Ik ben nieuwsgierig naar welk spul men op de bodem gebruikt/plakt/smeert/spuit als bodem protectie.?

Ik heb nu een kale bodem en bitak ben ik niet zo gelukkig van.
Bodem wordt gespoten voor bitak of iets anders eroverheen gaat, liefst naderhand spuit ik de bitak of dergelijks ook in kleur < 1 vereiste dus>..

Ik zelf gebruik bitumen voor de onderkant.

Toen de SPi z'n neusje gespoten is, is het onderste gedeelte van het front (onder de bumper) in de Body-Schutz gezet. (google maar even)

De Smurf is in de smeerbare bitumen van het alom bekende automaterialenzaak-merk gezet (..tip )

Ik heb ook gewoon body schutz gebruikt!
Ben er erg over te spreken!

Bodem en wielkasten behandel ik voor met zink-spray.
Op mijn werk gebruiken we dit ook veel.Het is alleen zeer giftig.
Je moet goed ventileren.
Daarna zet ik er textiel over heen,

textiel als in een tshirts ? of

Jaapio

vermoedelijk: tectyl ...

FWIW,
Theo van den Bogaard

Ik gebruik loodmenie, daarna een laag bitumen en anti-steenslag.
Loodmenie geeft een perfecte bescherming tegen roest.
Het is alleen steeds moeilijker verkrijgbaar in Nederland.

Succes,
Tim

Bitumen als in bitak?
Als jij een adres hebt die ECHTE loodmenie verkoopt uit buitenland vandaan..GRAAG!

Zinkspray is een killer om over heen te spuiten met verf. Weet niet hoe/of dat houdt met tectyl of ander spul eroverheen.

Bodem moet uiteindelijk in body kleur mee gespoten worden, body schutz is een goede kanidaat..

Vandaag even de antidreun matten van bitumen op een paar plekken in de mini geplakt. Werkt erg mooi, beetje verwarmen met de heatgun en je duwt het zo in de vorm. Voordeel van deze is ook dat het niet plakt als het warm word(aan de zichtkant) dus je kan het er lekker in wrijven. Nadeel is dat ze wel redelijk kostbaar zijn.
1 m2 kost 22,95euro. en het weegt 5kg.
tot nu toe heb ik men dak er mee gedaan en de achterbank(wat er van over is) en dan heb ik nog genoeg voor de achterbak.(ik had namelijk 2m2 gekocht om te proberen).

Een aanrader dus! voor het adres(online shop) kun je me mailen.

Misschien lijk ik nu wel heel erg n00b, maar ik vraag me toch af waarom je de bodem niet gewoon in kleur mee zou spuiten. Ziet er mooi uit en je kunt goed de roest in de gaten houden.

Of moet zo'n bitumenlaag echt tegen het roesten? Ik vraag me dat altijd zo af.. Zoveel stenen slaan er toch ook weer niet tegen aan denk ik Ik zou toch denken dat een dikke laklaag met extra veel blanke lak ook zou moeten werken.

Maar misschien is het wel weer onzin wat ik roep

Ik heb het er op het moment helaas zelf nog niet aan toe, maar het is wel iets wat me bezig houdt en ben me ook aan het orienteren op geschikte middeltjes.

Van een vriend van me die in de keverhobby zit hoorde ik van RX5 en RX10, en ben een beetje rond gaan zoeken. RX5 is een soort ondergrond voor de RX10 en gaat direct op kaal staal, het schijnt niet over bestaande laklagen te kunnen. De RX10 is dan de afwerking, en die kan je ook in kleur krijgen (moet je wel van te voren RAL nr. aangeven, denk dat het er op gemengd moet worden). Ben er zelf nog niet uit of dit het helemaal gaat worden, maar zoek er maar eens naar op de Interwebs.

Succes!

Ik heb eens gekeken voor de rx5/rx10 en bij de omschrijving vsn rx10 staat "is voldoende bestand tegen steenaanslag". Iemand ervaring met de rx10 en of deze afdoende is als steenslagbescherming? Ik vind de tekst op de site niet echt overtuigend..

clubbie schreef:
Bitumen als in bitak?
Als jij een adres hebt die ECHTE loodmenie verkoopt uit buitenland vandaan..GRAAG!




