Ik vind de grote zwarte schakelaars niet zo mooi en vond dat daar wat op gevonden moest worden:

Tuimelschakelaars met een LED:



Van 0.8 mm plaatwerk een plaatje gemaakt in de zelfde vorm als orgineel waar de schakelaars in kunnen.


Zo moet het eruit komen te zien. Van links naar rechts. Stadslicht, dimlicht, mistlicht achter, (toekomstig) mistlicht voor, vrije schakelaar en de kachel.
Plaatje wordt nog zwart gespoten en ik wil nog een afwerkrandje. Waarschijnlijk wordt dit iets van een zwart slangetje wat ik aan 1 kant in snij.



En ook meteen 2 meters erbij geplaatst (temperatuur en oliedruk)


Moeilijk te zien maar zo zijn de LED´jes aan.

Let niet op de toerenteller daar komt nog een 52 mm tellertje voor welke rechts/onder naast de km teller komt. Ook moet er nog een 3de meter bij komen maar weet nog niet wat ik daar mee wil meten. Het dash wordt dan nog overtrokken met skai.

De remdrukschakelaar en de alarmlichtschakelaar stop ik in het kastje links (waar nogmaal het mistlicht in zit). Ik krijg het niet voor elkaar om de alarmlicht schakelaar goed te krijgen. Waarschijnlijk komt dit omdat er meer schakelingen plaats vinden en de LED schakelaar gaan alleen maar aan of uit. Iemand tips om dit toch werkend te krijgen?

[size=75:398za1fh][Edit: img-tags verwijderd, foto's te groot - Eelke][/size:398za1fh]
[size=75:398za1fh][Edit: img-tags weer toegevoegd, foto formaat aangepast - Mart][/size:398za1fh]

Ik weet niet welke schakelaars je gekocht hebt maar de meeste kunnen volgens mij wel meerdere circuits schakelen in een keer (zitten dan meer dan 2 aansluitingen op)

Ik had zelf trouwens ook al zo'n soort plan, jammer dat je me voor bent
Maar bij mij wordt het toch wel een beetje anders.

Gelukkig doen smaken verschillen

kun je niet je alarmlicht verstoppen en deze aanzetten.
de plusdraad van het alarmlicht splitten.
en deze via de schakelaar laten lopen.
dan doet je alarmlicht het toch alleen wanneer je de schakelaar omzet?

Ik heb helaas schakelaars met maar 2 aansluitingen. Daar zal ik het mee moeten doen denk ik. Misschien kan ik op de een of andere manier de schakelaar aanpassen.

De alarmlichten zijn verbonden met de functie links of rechts knipperen. Wat ik ook probeer; of het alarmlicht knippert maar aan 1 kant of de knipperlichten knipperen allemaal als ik alleen rechts of links wil hebben.

Er vind een constante schakeling plaats met de knippercliniateur in de uit-stand. Deze wordt verbroken wanneer je de alarmlichtschakelaar aan zet. Dit waarschijnlijk om te zorgen dat je je knipperlichten niet in combinatie met je alarmlichten kan gebruiken. Deze heb ik met elkaar verbonden (moet ik er gewoon op letten dat me knipperlichten niet aan staan als ik mijn alarmlichten aan wil hebben)
Dan komen er nog een groen/rode draad (linker of rechter knipperlicht) een groen witte (idem) en een groen/roze draad (naar de cliniateur).
Als ik ieder van deze draden combineer heb ik of ze allemaal aan het knipperen constant of constant alleen link of alleen rechts.
Ideaal, al dan niet noodzakelijk, zou dus zijn dat ik groen/rood en groen/wit apart van elkaar met groen/roze kan schakelen. Misschien kan ik er nog een contact in solderen.

Ik heb dat van te voren niet bedacht, stom van mij.

Je kan ook gewoon naar een electronica zaakje gaan, meestal kun je van zo'n schakelaar ook wel een versie krijgen die een contact verbreekt en een andere weer maakt als je m omzet.

Kan maar de kans dat dezelfde in een ander uitvoering bestaat is klein denk ik. Ik ga eerst wel even proberen te solderen.

Nee hoor die schakelaars komen meestal uit een serie met verschillende schakelmogelijkheden en dezelfde buitenkant

Hmmm,...scheelt wel een boek gekloot natuurlijk.

En als je dan toch met alle geweld dezelfde schakelaar wilt hebben en deze bestaad niet, kun je altijd nog 2 relaitjes achter de schakelaar zetten!

