Na een ruim twee jaar plezier gehad te hebben van mijn zelf ingebouwde alarm wilde ik het nu toch eindelijk eens afmaken. Het alarm deed het alleen de bijgeleverde optie van het mee laten branden van de knipperlichten was al die tijd niet gebeurd. Nu was vandaag de dag dat ik deze eens aan wilden sluiten en na wat meten de goede draden gevonden onder de stuurkolom. De draden aangesloten en telkens brandde de ZEKERING van het alarm door. Sloot ik 1 kant van de knipperlichten aan deed hij het prima. Maar jah wel leuk als alletwee de zijdes het doen natuurlijk. Nou belde ik een mavve vriend en die vroeg naar de zekering. En die is 2 ampere. Hij vond dit erg weinig en adviseerde mij er een zwaardere in te zetten. Effe met een 10 ampere geprobeerd en het werkte alletwee de kanten en branden netjes. Nou is dit alarm fabrieksgeleverd met een 2 ampere zekering. Is dit niet erg weinig. Ik heb niet eesn mij claxon erbij aangesloten!
Tot hoever kan en mag ik gaan zonder dat straks de hele boel in de soep loop?
Ik hoor het wel van jullie en tot die tijd even geen lampjes .

2A is wel weinig, maar ik vraag me af wat die alarmmodule's aan kunnen.

Je kunt er wellicht ook een relaistje tussen zetten! Is het een standaard Rover alarm?

Neej tis geen standaard rover alarm en heb ik er later zelf bijgezet.
Maar klopt mijn beredeering als ik zeg dat:
4x21W+2x5W= 94W nemen de knipperlichten als ze allemaal branden. 94W:12v= 7,8A toch? Dus daarom waarschijnlijk ook dat hij eruit klapt!
Wie kan dit bevestigen?

Een zekering wordt niet gebruikt om jou te pesten, maar om het elektrische circuit te beschermen (wist je vast al, maar ik geloof dat het tijd is om er nog eens op te wijzen ). Als de fabrikant de stroom door zijn circuit heeft beperkt tot 2A, dan lijkt het me niet zo intelligent om dat dan 5 keer zo hoog te gaan maken (~4 keer volgens je berekening als het allemaal gaat zoals het "hoort", tot 5 keer als er kortsluiting ontstaat ergens).

Je rekensommetje lijkt redelijk te kloppen, dus ik zou inderdaad voor een relais gaan.

Hoe kan ik dat het beste aanpakken met die relais ertussen zetten?
Wat voor soort relais enz enz.

Een relais dat de vereiste stroom aankan. Ik (of eigenlijk mijn vader) heb zelf nog een relais liggen uit een claxon-setje, dat is er 1 van Hella. Ik denk dat je zoiets wel bij een automaterialenzaak kunt kopen; 1 waar knijpstekkertjes op gaan, met een oogje eraan om hem ergens vast te schroeven. De eigenlijke stroomvoorziening moet je dan natuurlijk ergens vandaan halen wat die stroom wel trekt (zekering waar de gewone knipperlichtinstallatie ook op ziet misschien?).

Na een middagje klussen en het een en ander aanpassen is het me toch gelukt en bleek het allemaal wel mee te vallen.
Dus alles werkt weer en ik kan weer vooruit.

Wat mij betreft mag deze dus op slot.

Wat mij betreft mag deze dus op slot.


Lees de FAQ Forum Algemeen eens door Zie http://www.minisevenclub.nl/forum/faq.php voor een overzicht van alle FAQs op het forum.