ik heb een probleem met mijn groene speel mini
ik heb er een snelle 1275 met hele korte rechte bak
nou heb ik er een nieuwe koppeling in gezet incl drukgroep en lager
aangezien met oude geheel doormidden lag en geen veertjes meer had
maar nu krijg ik hem niet afgesteld of hij koppelt niet of hij slipt er er is niet echt een tussen weg
ben al poosje aan het stellen maar krijg hem er niet bij
nu heb ik bij deze deksel een stelschroef in de deksel zitten tussen de hevel en de motor
daar kun je de hevel me opstellen
nou heb ik in me andere mini's deze bout niet zitten
heeft iemend idee waarom ie hier wel tussen zit?
mvg niko

Euh ??

Begin even met iets meer informatie ? Verto koppeling of non-Verto koppeling ?
Je zegt dat je aan het afstellen bent, wat en waar ben je dan precies aan het afstellen ?

Misschien een fotootje om te verduidelijken wat je bedoelt ?

Die bout wijst op een pre-verto, die andere mini's zullen dan verto zijn?

het is een metro blok met grote koppeling(verto uit me hoofd )
ik ben met de grote eind bout weze stelle en heb kleine boutje tussen de hevel
kan nu geen foto maken mini staat ergens anders
bij me 1000 heb ik gewoon koppeling ingetrapt dikke schroef stellen met voelermaat ertussen en klaar maar hier lukt het me neit mee

Een metro blok zou verto moeten zijn maar het is de vraag wat je erin gezet hebt natuurlijk als je het blok zelf opgebouwd hebt. Die grotere hevel met dat afstelboutje is pre-verto dus misschien gewoon de verkeerde hevel/koppelingsdeksel gebruikt voor het type koppeling wat erin zit?

ok
ik heb hem zelf niet opgebouwd
auto komt zo uit een schuur 8.5jaar stil gestaan
blok is geweest van iemand die speedway heeft gereden vroeger met mini's op terapel
ik zou ff een andere deksel van me reserve blok halen en dat proberen
bedankt
ik ga ff weer knutselen

Veertjes in de koppelingsplaat, dan concludeer ik dat het een Verto koppeling is. Echter, die afstelbout zie je alleen op een non-verto als ik me niet vergis.

Het kan natuurlijk zijn dat je een verto-koppelingsplaat in een non-verto setup hebt, dat past namelijk gewoon.

Je kan iig met de grote bout zoals je het noemt en het afstelboutje het aangrijppunt van je koppeling afstellen, in de Haynes kan je wel vinden hoe en hier legt Keith Calver uit hoe het moet; link

Maar eerst een vraag; heeft het blok ooit goed gelopen? Zit er een verlicht (en dus afgedraaid) vliegwiel op? Zo ja, is de backplate goed uitgeshimmed met het vliegwiel, je moet namelijk het materiaal dat is weggeslepen op het vliegwiel compenseren dmv plaatjes oid anders krijg je nooit een werkende koppeling, zie wederom Keith Calver; link

er zit geen afgedraaid vliegwiel in gewoon std en ook gewoon verto spul
auto heeft altijd wel last gehad van slippende koppeling maar verder reed ie wel gewoon tenminste we dachte dat slippende koppeling was omdat ie heel veel toeren draaid zonder vermogen boven in terwijl het blok wel een setup heeft om goed te trekken op hoge toeren
maar ik dach dat het aan vert lag omdat er super kort en rechte vertanding op zit(nooit eerder gehad )maar laatste tijd slipte die wat meer daarom hebbe we de boel vervangen maar wat er uit kwam was ook niks alle vier krijspunten van koppeling lag doormidden en veren lagen eruit (en toch reed ie )
zodra ik weer beter ban haal ik de boel los en gooi nieuw deksel erop kijke wat ie dan doet

zo gister ff met de mini begonnen
is een anders armpje op gekomen en heb weer afgesteld
loopt nu als een trein super veel koppel onderin
alleen kan nog geen snelweg pakken dan slipt ie nog maar moet nog ff verder na kijke vanmiddag het is nu al stukken beter
nu alleen nog stalen van word nagal warmpjes:P
bedankt voor de reactie's