Zou ook graag zo'n adresje willen, kan het al paar jaar nergens meer vinden.

zoiets
http://www.werkenmetmerken.nl/tenco-loo ... -3541.html

Jaapio

ik ben nog op zoek naar de echte loodhoudende menie, geen idee of die Jaap stuurde ook echt loodhoudend is.

edit: zo te zien lijkt dit allemaal loodhoudend, top

was echt 2 seconden..

google

loodmenie kopen.. en dan iets van 2e of 3e resultaat..

Jaapio

gezien loodmenie verboden is, zal dit waarschijnlijk geen "echte" loodmenie zijn...

wat zou het verschil tussen loodmenie en loodmenie zijn vraag ik me dan af

Jaapio

voor zover ik weet het percentage lood. De loodmenie die in de handel verkrijgbaar is, is maar een "aangelengde" versie...

ik heb mijn mini volledig in de dinitrol gezet,
tot nu toe ben ik zeer tevreden over het spul




dit is het resultaat




grtz roy

Ik heb nog even opgezocht welke menie ik heb staan.
Het is "Desyntol" - Loodmenie chemisch zuiver (wat dat dan ook mag betekenen ). Even in de Google pleuren, levert wat meer info en mogelijke verkooppunten. Ik heb het tot zover niet zozeer voor de bodem gebruikt, maar 1:10 met Owatrol verdund om er zelf Owatrol RLS mee te maken. Dat is heel dunne (knaloranje) loodmenie die ik in naden laat zuigen, maar RLS is niet meer te krijgen, vandaar dit alternatief.

Kaalmaken



RX 5


RX10



Anti steenslag



En straks mee laten spuiten in kleur

ik heb vandaag de pot loodmenie van Tenco in mn handen gehad en staat dik gedrukt op de pot dat er echt lood in zit en de pot weegt nog wel wat ook, dus ik denk dat ze toch echt wel lood in de loodmenie hebben zitten!!!!
Ik ga dat ook gebruiken

Als het geen haastklus is en je de tijd hebt kun je je bodem prima beschermen!
Ik heb de bodem van mijn mini in 3 lagen corolles menie gezet. Niet meteen te dik
aan brengen en een week per laag laten drogen. Na die 3 lagen was het knoephard en
kon ik er met een schroevendraaier op krassen..
Daarna heb ik 1 laag overspuitbare bodyshutz gespoten en in alles in kleur gezet.
Na een paar dagen nog een laag bodyshutz en toen in kleur met een toevoeging in de
lak zodat deze ietswat flexibel blijft. Heb ik in 2006 gedaan en na een jaar sturen
nog niet 1 beschadiging in mijn wielkuipen. Ook nu nog steeds mooi glimmend!
(ja ik poets mijn wielkasten )

Je hebt zwarte. grijze en witte bodyshutz. Naar gelang de kleur van de auto moet
worden moet je deze kleuren gebruiken. Als je auto in een grijze grondverf word
gezet voordat hij gespoten word, dan ook de grijze shutz gebruiken.. idem met de
witte en de zwarte! (bij mij moest het zwart zijn)

Re: Wie gebruikt welk spul op de bodem? buitenzijde auto.
Door bill, 15 feb 2011 23:01
ik heb vandaag de pot loodmenie van Tenco in mn handen gehad en staat dik gedrukt op de pot dat er echt lood in zit en de pot weegt nog wel wat ook, dus ik denk dat ze toch echt wel lood in de loodmenie hebben zitten!!!!
Ik ga dat ook gebruiken



Deze heb ik ook op de bodem gesmeerd.
Geeft een goed resultaat en hecht perfect.

Alles wat hier onschreven wordt lijkt te zijn bedoeld wanneer deze laag opnieuw wordt opgebouwd. Wat moet je nou doen wanneer je alleen de onderkant van de auto een keer goed wil nalopen. Is het dan voldoende om de loszittende stukjes weg te halen en de aanwezige roest weg te borstelen/krabben, of moet de bestaande laag eraf en opnieuw opgebouwd worden met de hierboven omschreven lagen?

ik ga nu ook beginnen met de bodem van de 850, enkel zit ik te twijfelen over 2 opties;
Dinitrol 447, en Dinitrol Ml
of
Rx5 en Rx10

Ik wil de bodem in kleur hebben, en het liefst de onderkant zo strak mogelijk. (dus geen/of min mogelijk structuur erin)
Ik weet dat de coating van Motip strak is, maar om daar nou de mini mee te doen..
De coating moet dus iig overspuitbaar zijn, maar eveneens een beetje flexibel, zodat het niet na verloop van tijd uithardt en scheurt.

Wat zijn jullie ervaringen met bovenstaande producten na een paar jaar?