Leg eens uit? Ik ben geen electrotechnicus maar wel handig
Wat voor relaistjes heb ik dan nodig?

weet je wat de functie van een relai is?

een relais is een schakelaar die electronisch bediend word, dus als je op de ene kant stroom zet word aan de andere kant een schakelaar omgezet.

Dus als je achter die ene tuimelschakelaar 2 relaitjes hangt, kun je 2 apparte stromen schakelen.

Of moet je zo'n schakelaar hebben die crispy bedoelt? kan ook met hetzelfde relais, maar dan heb je er maar 1 nodig.

Dat is inderdaad bij mij bekend.

Maar ik heb dan dus een 2 relais nodig met 2 polen (zelfde als knipperlicht relais?) 12V en hoeveel amphere?
Deze sluit ik aan, 1 op het linker knipperlicht circuit en 1 op het rechterknipperlichtcircuit. Deze komen dan bij elkaar als een op de schakelaar.

Zoiets?

Nee, deze sluit je gewoon precies zo aan als de orginele alarmlicht schakelaar.

-
Dus als deze 2 aparte schakelingen schakelde -> 2 relais achter 1 tuimelschakelaar, voor elke schakeling 1.
-
Als de orginele schakelaar 1 schakeling uitzet, en een ander aanzet, heb je maar 1 relais nodig. De meeste relais hebben 5 aansluitingen, 2 om te schakelen, en die moet je aan je tuimelschakelaar maken.

Dan heb je er nog 3 over, en die moet je presies zo aansluiten als je oude schakelaar zat.

Maar ik weet niet hoe de alarmlichtschakelaar aangesloten zit, maar ik gok op de laatste.

Als er 3 draden naar de alarmlichtschakelaar gingen kun je ze op de laatste manier aansluiten, als er 4 draden naar toe gingen moet je de manier met 2 relais gebruiken.

Orgineel zit het alsvolgt (zie ook bovenstaand):

Er vind een constante schakeling plaats met de knippercliniateur in de uit-stand. Deze wordt verbroken wanneer je de alarmlichtschakelaar aan zet. Dit waarschijnlijk om te zorgen dat je je knipperlichten niet in combinatie met je alarmlichten kan gebruiken. Deze heb ik met elkaar verbonden (moet ik er gewoon op letten dat me knipperlichten niet aan staan als ik mijn alarmlichten aan wil hebben)
Dan komen er nog een groen/rode draad (linker of rechter knipperlicht) een groen witte (idem) en een groen/roze draad (naar de cliniateur).
Als ik ieder van deze draden combineer heb ik of ze allemaal aan het knipperen constant of constant alleen link of alleen rechts.
Ideaal, al dan niet noodzakelijk, zou dus zijn dat ik groen/rood en groen/wit apart van elkaar met groen/roze kan schakelen. Misschien kan ik er nog een contact in solderen.

Ik denk dus dat ik de groen/roze op 1 pool moet zetten en de 2 relais voor het knippelichtcircuit op de andere. Zo zijn ze apart geschakeld in de uit staan en gecombineerd geschakeld in de aan stand!!

als dat zo is heb je maar 1 relais nodig. dan gaat er dus altijd 1 draad naar de knipperlicht relais, die word pas onderbroken als de schakelaar word overgehaald.

Als je dan de tuimelschakelaar overhaald komt er een spanning op de staan die ervoor zorcht dat de stroom naar de knipperlicht relais word afgesloten, en de stroom naar de alarmlichtrelais word gestuurd. zo moet het willen.

voor het type relais moet je even uitrekenen hoeveel amp het relais moet kunnen hebben.

Amp= watt/volt, dus moet je even kijken hoeveel watt 1 knipperlichtje gebruiket.

Voorbeeld:
Stel een knipperlicht is 10 watt, is dat
4x10=40 watt (je hebt 4 knipperlichten)

40 watt / 12 volt = 3.33 amp. Ga er iets boven zitten, dan zit je altijd goed.

Zo, dit weekend het schakelaar gedeelte even afgemaakt (op een afwerkrandje na) en ik vind het er goed uit zien:




Plaatje netjes zwart gespoten en een ook maar meteen een nieuwe chokekabel gemonteerd.

Het alarmlichten verhaal heb ik maar naast me neer gelegd want ik kreeg het niet werkend. Deze zit nu dus samen met de remcontroleschakelaar in het consoletje links van het stuur en die zit daar prima!!