolten,en dat je nu een sluiting heb .
als je een vraagbaak heb kan je in het elec schema de kleurcode opzoeken.
je kan ook met een multimeter kijken of je aansturings draad sluiting maakt met de aarde weet je gelijk wat er loos is