Ik weet dat rx10 ook in kleur wordt geleverd..maar enkel in RAL, en weet nog niet de exacte kleur wat de mini moet gaan worden. Tevens moet de rx5 op een schone ondergrond komen, enkel heb ik een deel al in de menie staan Menie er weer af halen is een optie, maar liever niet natuurlijk

Ik hoor graag wat jullie ervaringen zijn en of er nog andere opties zijn..

@Minijoey; op de site van rx staat vermeld dat de rx10 niet overspuitbaar is, echter jij hebt dus overspuitbare tectyl over de RX heen gedaan. Hecht die "overspuitbare tectyl" dan wel goed op de RX10?

Google eens op "Mike Sanders" (Korrosionsschutzfett). Veruit als beste getest. Je hebt er vele jaren geen omkijken meer naar. Het Nederlandse servicestation is daarbij ook erg klantvriendelijk.

Het is overigens erg vettig spul, dus wellicht alleen geschikt voor de 'ontzichtbare' delen (in het subframe, binnenkant plaatwerk, etc.).

Corroless is ook bikkelhard spul en wat netter om te zien.

Thx!
Van mike sanders had ik al wat gelezen ja..en het is ook betaalbaar
Maar die Corroless is een primer, dus aflakken en gaan Vraag me af wat het doet met steenslag enzo.. Of wordt een auto vaker zonder tectyl/bitumen gedaan?

Ben nu klaar met de voorbereiding voor de bodyschutz, enkel rest mij 1 vraag:
hoeveel schroefbussen gaan er op? 2/3/4?
Het gaat om de gehele bodem incl wielkasten voor+achter.. BVD!

volgends mij zijn er bij mij 3 of 4 bussen op gegaan, maar 100% zeker weet ik het niet... het gaat iig veel harder als ik dacht.

Zou dit wat kunnen zijn?

Je kan veel van die Volkswagens zeggen, maar echt roesten doen ze niet meer.

En geen reply is compleet zonder onderdeelnummers:
AKR 311 KD1 05 = dauerelastischer, lang wirksamer Schutz gegen Steinschlag (0,5L)
AKR 311 KD1 10 = dauerelastischer, lang wirksamer Schutz gegen Steinschlag (1,0L)
AKR 321 M15 4 = zum konservieren und nachkonservieren aller aussen oder innenliegender Karosserieteile (0,3L)
AKR 321 M16 10 = zum konservieren und nachkonservieren aller aussen oder innenliegender Karosserieteile (1,0L)
AKR 321 M16 20 = zum konservieren und nachkonservieren aller aussen oder innenliegender Karosserieteile (10L)
D 003 500 = Langzeitschutz der Fahrzeugunterseite (1L)
D 308 SP5 A1 = Konservierungswachs (0,4L)
D 316 D38 A2 = Wachs-Unterbodenschutz zur Instandsetzung beschädigter Beschichtungen an der Fahrzeugunterseite (1L)
D 316 000 A1 = Wachs-Unterbodenschutz zur Instandsetzung beschädigter Beschichtungen an der Fahrzeugunterseite (0,3L)
D 322 000 A2 = Wachs-Spray (0,4L)
D 330 KD1 A2 = Hohlraumkonservierungsmittel zum konservieren von Hohlräumen wie Säulen, Unterholme, Türen usw. (1L)
D 330 KD2 A1 = Hohlraumkonservierungsmittel zum konservieren von Hohlräumen wie Säulen, Unterholme, Türen usw. (0,4L)




Entschuldigung fur das Deutsch

Wat ik altijd doe is :

1 - kaal maken (schoon borstelen of schuren)
2 - afnemen met thinner
3 - Echte loodmenie erop kwaken in 3 lagen
4 - Strijkkit
5 - 3M overspuitbare anti steenslag laag
6 - Alle hoeken en naden met Tectyl ML inspuiten


En je kan lekker in de winter doorrijden haha
Wel 1 keer in de maand de onderkant controleren....

Misschien interessant is een artikel in Autobild:

link

Het gaat vooral om de holle ruimtes in een auto (en die heeft de Mini niet zo heel veel), maar het is wel een uitgebreide test geweest en het geeft wellicht wat inzicht.

Ik kan mij herinneren dat er ook een uitgebreide versie was met de resultaten van alle producten die getest zijn, maar die kan ik helaas niet meer vinden.

Marijn

deze?
http://www.amerikaanseautosite.nl/roest_test.htm

Jaapio